Si estás reconstruyendo tu Neon SRT-4/PT Cruiser Turbo o realizando tareas de mantenimiento general, un área que suele pasarse por alto son las viejas mangueras de goma situadas en la parte trasera del motor.
Debido al calor constante y a las fugas de aceite a las que están expuestas debajo del turbocompresor, estas mangueras de goma deben reemplazarse cada 3-5 años. La única opción para reemplazarlas era comprar todo el conjunto de líneas de acero con mangueras de goma de Mopar, a un precio minorista superior a 200 $. Sin embargo, las líneas de acero no se desgastan, por lo que puedes reemplazar las mangueras de goma por nuestras mangueras de silicona de 3 capas. Tienen la misma forma y tamaño que las mangueras originales, por lo que encajan directamente en lugar de las piezas de goma originales.
Estas mangueras de silicona están fabricadas con silicona de 3 capas, lo que significa que tienen 4 capas de silicona y 3 capas de refuerzo. Son muy resistentes y pueden soportar más de 300 grados y más de 80 psi.
Este kit incluye la manguera de suministro, la manguera de retorno inferior, la manguera de retorno superior y 6 abrazaderas.
LEE LO SIGUIENTE ÚNICAMENTE si tienes un Neon SRT-4 de 2003 o un Chrysler PT/GT Cruiser de 2003.
Nota: La mayoría de los Neon SRT-4 de 2003 y los Chrysler PT/GT Cruiser de 2003 utilizan un enfriador de aceite anterior, con entradas y salidas para manguera más pequeñas. Estos tenían una entrada y una salida de 1/2 pulgada, mientras que los Neon SRT-4 de 2004-2005 y los PT Cruiser Turbo de 2004-2010 utilizan mangueras de entrada y salida más grandes, de 5/8 (.62). Mopar ha dejado de fabricar el enfriador de aceite del modelo antiguo de 2003, por lo que, si tienes un enfriador de aceite antiguo de 2003 con mangueras de ½ pulgada, no podrás utilizar estas mangueras. Lo mejor es que compres un enfriador de aceite Mopar nuevo con conexiones más grandes para utilizarlo con nuestras mangueras.
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