{"title":"95-99 Mitsubishi Eclipse sin turbo - tren motriz","description":"\u003cp\u003eEmbragues, volantes de inercia, diferenciales de deslizamiento limitado, placas flexibles y mucho más para tu Mitsubishi Eclipse 1995-1999 sin turbo con motor 420A. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"arp-flexplate-to-crankshaft-bolts-96-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Pernos de placa flexible al cigüeñal ARP, Neon 96-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eLos pernos de placa flexible Pro Series de ARP le ofrecen todo lo necesario para fijar la placa flexible con confianza. Son mucho más resistentes que los componentes originales, están forjados con una aleación aeroespacial y reciben un tratamiento térmico antes del laminado de roscas y el mecanizado. La línea premium Pro Series tiene una clasificación de 190.000 psi (desarrollada originalmente para las competencias de la NASCAR Cup). Estos pernos cuentan con un exclusivo diseño de cabeza plana de 12 puntos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos pernos de placa flexible son más cortos que los pernos de volante y deben utilizarse con placas flexibles originales y kits de embrague ACT. Los kits de embrague ACT NO incluyen pernos de volante, ya que están diseñados para usar pernos de placa flexible.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi necesita los pernos de volante ARP más largos, haga clic aquí \u003ca href=\"http:\/\/www.modernperformance.com\/product\/arp-flywheel-bolts-95-05-neon-01-10-pt-cruiser\/03-05-neon-srt-4-drivetrain-clutches-and-flywheels\"\u003ePernos de volante ARP\u003c\/a\u003e. Asegúrese de elegir los pernos correctos para su aplicación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos pernos de placa flexible ARP son compatibles con los siguientes vehículos equipados con una placa flexible original o un volante ACT:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 96-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser Turbo y GT 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTenga en cuenta que estos pernos de placa flexible fueron diseñados originalmente por ARP hace algún tiempo para un motor Chrysler V8. Por eso, ARP los identifica como pernos para Chrysler V8. Tienen exactamente las mismas especificaciones que necesitamos para el Neon, el SRT-4 y el PT Cruiser, y funcionarán perfectamente.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971231879246,"sku":"601239","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1435_4871_popup_adf6c98d-76ed-4170-ac1b-88861fc16039.jpg?v=1762488778"},{"product_id":"arp-flywheel-bolts-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Pernos de volante motor ARP, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eLos pernos de volante Pro Series de ARP le ofrecen todo lo necesario para instalar el volante con confianza. Son mucho más resistentes que los componentes originales, están forjados con una aleación aeroespacial y reciben un tratamiento térmico antes del laminado de las roscas y el mecanizado. La serie Pro, de calidad superior, tiene una resistencia nominal de 190.000 psi (desarrollada originalmente para la competición NASCAR Cup). Estos pernos cuentan con un exclusivo diseño de cabeza plana de 12 puntas y un diámetro del vástago mayor que el original para aumentar la resistencia y mejorar el centrado del volante.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLos pernos del volante son más largos que los pernos de la placa flexible y deben utilizarse en la mayoría de los volantes de posventa (excepto ACT). Los kits de embrague ACT NO utilizan pernos de volante, ya que están diseñados para usar pernos de placa flexible.\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSi necesita los pernos de placa flexible ARP más cortos (para placas flexibles originales y kits de embrague ACT), haga clic aquí\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.modernperformance.com\/product\/arp-flexplate-to-crankshaft-bolts-96-05-neon--pt-cruiser\/03-05-neon-srt-4-drivetrain-clutches-and-flywheels\"\u003ePernos de placa flexible ARP\u003c\/a\u003e. Asegúrese de elegir los pernos correctos para su aplicación.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLos pernos de volante ARP son compatibles con los siguientes vehículos equipados con un \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003evolante no modular\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoriginal (por ejemplo, Neon 1995) o un \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003evolante no modular\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede posventa (excepto ACT):\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 95-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser GT 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTenga en cuenta: ARP diseñó originalmente estos pernos de volante hace tiempo para un motor Ford V8. Por eso, ARP los etiqueta como pernos para Ford V8. Tienen exactamente las mismas especificaciones que necesitamos para el Neon, el SRT-4 y el PT Cruiser, y funcionarán perfectamente.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971232632910,"sku":"601240","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1434_4874_popup_5b1f3340-8af7-4f5c-a11c-247b3401a187.jpg?v=1762488778"},{"product_id":"mpx-t350-limited-slip-differential-lsd-install-dodge-neon","title":"Kit de instalación de diferencial de deslizamiento limitado (LSD) T350 MPx Dodge\/Plymouth Neon\/PT Cruiser NA\/Eclipse NA","description":"\u003cp\u003eEste kit de instalación de diferencial de deslizamiento limitado T350 funciona muy bien con cualquier diferencial de deslizamiento limitado para transmisión T350. Este kit permite instalar un diferencial de deslizamiento limitado MPx, Quaife u Obx, o reemplazar los rodamientos del diferencial original en tu Dodge\/Plymouth Neon de 1995-2005, Mitsubishi Eclipse sin turbo de 1995-1999 o Chrysler PT Cruiser sin turbo de 2001-2010.