Hurst nunca ofreció una palanca de cambios de recorrido corto para el PT Cruiser. Así que tomamos una de nuestras palancas de cambios del Neon SRT-4 y analizamos qué sería necesario para instalar una palanca Hurst de SRT-4 en un PT. Resulta que la palanca de cambios del Neon SRT-4 era prácticamente idéntica a la del PT, salvo que el vástago de la palanca es mucho más alto en el PT.
Por eso, estudiamos el catálogo de vástagos de palanca de Hurst y encontramos uno que funcionaría perfectamente con la palanca Hurst del Neon SRT-4 y proporcionaría la altura adecuada para cambiar de marcha en los modelos PT Cruiser con asientos más altos. Después creamos este kit personalizado con el kit base de palanca Hurst del Neon SRT-4, junto con un vástago de palanca rectangular pulido de Hurst más largo.
Hemos instalado este kit en nuestro propio PT Cruiser GT de 2003 y ¡está funcionando de maravilla! ¡Echa un vistazo a nuestra foto del kit instalado! (Ten en cuenta que este kit incluye un pomo HURST blanco en forma de bola de billar, con el patrón de cambios adecuado, como el de tu PT sin turbo. La foto del kit instalado en esta página corresponde a nuestro modelo GT, que tiene un patrón de cambios y un pomo diferentes).
Ventajas de la palanca Hurst:
-Compatible con todos los modelos Chrysler PT Cruiser sin turbo de 2001-2010
-Reducción del 35 % en el recorrido, además de una menor altura.
-Los topes de cambio evitan que los cables de la palanca se estiren y que se dañen las horquillas de cambio dentro de la transmisión.
-Los casquillos macizos de la base de la palanca mejoran la sensación de firmeza de los cambios y de la palanca.
-Vástago de palanca rectangular pulido de Hurst, de gran atractivo, con la legendaria bola de billar blanca de estilo Hurst.
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