{"title":"Componentes del motor Neon-2.0L 95-99-Cuerpo de aceleración y múltiple de admisión","description":"","products":[{"product_id":"mpx-heatshield-intake-manifold-gasket-2024-naturbo-srt-4pt-gt","title":"Junta del múltiple de admisión con protector térmico MPx 2.0\/2.4 atmosférico\/turbo SRT-4\/PT GT","description":"\u003cp\u003eDurante muchos años, ofrecimos las juntas del múltiple de admisión Hondata Heatshield para el Neon 95-99 y el SRT-4 03-05\/PT Cruiser Turbo 03-09.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa junta cumplía muy bien su función, aislando el múltiple de admisión para evitar que absorbiera el calor de la culata extremadamente caliente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDato: Por cada aumento de diez grados Fahrenheit en la temperatura de admisión, la densidad del aire disminuye un 1 %. Cuanto más caliente está el aire, menos combustible inyecta la computadora para compensar la reducción de oxígeno. En condiciones normales de conducción, las pruebas han mostrado una disminución promedio de alrededor de 15 grados F, lo que equivale a un aumento de potencia de aproximadamente un 3 %. En ciertas condiciones, se ha medido una disminución de 45 grados F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvancemos hasta 2024: Hondata descontinuó sus juntas. Decidimos fabricar las nuestras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHabía dos aspectos que queríamos mejorar.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e1) Como Hondata utilizaba el diseño de junta de múltiple de admisión original, su junta era extremadamente delgada a lo ancho, especialmente alrededor de las orejas del múltiple de admisión. Debido a que estas juntas se comprimen ligeramente cuando se aprietan los pernos del múltiple al par especificado, algunos clientes rompieron las orejas de sus múltiples de admisión porque las juntas se colapsaban antes de alcanzar el par de apriete correcto. Como tenemos mucho más material alrededor de los orificios de los pernos, hemos solucionado este problema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2) Como el diseño de Hondata era tan delgado en algunas zonas, notamos que, al retirar los múltiples de admisión, algunas juntas se arqueaban hacia afuera, algo que no nos gustaba. Hemos fabricado nuestra junta mucho más gruesa en toda su extensión para utilizar toda la superficie disponible de sellado, eliminar este problema y evitar fugas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOtros beneficios de esta junta:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJunta reutilizable; ¡no es necesario comprar una junta OEM nueva cada vez que se retira el múltiple!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e¡Orificios más grandes para los conductos de admisión, por lo que funciona incluso con culatas con conductos agrandados!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl material más grueso alrededor de los orificios de los pernos proporciona mayor resistencia y ayuda a evitar que se rompan las orejas del múltiple\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eEsta junta se instala por sí sola; no se necesitan otras juntas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta junta es compatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge\/Plymouth Neon 2.0 DOHC 1995-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVarios motores Dodge\/Chrysler\/Plymouth 2.4 atmosféricos de 1995-2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Neon SRT-4 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler PT Cruiser 2.4 Turbo 2003-2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEsta junta puede ser compatible si se modifica:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse 2.0 atmosférico 1995-1999 - si se corta el conducto de refrigerante de la junta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon 2.0 SOHC\/Magnum 1995-2005 - es necesario perforar nuevos orificios para utilizar esta junta, pero los conductos de admisión y dos orificios de la junta coinciden. Consulte nuestra foto adjunta del múltiple Magnum con la junta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota: algunos clientes nos han informado que notaron corrosión alrededor del termostato\/la salida de agua en sus culatas. Recomendamos utilizar RTV gris o negro en las superficies corroídas durante la instalación para garantizar un buen sellado.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984900788302,"sku":"220167","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2941_11094_popup_b11c875a-4fe9-41fe-bd98-3dd93083ef9a.