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIncluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 rodamientos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 pistas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 retenes de eje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tubo de sellador anaeróbico\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTen en cuenta: Mopar ya no tiene disponibles los pernos del diferencial y nosotros tampoco tenemos más. Sin embargo, vendemos pernos de diferencial ARP para la transmisión T-350. Usa la barra de búsqueda e introduce este número de pieza para encontrar el kit de pernos ARP de corona dentada a diferencial.  221181-ARP-KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971232731214,"sku":"221181-INSTALLKI","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2462_10058_popup_ff7eb37c-7524-4646-8625-cfc1996a4b75.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"mpx-limited-slip-differential-lsd-95-05-neon-01-10-pt-cruiser-na-95-99-eclipse-na","title":"Diferencial de deslizamiento limitado (LSD) MPx, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10 N\/A \/ Eclipse 95-99 N\/A","description":"\u003cp\u003ePresentamos el diferencial de deslizamiento limitado MPx para el Dodge\/Plymouth Neon de 1995-2005. Hace años, Quaife fabricó un diferencial de deslizamiento limitado que costaba $1100; después, una empresa de imitaciones llamada OBX fabricó uno por $450. El modelo de OBX tenía problemas de diseño, y tuvimos que pedirle a un amigo nuestro, Ed Peters, un ingeniero jubilado de Chrysler, que corrigiera muchas de sus deficiencias. Ed tuvo que reemplazar las arandelas Belleville dentro del LSD y corregir las entradas de los ejes, ya que estos se bloqueaban y no podían liberarse. Tenía un precio excelente, pero necesitaba bastante trabajo para dejarlo perfecto. Ed Peters inspeccionó uno de nuestros primeros LSD y quedó muy impresionado; dijo que no necesitaba ningún trabajo para instalarse, a diferencia de la copia de OBX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvancemos hasta 2017: OBX dejó de fabricar su diferencial para Neon. Esto dejó a muchos pilotos de Neon sin opciones de diferencial de deslizamiento limitado. Así que Modern Performance tomó la iniciativa y fabricó una serie de producción de LSD completamente nuevo. Este no es una copia de una copia de LSD. ¡Ahora están disponibles para ustedes, pilotos de Neon!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn un vehículo con tracción delantera, un diferencial de deslizamiento limitado es fundamental en las carreras, porque se impulsa con las mismas ruedas que están girando. Con un diferencial abierto, si giras a la izquierda, la mayor parte de la potencia irá a la rueda izquierda. Si giras a la derecha, la mayor parte de la potencia irá a la rueda interior derecha. Esto no ayuda a tomar las curvas y reduce la tracción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi instalas un diferencial de deslizamiento limitado como este, al girar a la izquierda, la rueda derecha recibe más potencia, lo que ayuda a impulsarte durante la curva. Al girar a la derecha, la rueda izquierda ayudará a impulsarte durante la curva. Esto permite transmitir más potencia al suelo y ayuda a girar y acelerar más rápido al salir de la curva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificaciones de este LSD:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e10 satélites\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcero 9310\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge\/Plymouth Neon de 1995-1999 con transmisión T350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge\/Plymouth Neon de 2000-2005 con transmisión T350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler PT Cruiser de 2001-2010 sin turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse de 1995-1999 sin turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¡Asegúrate de adquirir también nuestro kit de instalación de LSD MPx!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971232862286,"sku":"221181","price":899.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2451_8703_popup_0c0f96f5-31c9-4455-bff0-26aae8090603.jpg?v=1766116567"},{"product_id":"oem-flexplate-components-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Componentes OEM de placa flexible, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eEsta es una publicación de un flexplate y pernos de repuesto OEM para el Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlexplate OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaca de respaldo del driveplate OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePernos de cigüeñal OEM (se requieren 8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePernos del flexplate OEM (se requieren 4)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstá destinado a los propietarios de un Neon 95-05 y un PT Cruiser 01-10 que anteriormente cambiaron de un embrague modular a uno no modular y ahora desean \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003evolver a convertirlo a un embrague modular, pero ya no tienen el flexplate de fábrica.