El desviador OEM está montado en el turbocompresor y está fabricado con un sello de goma y un resorte. Cuando el vacío del colector de admisión tira del desviador, la válvula se abre y libera aire del turbocompresor. Con el tiempo, el sello de goma se vuelve quebradizo y deja de sellar correctamente. El resorte también puede debilitarse, lo que hará que el desviador no selle bien y se pierda presión de sobrealimentación. ¡Especialmente con presiones de sobrealimentación más altas!
Esta es la solución. Este desviador de aluminio fabricado desde cero se produce en Gran Bretaña y está diseñado para soportar altas presiones de sobrealimentación. Cuenta con sellos completamente nuevos, un pistón de aluminio y resortes intercambiables para diferentes presiones de sobrealimentación. Mantendrá las presiones de sobrealimentación más altas y ayudará a recuperar parte de la presión que podría haberse estado escapando.
Este desviador es diferente de la válvula desviadora Forge estándar porque no devuelve el aire comprimido al turbocompresor. Esta válvula es de tipo ventilado y libera el aire presurizado a la atmósfera. Esto producirá un característico silbido; sin embargo, como los vehículos GM utilizan un sensor de flujo de aire masivo, el aire es medido por dicho sensor y no debería liberarse aire después del medidor. Por lo tanto, si instalas esta válvula ventilada en un vehículo con sensor de flujo de aire masivo, el motor funcionará con una mezcla rica cada vez que se abra la válvula. La mejor forma de evitarlo es utilizar una válvula no ventilada si no te importa el sonido o, si quieres el silbido, instalar una calibración en la PCM que pueda compensar una válvula ventilada a la atmósfera. La mayoría de los especialistas en calibración pueden reducir parte del combustible después de cada cambio para disminuir el efecto de tener una válvula desviadora ventilada y la pérdida de potencia después de los cambios.
Esta válvula desviadora Forge es compatible con los siguientes vehículos:
Chevrolet HHR Turbo 2.0 2008-2010 Buick Regal Turbo 2008-2010 Pontiac Solstice 2008-2010 Saturn Sky Redline Cadillac CTS/CT6/XT4/ATS con motor turbo 2.0
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