Este indicador Interceptor está diseñado para funcionar con varios vehículos Chrysler, Dodge y Jeep, incluidos:
- 07-12 Dodge Caliber
- 08-09 Dodge Caliber SRT-4
- 06-10 Chrysler PT Cruiser
El Scangauge es un tipo de instrumento muy especial que se conecta en segundos al puerto OBD2 de tu automóvil, ubicado justo debajo del tablero.
El puerto OBD2 es un puerto de diagnóstico que utilizan los concesionarios, talleres de servicio e incluso las instalaciones de pruebas de emisiones para conectar una computadora a tu automóvil y comprobar cómo funciona, detectar problemas, etc. Como el puerto OBD2 comunica muchos parámetros diferentes del motor, ¡puedes consultar muchísima información! Además, no interferirá con el funcionamiento del puerto OBD2, ya que simplemente se conecta y no está cableado de forma permanente; para que el indicador funcione no es necesario cortar, pelar ni soldar ningún cable.
En cuanto a sus funciones, esta versión del Scangauge es exactamente igual al indicador anterior, salvo que ahora cuenta con una serie de carátulas y biseles intercambiables.
Las carátulas y los biseles intercambiables facilitan cambiar el aspecto del indicador en cuestión de segundos. ¡Ahora puedes elegir cualquier combinación de carátula blanca o negra y bisel plateado o negro!
Además, puedes crear carátulas personalizadas para tu conjunto de indicadores con un logotipo rojo "SRT". ¡Añade las carátulas del color que quieras y la superposición SRT para crear un aspecto que combine con el interior!
Este indicador se ilumina en verde, igual que las letras y la iluminación del conjunto de indicadores de fábrica.
A continuación se muestra una lista de algunos de los muchos parámetros del motor que pueden visualizarse con este indicador.
- RPM
- MPH
- Temperatura del aire de admisión (después del intercooler)
- Temperatura del refrigerante del motor
- Voltaje de la batería
- Ajuste de combustible a largo plazo
- Ajuste de combustible a corto plazo
- Voltaje del sensor de O2
- Presión del múltiple (vacío/sobrealimentación), mostrada en PSI
- Avance de encendido
- Retardo por detonación
- Estado del combustible (bucle abierto/cerrado)
- Porcentaje de posición del acelerador
- Carga del motor
- Posibilidad de comprobar Y BORRAR CÓDIGOS DEL MOTOR
- Posibilidad de registrar los parámetros del motor durante 60 segundos y revisarlos.
El indicador Interceptor tiene un diámetro de 52 mm (2 1/16") y encaja en todos los soportes estándar para indicadores de este tamaño. Se incluye un cable de 5' con el conector OBD2 correspondiente.
Se puede acceder a un menú de funciones pulsando ambos botones simultáneamente. Una opción del menú permite activar un modo de grabación. Una vez seleccionado, el Interceptor volverá al modo de escaneo normal, pero comenzará a grabar automáticamente los datos mostrados cuando el acelerador supere el 60 %. Se almacenarán aproximadamente 60 segundos de datos. Al volver a la pantalla del menú, puedes elegir reproducir los datos almacenados en la pantalla del Interceptor.
El indicador muestra 2 parámetros a la vez, pero puede programarse para alternar entre hasta 8 parámetros durante un período de tiempo determinado por el usuario. De esta forma puedes supervisar varios elementos sin realizar ninguna otra acción.
Los LED de alta intensidad pueden utilizarse como luces de cambio o de advertencia para indicar cuándo un parámetro seleccionado supera un umbral establecido. Gracias a la velocidad de actualización extremadamente rápida del indicador, esta luz es muy precisa y fácil de configurar. ¡Cuando lo pruebes, descubrirás que no podrás vivir sin él!
Otra opción del menú permite intercambiar los colores de primer plano y de fondo de la pantalla. Por ejemplo, mediante esta función, el indicador con fondo negro y caracteres azules (imagen negativa) se convierte en uno con fondo azul y caracteres negros (imagen positiva). Esto no solo puede resultar visualmente atractivo, sino también útil cuando cambian las condiciones de iluminación. Las imágenes positivas son más fáciles de leer bajo la luz solar intensa; las negativas, por la noche.
La velocidad de escaneo del Interceptor también puede ajustarse mediante una función del menú.
Los DTC (códigos de diagnóstico de problemas) pueden consultarse y borrarse mediante las opciones del menú. Esta función esencial ayudará a que el indicador se amortice desde la primera vez que se encienda la luz de revisión del motor. Quienes hayan modificado su vehículo encontrarán esto muy práctico cuando un sensor, una línea de vacío, etc. se haya dejado desconectado accidentalmente o algo simplemente no se haya vuelto a montar correctamente.
Las dos entradas analógicas pueden configurarse mediante las opciones del menú. Se puede introducir una conversión lineal para que una señal analógica conectada al indicador se lea en las unidades correspondientes. Estas entradas son útiles para señales de presión, como las de los sensores MAP y de presión de aceite, salidas analógicas de kits de relación aire/combustible, etc. Estas señales pueden leerse y registrarse junto con los demás parámetros obtenidos del bus del vehículo.
El indicador cuenta con controles bidireccionales que permiten controlar manualmente los ventiladores de baja y alta velocidad.
Por último, el Interceptor medirá los tiempos de 0 a 60, así como el tiempo y la velocidad en 1/8 y 1/4 de milla. Esto se realiza mediante una sencilla selección en el menú.
La instalación se realiza simplemente conectando el conector suministrado al puerto OBD2 situado debajo del volante. ¡Literalmente, conectar y usar!
Arriba muestra las millas por galón instantáneas (MPG)
abajo muestra el porcentaje del acelerador.
Arriba muestra el ajuste de combustible a corto plazo; abajo muestra las RPM
Arriba muestra la temperatura del refrigerante; abajo muestra la temperatura del catalizador
La iluminación de este Scangauge Aeroforce Interceptor es verde.
Nota: Aeroforce ya no envía estos indicadores con el soporte metálico en forma de U para el montaje. Afirman que descubrieron que casi todos los clientes utilizan soportes que no requieren el soporte metálico en forma de U y, por lo tanto, ya no envían estos indicadores con dicho soporte ni con las tuercas. Si vas a montar este indicador en un soporte, recomendamos colocar cinta aislante alrededor del cuerpo del indicador para añadir fricción y sujetarlo con más firmeza dentro del soporte una vez insertado.
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