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEmbragues modulares - Se requiere flexplate\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMopar OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClutch Masters con volante de acero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSouth Bend\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEmbragues no modulares - NO se requiere flexplate\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eClutch Masters con volante ligero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eACT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNota:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEsta publicación del flexplate también es compatible con transmisiones automáticas. ¡\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNO ES COMPATIBLE\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ los modelos Neon SRT-4 o PT Cruiser Turbo! Consulta nuestra otra publicación de producto para aplicaciones turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Perno del flexplate al embrague","offer_id":42984734064718,"sku":"220188-3","price":5.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Perno del flexplate al cigüeñal","offer_id":42984734097486,"sku":"220188-4","price":6.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Placa de respaldo","offer_id":42984734130254,"sku":"220188-2","price":8.49,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Placa flexible","offer_id":42984734163022,"sku":"221226","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit completo","offer_id":42984734195790,"sku":"221226-KIT","price":126.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2229_9395_popup_d91a4cc4-8725-4641-995c-d98be0ed47ad.jpg?v=1766116567"},{"product_id":"south-bend-stage-1-or-2-modular-clutch-96-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Embrague modular Stage 1 o 2 South Bend, Neon 96-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eEmbrague modular South Bend Stage 1 o 2, Neon 96-05 \/ PT Cruiser 01-10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 265 ft-lbs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Daily\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 300 ft-lbs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Endurance\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 365 ft-lbs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Drag\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 365 ft-lbs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eESTE PRODUCTO NO TIENE GARANTÍA A MENOS QUE:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSe utilice únicamente para uso en carretera. South Bend no ofrece garantía para estos embragues de diseño modular si se utilizan en carreras. Consulte nuestra otra publicación de producto sobre los embragues no modulares si busca un embrague para uso en carreras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe haya comprado a un distribuidor autorizado. Por ejemplo, si la compra se realizó en Amazon.com o Jet.com, la garantía queda anulada si se compró al MAP (precio mínimo anunciado). Puede utilizar este sitio web para consultar los precios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe registre dentro de los treinta (30) días posteriores a la compra. Pueden aplicarse otras condiciones; consulte la información completa de la garantía.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Etapa 1 HD","offer_id":42984714993742,"sku":"221177-1-HD","price":429.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2 Diaria (+40)","offer_id":42984715026510,"sku":"221177-2.1-DAILY","price":475.27,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2 Resistencia (+$205)","offer_id":42984715059278,"sku":"221177-2.2-ENDUR","price":644.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2 Arrastre (+$225)","offer_id":42984715092046,"sku":"221177-2.3-DRAG","price":664.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1929_6039_popup.jpg?v=1766116567"},{"product_id":"mopar-performance-high-torque-clutch-95-05-neon","title":"Embrague de alto par Mopar Performance, Neon 95-05","description":"\u003cp\u003eEmbrague Mopar de alto par para el Dodge Neon 95-05 y el Eclipse no turbo 95-99.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e¿Tienes un Neon o un Eclipse con algunas piezas atornilladas y necesitas un embrague nuevo? Este embrague puede soportar más abuso que la pieza de fábrica y más potencia que los embragues de fábrica. Es una pieza OEM de Mopar, ¡así que sabes que la calidad es buena!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e¿Tienes más de 50-75 hp adicionales con respecto al modelo de serie? Entonces NO deberías comprar este embrague y deberías considerar un embrague ClutchMasters.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNOTA: El cojinete de desembrague NO ESTÁ INCLUIDO en el precio de compra del embrague.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971233484878,"sku":"331180","price":589.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/186_9412_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"south-bend-stage-1-or-2-non-modular-clutch-1995-neon","title":"Embrague no modular Stage 1 o 2 South Bend, Neon 1995","description":"\u003cp\u003eEmbrague no modular South Bend Stage 1 o 2, Neon de 1995.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eTen en cuenta que este es un embrague no modular y no incluye un volante de inercia\u003c\/b\u003e. Placa de presión y disco, como se muestran en las fotos. Debes usarlo con un volante de inercia no modular.