Tomemos gases de escape muy calientes, cargados de carbono, aceite y agua, y vertámoslos en el múltiple de admisión para calentar el aire entrante y ensuciar las válvulas. Parece una buena idea calentar el múltiple de admisión y la culata para reducir las emisiones, pero a largo plazo reduce la potencia y puede provocar acumulación de carbono. Este kit elimina el sistema EGR y bloquea los puertos del múltiple de admisión y de la culata.
Este kit incluye:
- Placa de bloqueo del múltiple de admisión de acero inoxidable 304 de calibre 11
- Placa de bloqueo de la culata de acero inoxidable 304 de calibre 11
- Placa de bloqueo del múltiple de admisión
- Placa de bloqueo de la culata con junta a base de Viton
- Placa de bloqueo del múltiple de admisión con junta de acero inoxidable
- Pernos con cabeza de brida
- Placa de bloqueo de la culata
- Pernos con cabeza de brida
Nota: propietarios de un Neon modelo 1995 temprano con múltiple de aluminio SOHC: compren el kit de bloqueo EGR DOHC, ya que el múltiple de aluminio tiene bridas EGR de estilo DOHC.
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