El colector de admisión JMF SRT4 está diseñado para los guerreros de las carreras de fin de semana que usan su auto a diario y quieren lo mejor de ambos mundos: más HP sin sacrificar demasiado spool ni facilidad de uso en calle. Con más de 10 años de resultados comprobados, nuestro colector de admisión SRT4 ofrece la mejor relación calidad-precio. Nuestra última revisión incorpora una sección de conductos de una sola pieza, mecanizada por CNC a partir de un bloque de aluminio, para mayor resistencia. Las ganancias esperadas pueden ser de entre 10 y 45 HP, según tu configuración y puesta a punto.
Este colector se probó en un Neon SRT-4 con kit de turbo de 50 trim, tuberías del intercooler de 2.5", sistema de escape de 2.5", FMIC mejorado, 19 psi y gasolina de surtidor. El resultado fue un aumento de 24 hp y 10 ft/lb de potencia en comparación con el colector de admisión original. ¡Imagina el aumento de potencia que obtendrías en un auto con un turbo más grande, árboles de levas, un límite de revoluciones más alto y gestión electrónica del motor!
Características:
- Fabricado en aluminio de calidad aeronáutica 6061-T6
- Compatible con el cuerpo de aceleración original y con cuerpos de aceleración MPx de 62 mm o 70 mm.
- Diseñado en CAD
- Sección de conductos mecanizada por CNC a partir de un bloque de aluminio
- Campanas de velocidad mecanizadas por CNC
- Conductos angulados y ahusados para coincidir con la entrada de los puertos
- La brida de la culata con junta tórica elimina la necesidad de una junta
- Placa de vacío de 5 puertos con roscas NPT de 1/4"
Ten en cuenta que este colector de admisión cambia el ángulo de entrada del cuerpo de aceleración, por lo que el tubo superior entre el cuerpo de aceleración y el intercooler deberá modificarse para adaptarse al nuevo ángulo.
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