\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 1 HD\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 195 ft-lbs - Versión de servicio pesado del embrague de equipo original. La placa de presión tiene una mayor carga de apriete para prolongar su vida útil. El disco tiene doble amortiguación para un acoplamiento suave y una mayor vida útil de la transmisión. El material de fricción prémium garantiza una rápida disipación del calor, lo que prolonga la vida útil del embrague. Recomendado para conducción deportiva y diaria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Daily\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 215 ft-lbs - Diseñado para modificaciones de potencia. Esta placa de presión de servicio pesado tiene una mayor carga de apriete con poco o ningún aumento en la presión del pedal. El material orgánico del disco tiene un alto contenido metálico que duplica el coeficiente de fricción con respecto al revestimiento original y aumenta la resistencia a la rotación hasta un punto de ruptura de 12.000 RPM. Este sistema de embrague mantiene una sensación original, al tiempo que ofrece resistencia y durabilidad. Uso recomendado: conducción diaria, calle y competición moderada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Endurance\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 275 ft-lbs - Se recomienda un volante de inercia monomasa con aprobación SFI para esta aplicación, a fin de obtener un rendimiento óptimo. Este sistema de embrague está diseñado para las exigencias de la competición. La placa de presión está equilibrada con precisión para un funcionamiento sin vibraciones a altas RPM. El punto de apoyo de la placa de presión se ha modificado para lograr una separación positiva y cambios rápidos. El disco está diseñado con un sistema de doble amortiguación para proporcionar un control preciso al acelerar en las curvas. El material de fricción es un compuesto híbrido que utiliza un revestimiento Feramic (hierro sinterizado) de cara completa en el lado del volante de inercia y un revestimiento orgánico con alto contenido metálico en el lado de la placa de presión. El acoplamiento es firme, pero amortiguado gracias al alto contenido de grafito exclusivo de los revestimientos Feramic. Usos recomendados: conducción diaria y de calle, con énfasis en competiciones de rally y resistencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Drag\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 300 ft-lbs - Las carreras de aceleración requieren que se incluya un volante de inercia monomasa con aprobación SFI en cada kit cuando el diseño original es bimasa. Este sistema incorpora una placa de presión de servicio pesado modificada para un disco tipo puck, sin amortiguación entre los revestimientos, para mantener el recorrido del pedal corto y rápido. El diseño de disco tipo puck reduce la masa rotacional y el área total de contacto, al tiempo que aumenta las libras por pulgada cuadrada sobre la superficie del material de fricción. Esta combinación minimiza la inercia y acelera la transferencia del par del motor a las ruedas. El material de fricción utilizado para esta aplicación de competición es cerámica impregnada de grafito. Este compuesto superó a todos los demás materiales de fricción en las pruebas de durabilidad, reducción de vibraciones, transferencia de calor y capacidad de par. Usos recomendados: carreras de aceleración, drifting y uso limitado en calle.\u003cb style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSouth Bend no respeta la garantía A MENOS QUE:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSe haya comprado a un distribuidor autorizado. Por ejemplo, si la compra se realizó en Amazon.com o Jet.com, la garantía queda anulada si se adquirió por debajo del MAP (precio mínimo anunciado). Puedes utilizar este sitio web para consultar los precios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe registre dentro de los treinta (30) días posteriores a la compra. Pueden aplicarse otras condiciones; consulta la información completa de la garantía.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Etapa 1 HD","offer_id":42971285487694,"sku":"221176-1-HD","price":234.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2 diaria","offer_id":42971285520462,"sku":"221176-2.1-DAILY","price":253.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Resistencia de etapa 2","offer_id":42971285553230,"sku":"221176-2.2-ENDUR","price":429.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2 Arrastrar","offer_id":42971285585998,"sku":"22117-2.3-DRAG","price":553.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1928_6033_popup_779440a5-d0f8-4f6c-b739-2c9f9785cfed.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"south-bend-stage-3-or-4-non-modular-clutch-w-aluminum-flywheel-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Embrague no modular Stage 3 o 4 South Bend con volante de aluminio, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eEmbrague no modular South Bend Stage 3 o 4 con volante de aluminio, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 3 Daily\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 400 ft-lbs - Recomendado para volante monomasa (SMF) cuando el diseño original es bimasa (DMF). Este paquete de embrague está diseñado para vehículos de alta potencia que buscan un rendimiento de arranque similar al equipo original (O.E.). El plato de presión está diseñado para competición (SS) y cuenta con aprobación SFI, con un aumento considerable de carga respecto a los platos de presión Stage 1 y 2 (+600-800 lbs.). Espere un aumento del esfuerzo del pedal del 20%-25%. Los discos están ensamblados con cubos resistentes al desgaste tratados térmicamente; placas de transmisión y resortes para una alta transferencia de carga y un funcionamiento confiable. Los centros amortiguados del disco, junto con la lámina marcel entre los revestimientos, crean un efecto de amortiguación doble que simula el rendimiento de arranque del equipo original (O.E.). Un material de fricción orgánico de alto rendimiento con alto contenido metálico aumenta la capacidad de torque y RPM, y mantiene bajas temperaturas de funcionamiento, lo que reduce el desgaste y el vidriado. Los usos recomendados son conducción diaria, conducción deportiva en carretera y uso ocasional en pista.