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"mpx-idle-air-control-iac-manual-adjuster-for-use-with-large-cams-1995-2000-neoneclipse","title":"Regulador manual de control de aire en ralentí IAC MPx (para usar con árboles de levas grandes), 1995-2000 Neon\/Eclipse","description":"\u003cp\u003e¿Tienes un Neon 95-00\/Eclipse 95-99 con un juego de árboles de levas de lóbulos grandes? Si es así y necesitas ajustar el ralentí de tu auto después de instalar los árboles de levas, NO querrás ajustar el ralentí ajustando el tornillo de tope del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi ajustas el tornillo de tope del acelerador, tu auto tendrá ralentí y funcionará de manera muy irregular debido a que el PCM detectará una apertura del acelerador del 10-15 %, pero niveles de vacío sumamente bajos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor eso diseñamos esta pieza, que te permitirá ajustar manualmente el vacío que circula por lo que antes era el motor electrónico de control de aire de ralentí. Cuando desconectes el cableado de tu IAC, NO se encenderá la luz de revisión del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNOTA: Esto no es para autos relativamente originales con árboles de levas originales. Si tienes un auto original con un motor IAC defectuoso, ¡simplemente compra otro motor IAC! Esto es para autos preparados parcialmente para carreras o completamente preparados para carreras, con árboles de levas muy grandes.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989963870286,"sku":"221294","price":41.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/IMG_9024_clipped_rev_1.jpg?v=1766116267"},{"product_id":"mpx-60mm-throttle-body-95-99-neon-95-99-non-turbo-eclipse","title":"Cuerpo de aceleración MPx de 60 mm, 95-99 Neon \/ 95-99 Eclipse no turbo","description":"\u003cp\u003eNota: A finales de 2024 lanzamos por primera vez una versión negra anodizada de edición limitada de este cuerpo de mariposa. Fabricamos este cuerpo de mariposa desde 1999, ¡y esta es la primera vez que ofrecemos este elegante acabado negro con placa de mariposa plateada! Dejamos las fotos del cuerpo de mariposa plateado para mostrar las imágenes detalladas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOriginalmente diseñamos este cuerpo de mariposa para adaptarse al Dodge\/Plymouth Neon 1995-1999 con transmisión manual, pero también es compatible con el Eclipse 95-99 atmosférico con transmisión manual. Un cliente llamado Gideon instaló este cuerpo de mariposa en su Eclipse 1999 con transmisión automática y dijo que funciona de maravilla y que todo funciona perfectamente. También podría ser compatible con los Eclipse atmosféricos anteriores, de 1995-1997, pero no hemos podido probarlo personalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes un Dodge\/Plymouth\/Chrysler Neon 1995-1999 o un Mitsubishi Eclipse atmosférico 1995-1999 y quieres mejorar la respuesta del acelerador y la potencia de tu auto, ¡has encontrado la pieza adecuada!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eINFORMACIÓN SOBRE EL CUERPO DE MARIPOSA DE FÁBRICA\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEl cuerpo de mariposa de fábrica del Neon\/Eclipse atmosférico está diseñado con un diámetro interior pequeño de 52 mm que se reduce hasta 49 mm. Esto es ideal cuando conduces en tráfico intermitente, pero no es lo que necesitas si conduces buscando rendimiento o compites de forma extrema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVENTAJAS DEL CUERPO DE MARIPOSA MPX\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEl cuerpo de mariposa MPx tiene un diámetro interior de 60 mm, que permite el paso de casi un 25 % más de aire gracias a su diseño de paso directo. Mejora la respuesta del acelerador y, como permite el paso de más aire, genera más potencia. La mayoría de los propietarios de Neon\/Eclipse atmosféricos han obtenido entre 7 y 9 hp adicionales con esta única pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCONSTRUCCIÓN DEL CUERPO DE MARIPOSA MPX\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEl cuerpo de mariposa MPx se fabrica en Estados Unidos desde cero a partir de aluminio billet. Cuenta con un eje de mariposa de acero inoxidable de doble cara para ofrecer la máxima resistencia. El cuerpo de mariposa también está acabado con un recubrimiento duro anodizado transparente que lo protege del aceite, la grasa, la suciedad y los productos químicos. El cuerpo de mariposa MPx también incorpora un diseño que permite cambiar la sensación del pedal del acelerador de media a muy firme cambiando la posición del resorte del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFACILIDAD DE INSTALACIÓN\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEl cuerpo de mariposa MPx fue diseñado para que el varillaje del acelerador y los sensores de fábrica pudieran instalarse fácilmente en él. No es necesario modificar el cuerpo de mariposa para instalarlo. La abertura de fábrica del múltiple de admisión es de 55 mm, por lo que este cuerpo de mariposa se puede atornillar y funcionará perfectamente; sin embargo, recomendamos adaptar el puerto del múltiple de admisión al cuerpo de mariposa para obtener el máximo aumento de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl sensor de posición de la mariposa y el sensor de control de aire en ralentí originales funcionan perfectamente con este cuerpo de mariposa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuenta con un puerto de vacío para el sistema EVAP y funciona perfectamente, sin que se encienda la luz de comprobación del motor después de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo se necesita ninguna calibración después de la instalación; tu Neon\/Eclipse volverá a aprender y modificará su calibración.