Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4
Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4

Sección trasera de escape de doble salida MPx, 08-09 Caliber SRT-4

    Model Number:
5.0 (3)
$409.99
/

Cuando salió el Caliber SRT-4, nos decepcionó un poco que viniera de fábrica con un silenciador/salida única, mientras que el Neon SRT-4, su predecesor, tenía un escape con doble salida.


Así que nos pusimos a trabajar en un escape de doble salida para el Caliber SRT-4 de 2008-2009. Mientras trabajábamos debajo del auto, descubrimos que el tubo B de fábrica, que iba del tubo de bajada al silenciador trasero, ya era de 3 pulgadas y bastante recto. No había mucho margen de mejora, así que, en lugar de diseñar un sistema catback completo, diseñamos una sección trasera con silenciador, lo que reduce el costo.


Diseño
Comenzamos el diseño con un silenciador de flujo directo estilo turbo de acero inoxidable T304, que cuenta con un relleno de fibra de vidrio para altas temperaturas que silencia el tono del escape y elimina cualquier aspereza. Este estilo de silenciador permite obtener un tono más silencioso que un silenciador de salida única, porque los gases de escape pasan más tiempo dentro del silenciador y, por lo tanto, el sonido se reduce más. El resto de los tubos y las salidas también son de acero inoxidable T304, muy duradero, resistente y atractivo.


Instalación
La instalación es sencilla: se utilizan dos soportes de fábrica y añadimos otro soporte al chasis (¡no es necesario perforar!) para asegurarnos de que el escape quede firme. Simplemente se corta el tubo de fábrica (¡proporcionamos una plantilla!) y luego se desliza el tubo de fábrica sobre este silenciador. Incluimos una abrazadera, pero recomendamos encarecidamente soldar el escape para que quede muy firme y sin fugas. También proporcionamos instrucciones y una plantilla que muestra dónde cortar el faldón trasero para dejar espacio a la nueva salida del lado del conductor. ¡No te preocupes, es fácil!


Sonido
La calidad del sonido es excelente: tiene un tono profundo y no es molestamente ruidoso. ¡Puedes conducir por la autopista sin volverte loco por el zumbido! ¡Disfrutarás del tono deportivo y el gran aspecto que este escape le dará a tu Caliber SRT4!


 

  • Utilizamos un silenciador laminado a mano para obtener un aspecto más limpio, sin uniones prensadas.
  • Esta segunda revisión utiliza un silenciador más grande para lograr un sonido más suave y con menos aspereza.
  • El nuevo diseño del silenciador utiliza bridas en las salidas para permitir un embalaje más compacto, ahorrando casi $70 en costos de envío, ya que la caja anterior era enorme.
  • Ahora utilizamos una entrada de 3 pulgadas y dos tubos de 2,5 pulgadas para mantener alta la velocidad de salida del escape, en lugar de una entrada de 3 pulgadas y dos tubos de salida de 3 pulgadas.
Questions & Answers loading...

Vistos recientemente

También te puede gustar