Si quieres eliminar el compresor del aire acondicionado de tu vehículo para que el motor suba de revoluciones más rápido y produzca más potencia, esta es la forma correcta de hacerlo. Al eliminar el compresor del aire acondicionado, reducirás la resistencia del motor y eliminarás casi 30 lb de peso de tu vehículo. Lo más importante es que este kit te permite seguir usando la dirección asistida si así lo deseas, al mismo tiempo que eliminas el compresor del aire acondicionado y mantienes la correa correctamente tensada.
Este kit incluye una correa de transmisión de la dirección asistida y una polea tensora completamente nuevas, que se instalan utilizando uno de los alojamientos de perno existentes en el soporte del aire acondicionado.
Nota: La correa que proporcionamos está diseñada para usarse con la polea del cigüeñal original. Si tienes instalada una polea underdrive en tu vehículo, necesitarás usar una correa diferente de la suministrada. La mejor manera de determinar qué correa necesitas es instalar la polea de eliminación del aire acondicionado, medir aproximadamente cuánto más pequeña debe ser la nueva correa y pedir en tu tienda local de repuestos para automóviles una correa del tamaño necesario para instalarla con una polea underdrive.
Si ya tienes este kit y necesitas una correa de repuesto, este es el número de pieza de la correa: K040512.
Ahora ofrecemos la opción de comprar el kit con o sin la correa.
El par de apriete del perno que fija la polea al soporte del aire acondicionado es de 21 ft lbs o 250 inch lbs.
Este kit utiliza el soporte grande de hierro fundido del condensador del aire acondicionado, que permanece sujeto al motor.
Asegúrate de consultar las fotos que tenemos en esta página, ya que muestran el recorrido de la correa y notas importantes sobre el soporte de hierro fundido del aire acondicionado.
Es MUY importante que limpies a fondo las roscas del perno para asegurarte de que el perno no se agarrote ni se rompa. Esto se debe a que el orificio del perno ha permanecido abierto y sin uso durante los últimos 20 años, por lo que probablemente esté oxidado y lleno de suciedad y óxido. Límpialo bien antes de la instalación. También recomendamos lubricar las roscas y el perno durante la instalación.
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