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo funciona en vehículos con transmisión manual; no funciona en Neon\/Eclipse con transmisión automática.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunciona perfectamente con el sistema de control de crucero de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo es compatible con los Dodge\/Plymouth Neon 2000-2005 ni con los Dodge SRT-4 2003-2005.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNota para los clientes que hayan retirado el interior de su vehículo\u003c\/b\u003e: Retirar la alfombra y el material insonorizante del Neon 95-99 permitirá un recorrido adicional del pedal (más allá del 100 % de apertura del acelerador). Con el tiempo, esto debilitará y finalmente romperá el varillaje del acelerador. Para evitarlo, recomendamos retirar la admisión de aire y pedirle a alguien que mire dentro del cuerpo de mariposa mientras pruebas diferentes calzas debajo del pedal del acelerador, asegurándote de que el pedal no supere el 100 % de recorrido. ADEMÁS, recomendamos encarecidamente nuestro repuesto de eje de mariposa de 60 mm más resistente, con una sola junta tórica. Para obtener más información sobre el eje reforzado de 60 mm, busca el número de pieza 221111 en la barra de búsqueda y consulta nuestra página de piezas de repuesto para cuerpos de mariposa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo sentimos, no funcionará en los Dodge\/Plymouth Neon 1995-1999 con transmisión automática y tampoco será compatible con los Neon 2000-2005.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Negro","offer_id":43881301213262,"sku":"221111-8-BLACK","price":259.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Plata","offer_id":43881301246030,"sku":"221111-8","price":259.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/201_10795_popup_1.jpg?v=1766116267"},{"product_id":"hondata-intake-manifold-heatshield-gasket-95-99-neon-dohceclipse-na","title":"Hondata Intake Manifold Heatshield Gasket, 95-99 Neon DOHC\/Eclipse NA","description":"\u003cp\u003eHondata Intake manifold HEATSHIELD gasket for the 95-99 Dodge\/Plymouth Neon DOHC \/ 95-99 Eclipse Non-Turbo. \u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nThe Hondata heat shield gasket is a replacement intake manifold gasket made from special high temperature plastic, designed to insulate the intake manifold from the cylinder head.\u003cbr\u003e\n  \u003cbr\u003e\nThe Hondata heat shield, has been shown in studies to reduce the intake air temperature significantly by insulating the intake manifold from heat emanating off the cylinder head. The resulting lower temperatures, has created additional horsepower by as much as 5%. \u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nFact: For every ten degrees F rise in intake temperature, air density drops 1%.\u003cbr\u003e\nThe hotter the air, the less fuel the computer injects to compensate for reduced oxygen.\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nAround town, testing has shown an average drop of around 15 degrees F which is good for around 3 percent power increase. In certain conditions a 45 degrees F drop has been measured.\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nThis piece is straightforward to install. You just need a 10mm, or 13mm socket, depending on which vehicle your installing it on, a socket driver, and extension, and about 1.5 - 2 hours to take the intake manifold off, remove the factory gasket, install the Hondata gasket, and torque down the intake manifold!\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nIf you'd like to reduce the temperature of air coming into your motor, and maximize the power your cars making, you need this piece!\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nGasket is available for:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e95-99 Dodge Neon DOHC2.0\/2.4\u003cbr\u003e\nStratus 2.4 DOHC\u003cbr\u003e\n03-05 Dodge SRT-4\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nAfter installing the Hondata gasket, torque down the intake manifold bolts to the factory recommended 20 FT LBS spec.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989964034126,"sku":"221116-DOHC","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/241_8567_large_d92a0996-a590-44aa-8cae-81911603c0d2.jpg?v=1762488149"},{"product_id":"ammfab-no-90-lower-half-stock-manifold-95-99-neon-20l-dohc","title":"Colector inferior \/ medio original n.º 90 de AMMfab, Neon 2.0L DOHC 95-99","description":"\u003cp\u003eSi tienes un Neon 95-99 con el motor 2.0L DOHC o un swap de 2.4L DOHC y quieres una forma de mejorar el rendimiento, esta pieza es ideal para ti.