Si ya tienes todos los complementos de potencia atornillados y quieres obtener más potencia, puedes mejorar tu banda de potencia con un juego de árboles de levas más agresivos. Los árboles de levas originales están diseñados para ofrecer un ralentí suave y curvas de potencia lineales, con énfasis en el par motor a bajas revoluciones. Según los árboles de levas que estés considerando, estos producirán más potencia en el rango medio y alto (etapas 2/3) o generarán una enorme potencia en el rango alto en comparación con los árboles originales (etapa 4).
Siempre es divertido pensar en tener enormes cantidades de potencia adicional a altas revoluciones, pero es importante tener en cuenta que, cuando cambias los árboles de levas, estás cambiando toda la banda de potencia. Cuanto más agresivos sean los árboles de levas, peor será la conducción a bajas revoluciones. ¡Los árboles de levas de las etapas 3/4 no son agradables de conducir en el tráfico de hora punta con constantes arranques y paradas! Así que selecciona cuidadosamente los árboles de levas según cuándo y dónde vayas a conducir el vehículo. ¿Coche exclusivo para carreras? Las etapas 3 o 4 no son un problema. ¿Coche de calle? Quizá la 2 o la 3, según tus modificaciones y el turbocompresor. Consulta la tarjeta de selección de árboles de levas en las fotos.
Estos árboles de levas Brian Crower están diseñados para el Neon SRT-4 y el PT Cruiser 03-10, pero también deberían poder utilizarse en un PT Cruiser atmosférico de 2001/2002. Para utilizarlos en un PT Cruiser atmosférico 01-02, será necesario girar 90 grados el imán del árbol de levas.
Nota: Debes utilizar resortes de válvula Brian Crower con estos árboles de levas. De lo contrario, los resortes de válvula originales podrían fallar y causar daños catastróficos si las válvulas cayeran y entraran en contacto con los pistones. ¡No vale la pena correr el riesgo! Compra resortes de válvula de alto rendimiento. No son muy caros.
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