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 3 Endurance\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 425 ft-lbs - Recomendado para volante monomasa (SMF) cuando el diseño original es bimasa (DMF) para lograr un rendimiento óptimo. Este kit utiliza el mismo plato de presión diseñado para competición y aprobado por SFI que el paquete Stage 3 Daily. El disco está diseñado para las necesidades especiales de un vehículo pensado para carreras en circuito. Se utiliza material de fricción de Kevlar por sus proporciones únicas entre los coeficientes de fricción estático y dinámico a altos niveles de energía. Esto se traduce en una transición perfecta de una marcha a la siguiente. Los discos están ensamblados únicamente con componentes de alto rendimiento y equipados con resortes de torsión que funcionan como amortiguador entre el motor y la caja de cambios.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 3 Drag\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 510 ft-lbs - Las carreras de aceleración requieren que se incluya un volante monomasa aprobado por SFI con cada kit cuando el diseño original es bimasa. Este sistema cuenta con un plato de presión de servicio pesado modificado para un disco tipo puck sin amortiguación entre los revestimientos, con el fin de mantener corto y rápido el recorrido del pedal del embrague. El disco de diseño puck reduce la masa rotacional y el área total de contacto, al tiempo que aumenta las libras por pulgada cuadrada sobre la superficie del material de fricción. Esta combinación minimiza la inercia y acelera la transferencia de torque del motor a las ruedas. El material de fricción utilizado para esta aplicación de competición es cerámica impregnada de grafito. Este compuesto superó a todos los demás materiales de fricción en las pruebas de durabilidad, reducción de vibraciones, transferencia de calor y capacidad de torque. Los usos recomendados son carreras de aceleración, drifting y uso limitado en carretera.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 4 Extreme\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 525 ft-lbs - Este es un kit de embrague fabricado bajo pedido, destinado a vehículos con modificaciones de potencia que superan los parámetros de Stage 3. El plato de presión diseñado para competición está modificado para obtener la máxima carga sobre la placa. Los discos tienen diseño puck, con opciones amortiguadas y no amortiguadas. Las opciones de material de fricción incluyen hierro sinterizado y cerámica impregnada de grafito. Las características de acoplamiento pueden ser bruscas. Es posible que los sistemas hidráulicos deban mejorarse para lograr una separación adecuada del embrague. Por seguridad, se requieren volantes monomasa de acero aprobados por SFI. Los valores nominales de torque se calculan al momento de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eESTE PRODUCTO NO TIENE GARANTÍA, SALVO QUE:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003eSe haya comprado a un distribuidor autorizado. Por ejemplo, si su compra se realizó en Amazon.com o Jet.com, la garantía quedará anulada si se adquirió por debajo del MAP (precio mínimo anunciado). Puede utilizar este sitio web para consultar los precios.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003eSe registre dentro de los treinta (30) días posteriores a la compra. Pueden aplicarse otras condiciones; consulte la información completa sobre la garantía.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Etapa 3 diaria","offer_id":42971294761038,"sku":"221177-3.1-DAILY","price":1126.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Resistencia de la etapa 3","offer_id":42971294793806,"sku":"221177-3.2-ENDUR","price":1207.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrastre de Etapa 3 ($103.39)","offer_id":42971294826574,"sku":"221177-3.3-DRAG","price":1395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 4 Extrema","offer_id":42971294859342,"sku":"221177-4-EXTREME","price":1245.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1930_6047_popup.jpg?v=1763224773"},{"product_id":"clutch-masters-non-modular-clutches-1995-neon","title":"Embragues no modulares Clutch Masters, Neon 1995","description":"\u003cp\u003eEste anuncio corresponde al estilo no modular de los embragues Clutch Masters para el Neon 1995-2005\/Eclipse no turbo 95-99\/PT Cruiser no turbo 01-10. No modular significa que el embrague y el volante son piezas separadas y están atornillados entre sí. Los embragues modulares son aquellos en los que las distintas piezas están remachadas entre sí y no se pueden reparar.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eTen en cuenta que este es un embrague no modular y no incluye el volante\u003c\/b\u003e. Placa de presión y disco, como se muestran en las fotos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCuando quieres la mayor capacidad de sujeción para tu Neon turbo o muy modificado, los embragues Clutch Masters son la mejor opción. Utilizados en algunos de los Neon más rápidos, los usuarios del Stage 3 tienen tiempos de cuarto de milla de 10 segundos, ¡y los usuarios del Stage 4 llegan hasta los 9 segundos! Dale a tu Neon el mejor embrague, ¡Clutch Masters!