Si has roto el selector de cambios de fábrica, sabes lo difícil que fue encontrar un reemplazo.
Ahora tenemos una solución. Este selector de cambios de acero billet endurecido fue diseñado como reemplazo de fábrica para la unidad original. Se ha demostrado que la pieza fundida de fábrica no soporta las grandes exigencias de los SRT-4 actuales de alta potencia. Aquí está la solución para todos ustedes, disponible ahora.
En las fotos de arriba tenemos una foto de un selector de cambios AGP completamente nuevo y una foto del mecanismo del selector de cambios que muestra la pestaña rota. Probablemente el tuyo tenga este aspecto si tienes un selector de cambios roto en la transmisión.
Nota: Hemos limpiado esta pieza para las fotos. Es posible que no recibas una tan limpia, ya que tienden a oxidarse con el tiempo mientras permanecen en el estante. Esto no causará ningún problema de instalación; la pieza funcionará como debe una vez instalada correctamente.
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