Durante muchos años, ofrecimos las juntas del múltiple de admisión Hondata Heatshield para el Neon 95-99 y el SRT-4 03-05/PT Cruiser Turbo 03-09.
La junta cumplía muy bien su función, aislando el múltiple de admisión para evitar que absorbiera el calor de la culata extremadamente caliente.
Dato: Por cada aumento de diez grados Fahrenheit en la temperatura de admisión, la densidad del aire disminuye un 1 %. Cuanto más caliente está el aire, menos combustible inyecta la computadora para compensar la reducción de oxígeno. En condiciones normales de conducción, las pruebas han mostrado una disminución promedio de alrededor de 15 grados F, lo que equivale a un aumento de potencia de aproximadamente un 3 %. En ciertas condiciones, se ha medido una disminución de 45 grados F.
Avancemos hasta 2024: Hondata descontinuó sus juntas. Decidimos fabricar las nuestras.
Había dos aspectos que queríamos mejorar.
1) Como Hondata utilizaba el diseño de junta de múltiple de admisión original, su junta era extremadamente delgada a lo ancho, especialmente alrededor de las orejas del múltiple de admisión. Debido a que estas juntas se comprimen ligeramente cuando se aprietan los pernos del múltiple al par especificado, algunos clientes rompieron las orejas de sus múltiples de admisión porque las juntas se colapsaban antes de alcanzar el par de apriete correcto. Como tenemos mucho más material alrededor de los orificios de los pernos, hemos solucionado este problema.
2) Como el diseño de Hondata era tan delgado en algunas zonas, notamos que, al retirar los múltiples de admisión, algunas juntas se arqueaban hacia afuera, algo que no nos gustaba. Hemos fabricado nuestra junta mucho más gruesa en toda su extensión para utilizar toda la superficie disponible de sellado, eliminar este problema y evitar fugas.
Otros beneficios de esta junta:
- Junta reutilizable; ¡no es necesario comprar una junta OEM nueva cada vez que se retira el múltiple!
- ¡Orificios más grandes para los conductos de admisión, por lo que funciona incluso con culatas con conductos agrandados!
- El material más grueso alrededor de los orificios de los pernos proporciona mayor resistencia y ayuda a evitar que se rompan las orejas del múltiple
- Esta junta se instala por sí sola; no se necesitan otras juntas.
Esta junta es compatible con:
- Dodge/Plymouth Neon 2.0 DOHC 1995-1999
- Varios motores Dodge/Chrysler/Plymouth 2.4 atmosféricos de 1995-2000
- Dodge Neon SRT-4 2003-2005
- Chrysler PT Cruiser 2.4 Turbo 2003-2009
Esta junta puede ser compatible si se modifica:
- Mitsubishi Eclipse 2.0 atmosférico 1995-1999 - si se corta el conducto de refrigerante de la junta
- Neon 2.0 SOHC/Magnum 1995-2005 - es necesario perforar nuevos orificios para utilizar esta junta, pero los conductos de admisión y dos orificios de la junta coinciden. Consulte nuestra foto adjunta del múltiple Magnum con la junta.
Nota: algunos clientes nos han informado que notaron corrosión alrededor del termostato/la salida de agua en sus culatas. Recomendamos utilizar RTV gris o negro en las superficies corroídas durante la instalación para garantizar un buen sellado.
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