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFX100 (Stage I)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFX200 (Stage II)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFX300 (Stage III - Recomendado para vehículos de calle\/competición de menos de 300 HP)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema reforzado para calle y competición\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacidad de sujeción un 110 % superior a la original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaca de presión reforzada para trabajo pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiseño de anillo de presión Hi-Leverage™\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCubo amortiguado\/disco con muelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbono\/Kevlar segmentado con respaldo de acero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFX400 (Stage IV - Recomendado para vehículos muy modificados con más de 300 HP)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema ultrarreforzado para calle y competición\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacidad de sujeción un 170 % superior a la original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaca de presión reforzada para trabajo pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiseño de anillo de presión Hi-Leverage™\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCubo con muelles\/material de fricción cerámico de 4 botones\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos los kits Clutch Masters incluyen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlaca de presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisco de embrague\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollarín de desembrague\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodamiento o buje piloto (cuando corresponde)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerramienta de alineación (solo se incluye con embragues no modulares)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Etapa I","offer_id":42971305345102,"sku":"221162-1","price":441.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa II","offer_id":42971305377870,"sku":"221162-II","price":545.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa III","offer_id":42971305410638,"sku":"221162","price":566.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa IV","offer_id":42971305443406,"sku":"221164","price":539.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa IV 6 Puck","offer_id":42971305476174,"sku":"221164-6PUCK","price":539.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/185_6864_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"clutch-masters-stage-1-3-or-4-modular-clutch-96-05-neon","title":"Embrague modular Stage 1, 3 o 4 Clutch Masters, Neon 96-05","description":"\u003cp\u003eEste anuncio corresponde a los embragues modulares Clutch Masters para Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10 (sin turbo). Modular significa que el embrague y el volante están unidos con remaches y que las piezas internas no se pueden reparar debido a ello. Las unidades no modulares del otro anuncio se envían desmontadas para que el usuario final las ensamble.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCuando quieres la máxima capacidad de agarre para tu Neon turbo o muy modificado, los embragues Clutch Masters son la mejor opción. Utilizados en algunos de los Neon más rápidos, los usuarios de Stage 3 registran tiempos de cuarto de milla de 10 segundos, ¡y los usuarios de Stage 4 llegan a tiempos de 9 segundos! Equipa tu Neon con el mejor embrague.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eClutch Masters FX100\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(Stage I)\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eClutch Masters FX300\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(Stage III - Recomendado para vehículos de calle\/strip con menos de 300 HP)\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema reforzado para calle y carreras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacidad de agarre un 110 % superior a la original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlato de presión reforzado para servicio pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiseño de anillo de presión Hi-Leverage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisco amortiguado con cubo suspendido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbono\/Kevlar segmentado con respaldo de acero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eClutch Masters FX400\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(Stage IV - Recomendado para vehículos muy modificados con más de 300 HP)\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema ultrarreforzado para calle y carreras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacidad de agarre un 170 % superior a la original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlato de presión reforzado para servicio pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiseño de anillo de presión Hi-Leverageâ„¢\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCubo suspendido\/material de fricción cerámico de 4 botones\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eTodos los sistemas Clutch Masters incluyen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlato de presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisco de embrague\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollarín de desembrague\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Etapa I","offer_id":42971351187534,"sku":"221163-I","price":509.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa III (+$85)","offer_id":42971351220302,"sku":"221163","price":594.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa IV (+$43)","offer_id":42971351253070,"sku":"221165","price":552.