El Neon 00-05, el Neon SRT-4 03-05 y el PT Cruiser 01-10 utilizan varios soportes para mantener el motor en su lugar. Hay un soporte lateral de la transmisión en el lado del conductor y un soporte central del motor en el larguero del bastidor, en el lado del pasajero. El motor cuelga de estos dos soportes, mientras que los soportes de torsión superior e inferior (soportes del motor) del lado del pasajero evitan que el motor se balancee hacia delante y hacia atrás.
Con el tiempo, generalmente alrededor de las 90.000-120.000 millas, el soporte central del motor se desgastará por completo. Es posible que empiece a notar una vibración adicional del motor. Esto se debe a que el motor se balancea y llega al tope del soporte.
Es importante reemplazar los soportes centrales desgastados, porque si el suyo está flojo puede causar un desgaste excesivo en los ejes y otros soportes.
Tenemos una foto que muestra el interior del hueco de la rueda del lado del pasajero. Si retira la rueda, verá una cubierta circular de inspección de plástico. Si retira esa cubierta y encuentra la cabeza del perno en el centro del orificio, el soporte central todavía está en buenas condiciones. Si retira esa cubierta y encuentra que la cabeza del perno está cerca de la parte inferior del orificio de la cubierta de inspección, o incluso parcialmente oculta, el soporte está defectuoso y es probable que el motor esté inclinado hacia el lado del pasajero.
Esta pieza es compatible con todos los modelos:
- Neon 00-05 (incluye Neon SRT-4)
- PT Cruiser 01-10 (incluye PT Cruiser GT)
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