¿Está listo para obtener más caballos de fuerza y torque con su Dodge Dart 2013-16 con motor de 2,0 litros? La admisión AFE Takeda mejorará la respuesta del acelerador de su Dart, hará que sea más divertido de conducir y mejorará su consumo de combustible.
Características:
-Fácil instalación: solo retire la admisión de aire original, instale la admisión AFE Takeda y obtendrá más potencia y torque de inmediato. No es necesario realizar una calibración personalizada del PCM, ya que este se ajusta automáticamente.
-Las pruebas en dinamómetro interno dieron como resultado ganancias máximas de 8 HP y 7 lb-pie de torque en las ruedas.
-Tiene un flujo 64 % superior al de la admisión original
-El protector térmico de una sola pieza con recubrimiento en polvo utiliza los puntos de montaje originales
-El tubo de admisión de 3" con recubrimiento en polvo negro texturizado y doblado con mandril mejora la eficiencia volumétrica para ofrecer un mejor rendimiento
-Diseño exclusivo (pendiente de patente) de retención de la brida del filtro
-Medio filtrante de gasa de algodón aceitada Pro 5R de malla progresivamente más fina en 5 capas para obtener el máximo rendimiento
-No requiere cortar ni perforar piezas originales para una instalación más rápida
-Compatible con todos los Dart con motor de 2,0 litros y transmisiones automáticas o manuales.
La parte delantera del Dart tiene una bandeja inferior de plástico que protege el filtro del agua y la suciedad, por lo que no tendrá que preocuparse por la entrada de agua ni la exposición a la suciedad.
Para quienes se encuentran en California, este producto está aprobado para su uso en pruebas de emisiones CARB.
Nota: Si observa nuestras fotos, verá el gráfico del dinamómetro del motor para esta admisión, que muestra la potencia y el torque antes y después, con la admisión original y la admisión AFE Takeda.
Las líneas azules representan la potencia y el torque originales. Las líneas rojas representan la potencia y el torque con la admisión AFE Takeda. Notará que esta admisión ofrece una ganancia significativa en todo el rango; no se limita a pequeñas zonas de la curva del dinamómetro.
Esto significa que, sin importar en qué régimen de RPM se encuentre el motor, obtendrá un aumento. Además, las dos líneas inferiores del gráfico del dinamómetro muestran la relación aire/combustible del motor. Cuanto más baja sea la línea, más rica será la mezcla, es decir, el motor tendrá más combustible; cuanto más alta sea la línea, más pobre será la mezcla. Si un motor funciona con una mezcla demasiado pobre, puede sufrir daños; sin embargo, en este dinamómetro puede ver que los valores antes y después son casi idénticos, por lo que la instalación de esta admisión no representa ningún peligro para el motor.
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