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1115_6882_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"clutch-masters-non-modular-lightweight-aluminum-flywheel-95-99-neon-01-10-pt-cruiser-na","title":"Volante de aluminio ligero no modular Clutch Masters, Neon 95-99 \/ PT Cruiser 01-10 NA","description":"\u003cp\u003eSi quieres una aceleración más rápida y un motor que responda más rápido al pisar el acelerador, esto te ayudará muchísimo. El volante de inercia original del Neon pesa nada menos que 25 lb, mientras que el volante de inercia de aluminio de Clutchmasters pesa 13 lb. ¡Reducir 12 lb del conjunto giratorio es considerable!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl reducir la masa giratoria del motor, permites que suba de revoluciones más rápido y puedes lograr una aceleración más rápida. La única desventaja de un volante de inercia de aluminio es que puede hacer más ruido al ralentí y, al principio, puede ser un poco más difícil de conducir porque las rpm caerán más rápido entre cambios. Te adaptarás al estilo de conducción del auto sin siquiera notarlo, ¡y disfrutarás de que tu Neon suba de revoluciones con más facilidad y sea más rápido!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste volante de inercia está fabricado en Estados Unidos y tiene una superficie de fricción reemplazable que puede reconstruirse si alguna vez necesitas sustituirla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNota:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHay dos tipos de embragues utilizados con el Neon de 1995-2005 y el PT Cruiser de 01-10 con motor no turbo. El modular, donde el embrague y el volante de inercia están remachados juntos en un solo conjunto, y el no modular, donde las dos piezas están separadas y atornilladas entre sí. Este volante de inercia solo funciona con el embrague de estilo no modular (por ejemplo, el embrague del Neon de 1995). Si actualmente tienes un conjunto de embrague modular y quieres usar este volante, necesitarás un embrague no modular para utilizarlo junto con este volante, además de los pernos más cortos correspondientes para atornillar el embrague al cigüeñal en un conjunto no modular.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971354660942,"sku":"221227","price":440.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/930_6871_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"fidanza-non-modular-aluminum-flywheel-1995-neon","title":"Volante de aluminio no modular Fidanza, Neon 1995-2005","description":"\u003cp\u003eVolante de inercia de aluminio no modular Fidanza para el Neon 95-05 y el PT Cruiser 01-10. Este volante de inercia ligero pesa solo 8 lb 3 oz y es ideal para quienes buscan reducir el peso rotacional del sistema de transmisión de su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNota:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHay dos tipos de embragues utilizados con el Neon 95-05 y el PT Cruiser 01-10: -\u003cstrong\u003emodular\u003c\/strong\u003e, donde el embrague y el volante de inercia están remachados juntos en un solo conjunto, y \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eno modular\u003c\/strong\u003e, donde las dos piezas están separadas y atornilladas. Este volante solo funciona con el embrague de estilo no modular (por ejemplo, el embrague de estilo Neon 1995). Si actualmente tienes un conjunto de embrague modular y quieres usarlo, necesitarás un embrague no modular para utilizarlo junto con este volante de inercia. Puedes encontrar embragues no modulares buscando embragues de estilo Neon 1995 o embragues Neon no modulares.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971358036046,"sku":"221166","price":415.67,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2280_8098_popup.jpg?v=1763224773"},{"product_id":"arp-ring-gear-to-differential-bolt-kit-t-350-f5mc1-a578-neon-pt-cruiser-eclipse-more","title":"Kit de pernos de corona dentada al diferencial ARP, T-350\/ F5MC1 \/ A578 Neon, PT Cruiser, Eclipse y más","description":"\u003cp\u003eEn 2016, Mopar dejó de fabricar los pernos del diferencial de la transmisión T-350\/F5MC1\/A578. Esto dejó un vacío para encontrar pernos de repuesto nuevos al cambiar una corona o un diferencial. Debido a las enormes cargas de impacto generadas al arrancar en carreras de aceleración, es imprescindible instalar pernos nuevos de buena calidad.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDebido al tamaño, el roscado y la resistencia del perno original, se trata de un perno muy particular y no pudimos encontrar un reemplazo adecuado. Por eso, terminamos trabajando con ARP para fabricar los pernos que los clientes de la T-350 realmente necesitan.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNo solo son más resistentes, sino que, como las cabezas de estos pernos ARP tienen la mitad de altura que las de los pernos originales, habrá menos resistencia hidráulica y aireación en el fluido de la transmisión, ya que los pernos agitan constantemente el aceite cuando gira el diferencial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReutilizar pernos usados puede funcionar, pero no tendrán la misma resistencia que la primera vez que se usaron. Evite sufrir daños catastróficos en la transmisión utilizando pernos ARP nuevos. 1 kit alcanza para un diferencial.