Colector de conductos largos preparado de AMMFab, 2.0L / 2.4L NA DOHC
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Colector de conductos largos preparado de AMMFab, 2.0L / 2.4L NA DOHC
Colector de conductos largos preparado de AMMFab, 2.0L / 2.4L NA DOHC
Colector de conductos largos preparado de AMMFab, 2.0L / 2.4L NA DOHC
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Colector de conductos largos preparado de AMMFab, 2.0L / 2.4L NA DOHC
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Colector de conductos largos preparado de AMMFab, 2.0L / 2.4L NA DOHC

Colector de conductos largos preparado de AMMFab, 2.0L / 2.4L NA DOHC

    Model Number:
$859.99
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Si tienes un Neon del 95-99 con un motor DOHC de 2.0L o un swap a 2.4L con todos los accesorios atornillados, pistones de alta compresión, trabajo en la culata y/o árboles de levas, este es el componente mágico que necesitas para completar tu preparación.

Por allá en 2010, teníamos un motor 2.4 de alta compresión con árboles de levas y un colector de escape de competición de tubos largos en uno de nuestros Neons. Usábamos el múltiple de admisión original del 2.0 DOHC con el cuerpo de aceleración y producíamos 170 hp y 170 lb-pie de torque en las ruedas, sin ninguna puesta a punto.

Al cambiar a este múltiple, como está optimizado para la potencia y no para el torque a bajas revoluciones como el múltiple original de fábrica del 2.0 DOHC, obtuvimos un aumento considerable de potencia en la parte alta del régimen. Obtuvimos 194 hp en las ruedas y el torque no cambió. En lugar de que la potencia se desplomara después de las 5500 rpm, vimos una meseta mucho más alta. ¡Realmente valió la pena!

Estos se fabrican a partir de múltiples originales de 2.0 que se cortan y luego se sueldan a nuevos múltiples inferiores de aluminio. Se pueden usar con cuerpos de aceleración originales; sin embargo, realmente deberías usar uno original porteado o un cuerpo de aceleración de 60 mm con este múltiple. También necesitarás el cable del acelerador más largo del Neon 98/99.

¡No necesita puesta a punto, solo atorníllalo!

La ubicación del sensor MAP está en la parte posterior del múltiple

Hay otros puertos de vacío en la parte posterior del múltiple para tus demás necesidades de vacío. Puedes usar un niple de latón de una ferretería o tapar los que no utilices.

¡Listo para instalar; solo compra una junta nueva del múltiple de admisión!

¡No se necesita núcleo de intercambio; compra este múltiple directamente!


A AMM puede llevarle MUCHO tiempo fabricar estos múltiples; este lote actual tardó casi 1.5 años desde que se los enviamos hasta que los recibimos. Por eso es importante para nosotros tenerlos disponibles. Si alguna vez quisiste conseguir uno de estos y no quieres esperar entre 1.5 y 2 años para que fabriquen uno, esta es tu oportunidad.

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