Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99
Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99
Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99
Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99
Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99
Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99
Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99
Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99
Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99
Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99

Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99

    Model Number:
$859.99
/

Si tienes un Neon 95-99 con un motor 2.0L SOHC con turbocompresor o una compresión muy alta, este es el múltiple que necesitas. Ofrecemos otro múltiple para los 2.0 SOHC que es del tipo de conductos largos para uso sin turbo; este múltiple es del tipo de conductos cortos.

 

Este múltiple producirá mucha más potencia que el múltiple SOHC original porque elimina la curva pronunciada de 90 grados debajo del cuerpo de aceleración. Además, está completamente trabajado a mano para suavizar el interior y maximizar el flujo de aire hacia el motor.


Están fabricados a partir de RAROS múltiples de admisión originales de aluminio de 2.0 de principios de 1995 (¡casi todos los múltiples SOHC de Neon 95-99 son de plástico!), que se cortan y luego se sueldan a nuevos múltiples inferiores de aluminio. Se pueden usar con cuerpos de aceleración originales; sin embargo, realmente deberías usar uno original trabajado o uno de 60 mm con este múltiple. También necesitarás el cable del acelerador más largo del Neon 98/99. Los cables del acelerador Mopar más largos de 98-99 están descontinuados, así que tendrás que comprar uno usado o encontrarlo en un desguace.


Cada múltiple se lava a presión para que quede completamente limpio de aceite y residuos, y la superficie de contacto con la culata se rectifica para que quede plana y no tenga fugas.


¡No necesita ajustes; instálalo con tornillos!



La ubicación del sensor MAP está en la parte posterior del múltiple



Hay otros puertos de vacío en la parte posterior del múltiple para tus demás necesidades de vacío. Usa una boquilla de latón de una ferretería o tapa los que no utilices.



Listo para instalar; solo compra una junta nueva del múltiple de admisión para un SOHC 95, ya que estos no usan las juntas tóricas de goma de los SOHC 96-99.



¡No se necesita núcleo de intercambio; compra este múltiple directamente!


AMM puede tardar MUCHO tiempo en fabricar estos. Este lote actual tardó casi 1. 5 años desde que se los enviamos hasta que los recibimos. Por eso es importante para nosotros tenerlos en stock. Si alguna vez quisiste comprar uno de estos y no quieres esperar entre 1.5 y 2 años para que fabriquen uno, esta es tu oportunidad.

Questions & Answers loading...

Vistos recientemente

También te puede gustar