El Neon SRT-4 utiliza un par de ejes de igual longitud junto con un eje intermedio en el lado del pasajero. Este eje intermedio desempeña un papel fundamental en la transferencia de potencia de la transmisión al eje del lado del pasajero y está sostenido por un alojamiento de rodamiento montado directamente en el motor.
En los últimos años, Mopar descontinuó el eje intermedio OEM, dejando a los propietarios de Neon SRT-4 con opciones limitadas, principalmente componentes usados y envejecidos de estado y fiabilidad desconocidos.
En Modern Performance, nuestro objetivo era desarrollar un reemplazo fiable y de alta calidad para el eje intermedio OEM descontinuado y ayudar a mantener en circulación los Neon SRT-4 de uso en carretera. Este eje fue diseñado como reemplazo de posventa para vehículos de uso en carretera de hasta aproximadamente 400 caballos de fuerza. No fue diseñado ni concebido como un eje para carreras de aceleración de alta potencia ni como un componente de transmisión de competición.
Nuestro eje intermedio está fabricado con acero aleado al cromo tratado térmicamente, seleccionado por su combinación de resistencia, resistencia al desgaste y durabilidad a largo plazo en una aplicación de uso en carretera. Cada eje se fabrica prestando especial atención a la calidad del material, la precisión dimensional y la precisión del mecanizado.
Para complementar el eje, diseñamos un alojamiento de rodamiento completamente nuevo, mecanizado a partir de aluminio macizo. El alojamiento está recubierto con pintura en polvo para ofrecer resistencia a la corrosión y se combina con un rodamiento de calidad superior para proporcionar un soporte adecuado del eje, un funcionamiento suave y una larga vida útil.
Utilizamos un rodamiento de alta calidad con el mismo diámetro interior que el rodamiento OEM, pero con un diámetro exterior un 15 % mayor. El rodamiento más grande ofrece una mayor capacidad de carga, mejor durabilidad, menor deflexión y soporte adicional en comparación con el rodamiento de tamaño original.
Para completar el paquete, incluimos espárragos ARP de alta calidad junto con arandelas extragruesas y tuercas altas con brida, lo que proporciona una fijación segura y estable del alojamiento del rodamiento al motor.
También instalamos a presión el rodamiento y su alojamiento en el eje intermedio antes del envío, lo que elimina la necesidad de buscar una prensa o un taller mecánico y hace que la instalación sea más fácil y rápida.
También se incluyen un clip en C y una junta tórica nuevos.
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