Si has instalado un múltiple de admisión JMF en tu Dodge Neon SRT-4 de 2003-2005, se necesita un tubo rígido superior personalizado para conectar la salida del intercooler al cuerpo de aceleración. El tubo superior de fábrica no es compatible, y la mayoría de los tubos rígidos superiores de posventa tampoco encajarán, debido a la diferencia en el ángulo y la ubicación del cuerpo de aceleración entre el múltiple OEM y el múltiple JMF.
Estos kits de tubos están fabricados con tubería de aluminio de pared gruesa y se combinan con acopladores de silicona de 4 capas, lo que proporciona la máxima resistencia y, al mismo tiempo, la flexibilidad necesaria para un ajuste adecuado. La tubería tiene un diámetro de 2.75 pulgadas para permitir el máximo flujo y se reduce a 2.5 pulgadas en la entrada del intercooler. También usamos una manguera de silicona tipo fuelle de 4 capas en la entrada del cuerpo de aceleración para permitir un mayor movimiento del motor si es necesario. Cada tubo está terminado con un recubrimiento en polvo negro texturizado, resistente y duradero, que también ofrece una apariencia limpia y agresiva.
El kit incluye un accesorio roscado para conectar la línea de vacío roja OEM del sensor TIP, junto con un sensor de temperatura plug-and-play de estilo OEM que se enrosca directamente en el tubo. Este diseño elimina el riesgo de que el sensor de temperatura se salga bajo presión de sobrealimentación.
Este kit de tubos está disponible en tres configuraciones:
1) Con una brida HKS, o 2) Con una brida adaptadora que se monta en la brida HKS, lo que permite usar una válvula de descarga Greddy o TiAL.
Las válvulas de descarga se venden por separado.
El múltiple JMF y este tubo rígido superior son más adecuados para cuerpos de aceleración de 70 mm o más. Es posible que debas cambiar el acoplador superior si tienes un cuerpo de aceleración de menor diámetro o uno con un diámetro interior mayor que 2.75 pulgadas. El cuerpo de aceleración MPx de 70 mm funciona perfectamente con esta configuración.
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