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSe recomienda usar fijador de roscas de alta resistencia al instalar los pernos del diferencial. (No incluido) Apriete los pernos a 70 ft\/lb\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas del kit;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e12 pernos ARP para diferencial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcero forjado de cromo-molibdeno 8740\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11 % más resistentes, 200.000 psi de resistencia a la tracción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaminados en frío y rectificados con precisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTratamiento térmico con óxido negro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabeza de 12 puntas de 5\/8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMayor engrane de rosca que el perno original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEste kit es compatible con vehículos equipados con T-350\/F5MC1\/A578;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003eNeon 95-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10 sin turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse 420A 95-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStratus, Breeze, Cirrus 95-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEagle Talon 420A 95-98\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971362263118,"sku":"221181-ARP-KIT","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2719_10057_popup.jpg?v=1762488778"},{"product_id":"mpx-differential-pin-saver-retainer-bracket","title":"Soporte de retención MPx para proteger el pasador del diferencial","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMopar dejó de fabricar los soportes protectores del pasador del diferencial T350 originales utilizados en el Neon, el PT Cruiser sin turbo y varias otras aplicaciones de Chrysler. En lugar de simplemente reproducir la pieza original, desarrollamos un reemplazo mejorado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDiseño mejorado\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNuestros soportes mejoran el diseño original de Mopar en dos aspectos clave:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMás material alrededor de los orificios de montaje\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHemos visto que los soportes de fábrica usados desarrollan deformaciones alrededor de los orificios de los pernos. Nuestro diseño añade material adicional en estas zonas para mejorar la resistencia y la distribución de la carga.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAcero inoxidable T304 de calibre 16\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEn lugar del acero dulce utilizado para los soportes Mopar originales, los nuestros están fabricados con acero inoxidable T304 de calibre 16, más grueso, para ofrecer una resistencia considerablemente mayor, resistencia a la deformación y una excelente resistencia a la corrosión.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCada soporte está \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecortado con láser y conformado íntegramente en EE. UU.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSe vende por pares.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad confirmada\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDodge\/Plymouth Neon de 1995–2005 con transmisión manual T350\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChrysler PT Cruiser de 2001–2010, sin turbo, con transmisión manual T350\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMitsubishi Eclipse \/ Eagle Talon de 1995–1999, sin turbo, con transmisión manual T350\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eVarios modelos Dodge\/Chrysler\/Plymouth Stratus, Cirrus, Breeze y Avenger de la década de 1990 equipados con la transmisión manual T350\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e¿Qué hace un protector del pasador del diferencial?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDentro del diferencial, los engranajes planetarios giran sobre un pasador transversal, también conocido como eje del piñón del diferencial. Con un uso intensivo, derrape, rebote de las ruedas, salidas agresivas o simplemente años de desgaste, el pasador o su mecanismo de retención pueden comenzar a moverse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEl protector del pasador del diferencial proporciona una barrera física que \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eayuda a evitar que el pasador del diferencial se salga del portadiferencial.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEsto es importante porque, si el pasador se mueve lo suficiente, puede entrar en contacto con la carcasa de la transmisión y posiblemente agrietarla o atravesarla. Lo que comienza como un problema del diferencial puede provocar rápidamente una pérdida de líquido y la destrucción de la transmisión.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEl pasador del diferencial se mueve → entra en contacto con la carcasa de la transmisión → agrieta la carcasa → se pierde el líquido de transmisión → posiblemente se producen daños catastróficos en la transmisión.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEl protector del pasador no refuerza los engranajes planetarios en sí. Su función es \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eayudan a contener el pasador del diferencial y evitan que se escape del portadiferencial si falla el sistema de retención de fábrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs un seguro económico, especialmente para vehículos que experimentan un aumento de potencia, salidas agresivas, quemadas de neumáticos, rebote de las ruedas, carreras, uso intensivo en carretera o simplemente tienen un diferencial antiguo y con mucho kilometraje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44205673971790,"sku":"221181-PINBRKT","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxt350diffsaverbracket6.jpg?v=1788795430"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/186_9412_popup-9045030.webp?v=1767581634","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/es\/collections\/95-99-mitsubishi-eclipse-non-turbo-drivetrain.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}