Hemos trabajado intensamente con Clutch Masters para crear un cilindro maestro mejorado para el Dart con transmisión manual. El resultado es un cilindro maestro de aluminio mecanizado, con varilla/brazo de pivote mecanizado y una manguera trenzada de acero inoxidable para conectarlo al cilindro esclavo. Está fabricado en EE. UU. y reemplaza todo el sistema hidráulico desde el pedal del embrague hasta el cilindro esclavo. Este artículo es exclusivo de Modern Performance, por lo que no lo encontrarás en ningún otro lugar.
CARACTERÍSTICAS:
-La manguera de acero inoxidable reemplaza todo desde el cilindro maestro hasta el cilindro esclavo
-Cuerpo del cilindro maestro mecanizado
-Brazo de pivote del embrague mecanizado
-La nueva línea hidráulica elimina la válvula de retardo del embrague original
-Respuesta y sensación del embrague mejoradas
-El cuerpo del cilindro maestro está roscado para permitir ajustes
-Fabricado en EE. UU.
- Este cilindro maestro de embrague es compatible con todos los Dodge Dart con transmisión manual, modelos 2013, 2014, 2015 y 2016.
Este es un conjunto de aluminio mecanizado con varilla de empuje y una manguera trenzada de acero inoxidable para conectarlo al cilindro esclavo. Este conjunto está fabricado en EE. UU. y reemplazará
todo el sistema hidráulico desde el pedal del embrague hasta el cilindro esclavo.
Las mangueras hidráulicas de goma originales pueden causar problemas con el tiempo, ya que se agrietan y tienen fugas, pero además, cuando la manguera se calienta, puede expandirse ligeramente y producir una sensación más esponjosa. La manguera de acero inoxidable incluida en este kit soporta presiones y temperaturas mucho mayores que las mangueras de goma moldeadas originales. Otro gran beneficio de la manguera de acero inoxidable incluida es que elimina la válvula de retardo del embrague original, que quema los embragues y provoca un acoplamiento irregular del embrague.
Al utilizar una carcasa de aluminio mecanizado para el cilindro maestro, obtenemos un cuerpo mucho más resistente que el cuerpo de plástico original.
El cilindro maestro original utiliza un brazo de pivote de plástico con un buje de plástico. Todas las piezas originales hacen que el pedal del embrague se sienta esponjoso. Con este kit, que incluye nuestra varilla y brazo de pivote mecanizados, logramos una respuesta más constante y directa del embrague.
Clutch Masters exigía un pedido grande para producir estas unidades, y nosotros arriesgamos nuestro dinero para hacer realidad este producto. Debido a nuestro compromiso y al tiempo invertido en múltiples pruebas de instalación y revisiones en nuestro Dart de prueba, este artículo es exclusivo de Modern Performance y no está disponible en ningún otro lugar.
Nota: el Dart tiene un sistema hidráulico único, ya que el sistema hidráulico del embrague y el sistema de frenado comparten el mismo líquido y depósito. La mayoría de los demás vehículos tienen sistemas separados para los sistemas hidráulicos de los frenos y del embrague. Por eso, al reemplazar el sistema hidráulico del embrague, recomendamos encarecidamente purgar el sistema de frenos para asegurarse de eliminar todo el aceite viejo, quemado y con residuos, evitando que contamine el nuevo sistema hidráulico del embrague. En el pasado, hemos sabido de clientes que reemplazaron el sistema hidráulico varias veces, y nos preguntamos cuántos de ellos tenían líquido de frenos recalentado que se utilizó durante 120.000 millas y destruyó el sistema hidráulico del embrague.
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