Presentamos una nueva versión del Scangauge Aeroforce Inteceptor para el Cobalt SS 05-07. (¡NO FUNCIONARÁ CON OTROS MODELOS DE COBALT, CONSULTE NUESTRO OTRO ANUNCIO!)
El Scangauge es un tipo muy especial de instrumento que se conecta en cuestión de segundos al puerto OBD2 de su automóvil, ubicado justo debajo del tablero.
El puerto OBD2 es un puerto de diagnóstico que utilizan los concesionarios, talleres de servicio e incluso las instalaciones de pruebas de emisiones para conectar una computadora al automóvil y comprobar cómo funciona, detectar problemas, etc. Como el puerto OBD2 comunica muchos parámetros diferentes del motor, ¡puede consultar muchísima información! Además, no interferirá con el funcionamiento del puerto OBD2, ya que simplemente se conecta y no está cableado de forma permanente; no es necesario cortar, empalmar ni soldar cables para que el indicador funcione.
En cuanto a sus funciones, esta versión del Scangauge es exactamente igual que el indicador anterior, excepto que ahora tiene una serie de carátulas y biseles intercambiables.
Las carátulas y los biseles intercambiables facilitan cambiar el aspecto del indicador en cuestión de segundos. ¡Ahora puede elegir cualquier combinación de carátula blanca o negra y bisel plateado o negro!
Además, ahora puede obtener una carátula especial específica para el SS, a elegir entre plateada, blanca o negra, por solo $30 adicionales. Consulte las carátulas para SS a continuación y seleccione la que desea en el menú desplegable antes de añadir el indicador al carrito.
La iluminación de este indicador es ROJA, para combinar con la iluminación del panel de instrumentos
A continuación se muestra una lista de algunos de los muchos parámetros del motor que pueden visualizarse con este indicador.
- RPM
- MPH
- Temperatura del aire de admisión (después del intercooler)
- Temperatura del refrigerante del motor
- Voltaje de la batería
- Corrección de combustible a largo plazo
- Corrección de combustible a corto plazo
- Voltaje del sensor de O2
- Presión del múltiple (vacío/sobrealimentación) mostrada en PSI
- Avance del encendido
- Retardo por detonación
- Estado del combustible (lazo abierto/cerrado)
- Porcentaje de apertura del acelerador
- Carga del motor
- Posibilidad de comprobar Y BORRAR CÓDIGOS DEL MOTOR
- Posibilidad de registrar los parámetros del motor durante 60 segundos y revisar los parámetros.
El indicador Interceptor tiene un diámetro de 52 mm (2 1/16") y cabe en todos los soportes estándar para indicadores de este tamaño. Se incluye un cable de 5' con el conector OBD2 correspondiente.
Se puede acceder a un menú de funciones pulsando ambos botones simultáneamente. Una de las opciones del menú permite activar el modo de grabación. Una vez seleccionado, el Interceptor volverá al modo de escaneo normal, pero comenzará a registrar automáticamente los datos mostrados cuando el acelerador supere el 60 %. Se almacenarán aproximadamente 60 segundos de datos. Al volver a la pantalla del menú, puede elegir reproducir los datos almacenados en la pantalla del Interceptor.
El indicador muestra 2 parámetros a la vez, pero puede programarse para recorrer hasta 8 parámetros durante un período de tiempo determinado por el usuario. De esta forma, puede supervisar varios elementos sin realizar ninguna otra acción.
Los LED de alta intensidad pueden utilizarse como luces de cambio o de advertencia para indicar cuándo un parámetro seleccionado supera un umbral establecido. Gracias a la velocidad de actualización extremadamente rápida del indicador, esta luz es muy precisa y fácil de configurar. ¡Cuando lo pruebe, descubrirá que no podrá vivir sin ella!
Otra opción del menú permite intercambiar los colores del primer plano y del fondo de la pantalla. Por ejemplo, mediante esta función, el indicador con fondo negro y caracteres azules (imagen negativa) se convierte en uno con fondo azul y caracteres negros (imagen positiva). Esto no solo puede resultar visualmente atractivo, sino también útil para adaptarse a distintas condiciones de iluminación. Las imágenes positivas son más fáciles de leer a plena luz del sol, mientras que las negativas lo son de noche.
La velocidad de escaneo del Interceptor también puede ajustarse mediante una función del menú.
Se puede acceder a los DTC (códigos de diagnóstico de problemas) y borrarlos mediante las opciones del menú. Esta función esencial ayudará a que el indicador se amortice la primera vez que se encienda la luz de revisión del motor. A quienes hayan modificado su vehículo les resultará muy útil cuando un sensor, una línea de vacío, etc. se haya quedado desconectado accidentalmente o algo no se haya vuelto a montar correctamente.
Las dos entradas analógicas pueden configurarse mediante las opciones del menú. Se puede introducir una conversión lineal para que una señal analógica conectada al indicador se lea en las unidades correspondientes. Estas entradas son útiles para señales de presión, como las de los sensores MAP y de presión de aceite, salidas analógicas de kits de relación aire/combustible, etc. Estas señales pueden leerse y registrarse junto con los demás parámetros obtenidos del bus del vehículo.
El indicador cuenta con controles bidireccionales que permiten controlar manualmente los ventiladores de baja y alta velocidad.
Por último, el Interceptor mide los tiempos de 0 a 60, así como los tiempos y velocidades de 1/8 y 1/4 de milla. Esto se realiza mediante una sencilla opción del menú.
La instalación se realiza simplemente conectando el conector suministrado al puerto OBD2 situado debajo del volante. ¡Literalmente, conectar y usar!
A continuación se muestran algunas fotos del Interceptor en uso en un Caliber SRT4 08.
Arriba muestra las millas por galón instantáneas (MPG)
abajo muestra el porcentaje del acelerador.
Arriba muestra la corrección de combustible a corto plazo; abajo muestra las RPM
Arriba muestra la temperatura del refrigerante; abajo muestra la temperatura del catalizador
Tenga en cuenta: Aeroforce ya no envía estos indicadores con el soporte metálico en forma de U para el montaje. Afirman que descubrieron que casi todos los clientes utilizan soportes que no requieren el soporte metálico en forma de U, por lo que ya no envían estos indicadores con dicho soporte ni con las tuercas. Si va a montar este indicador en un soporte, recomendamos colocar cinta aislante alrededor del cuerpo del indicador para aumentar la fricción y sujetarlo con más firmeza dentro del soporte al insertarlo.
