El motor Dodge Dart 2.0L tiene deflectores dentro de la tapa de válvulas que permiten eliminar el gas de escape y el vapor producidos por los ciclos térmicos mediante el sistema PCV. El sistema PCV llega hasta el colector de admisión, de modo que estos vapores puedan quemarse en el motor.
El problema de este sistema es que los vapores de aceite pueden fluir naturalmente a través del sistema PCV y cubrir el interior del colector de admisión. En poco tiempo, el aceite puede acumularse en el colector de admisión. Al quemarse, este aceite puede cubrir las válvulas y los pistones con depósitos de carbono.
Este sistema de recipiente de captación soluciona ese problema. Atrapa el aceite dentro del recipiente, pero permite que el vapor lo atraviese y se queme en el motor.
Durante un período de aproximadamente dos semanas, recogimos unas 4 cucharadas de aceite de motor en nuestro recipiente de captación. Ese es el aceite que se habría acumulado y recubierto el colector de admisión.
Este recipiente de captación tiene un práctico sistema de visualización que muestra cuánto aceite se ha recogido, además de una válvula de bola en la parte inferior que se abre con un cuarto de vuelta para drenar el aceite fácil y rápidamente sin tener que retirarlo.
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