¡Propietarios de Caliber SRT-4! ¿Tienen vibraciones a alta velocidad? ¿Problemas extraños de dirección por par motor? Es muy probable que los brazos de control estén desgastados.
Claro, podrían ir a su tienda local de autopartes y comprar unos brazos de control originales baratos, y quizá funcionen bien durante un tiempo. Pero lo que ofrecemos aquí es un juego de brazos de control de aluminio reforzado Evo X, izquierdo y derecho, con bujes esféricos verticales (drásticamente superiores a los bujes de goma estándar del Caliber). Para mejorarlos aún más, hemos extraído los bujes horizontales y los hemos reemplazado por un juego de elastómeros sintéticos especiales. Este buje horizontal ayuda a controlar la deformación de los brazos de control al tomar curvas y acelerar. El resultado es una sensación de dirección mucho mejor, mayor tracción y una sensación esponjosa y amortiguada mucho menor en la dirección.
Los brazos del Evo X se han instalado y utilizado con éxito en Caliber sin inconvenientes; sin embargo, la rótula inferior está un poco más adelantada que en los brazos originales. Los neumáticos más grandes, las llantas anchas o un desplazamiento extremo con una suspensión muy baja pueden hacer que el neumático roce al girar completamente.
Como pueden ver en las fotos, esta publicación incluye un par de brazos de control, izquierdo y derecho, y son conjuntos completos con bujes y rótulas. No necesitan nada más para instalarlos en su Caliber.
Estos brazos de control son compatibles con el Caliber SRT-4 y también con otros modelos:
-07-12 Dodge Caliber (incluidos los modelos SRT-4)
-08-15 Mitsubishi Lancer Evo (incluido el modelo GSR)
-07-16 Jeep Compass
-07-16 Jeep Patriot
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