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEl múltiple inferior de fábrica no tiene un mal diseño, hasta que observas la curva de 90 grados, que aumenta drásticamente la turbulencia y reduce la velocidad del aire.\u003cbr\u003e\nAMM ha creado una pieza que se atornilla directamente a la parte superior de tu DOHC 2.0 y elimina la curva de 90 grados.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalamos esta pieza en un 2.4 original sin ejes de balance, con dos árboles de levas Crower, y lo probamos en el dinamómetro: produjo 166 hp a las ruedas, y el auto se sentía excelente. Sabemos que una de las razones de esa gran potencia se debió a esta pieza. ¡La respuesta del acelerador fue excelente! (Las fotos de nuestro motor de carreras aparecen arriba; haz clic en las fotos para ver los detalles).\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eEstas piezas comienzan como múltiples DOHC 2.0 usados; luego los limpiamos con chorro abrasivo, cortamos el extremo de 90 grados, soldamos el tubo y colocamos la nueva placa de montaje de aluminio mecanizada por CNC.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eTen en cuenta estos aspectos importantes sobre la instalación de esta pieza.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\n\u003cp\u003eSí, se atornilla a la parte superior DOHC original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nSí, puedes usarla con el cuerpo de aceleración original; sin embargo, es mejor usarla con un cuerpo de aceleración más grande de 60 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nTiene una toma de vacío integrada en la parte inferior del tubo de aluminio para la línea del servofreno.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nNO puedes usarla con la bandeja de batería original; necesitas reubicar la batería, usar una batería más pequeña o modificar la bandeja.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nDebes usar el cable más largo del Dodge Neon 1999, ya que los cables originales más cortos de los modelos 1995-1998.5 son demasiado cortos. Este cable más largo se usó en algunos DOHC de 1999, y el cable rodeaba el compartimento del motor porque era muy largo. Este cable más largo te ofrece más flexibilidad para mover el cuerpo de aceleración.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nModern Performance vende estas piezas directamente, sin necesidad de entregar un núcleo.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43049979969614,"sku":"221115-LOWER","price":289.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1560_10068_large_81ff617e-9d91-41d4-a0a6-686075102350.jpg?v=1762487024"},{"product_id":"ammfab-ported-long-runner-manifold-95-99-neon-sohc","title":"Colector de conductos largos preparado de AMMfab, Neon SOHC 95-99","description":"\u003cp\u003eSi tienes un Neon 95-99 con un motor 2.0L SOHC con todos los componentes adicionales, pistones de alta compresión, trabajo en la culata o árboles de levas, este es el elemento mágico que necesitas para completar tu preparación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste múltiple producirá mucha más potencia que tu múltiple SOHC original porque elimina la curva pronunciada de 90 grados debajo del cuerpo de aceleración. Además, está cuidadosamente trabajado a mano para suavizar el interior y maximizar el flujo de aire hacia el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán fabricados a partir de RAROS múltiples de aluminio originales 2.0 de principios de 1995 (¡casi todos los múltiples SOHC de Neon 95-99 son de plástico!), que se cortan y luego se sueldan a nuevos múltiples inferiores de aluminio. Se pueden usar con cuerpos de aceleración originales, aunque realmente deberías usar uno original trabajado o uno de 60 mm con este múltiple. También necesitarás el cable del acelerador más largo del Neon 98\/99. Los cables del acelerador Mopar más largos para 98-99 están descontinuados, así que tendrás que comprar uno usado o encontrar uno en un desguace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada múltiple se lava a presión para eliminar por completo el aceite y los residuos, y la superficie de acoplamiento con la culata se cepilla para que quede perfectamente plana y no tenga fugas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¡No necesita ajuste, solo atorníllalo!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa ubicación del sensor MAP está en la parte posterior del múltiple\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHay otros puertos de vacío en la parte posterior del múltiple para tus demás necesidades de vacío. Usa una boquilla de latón de una ferretería o bloquea los que no utilices.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eListo para instalar; solo compra una junta nueva del múltiple de admisión para un SOHC 95, ya que estos no usan las juntas tóricas de goma de los SOHC 96-99.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e¡No necesitas entregar un múltiple usado como depósito; compra este múltiple directamente!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAMM puede tardar MUCHO tiempo en fabricarlos; este lote actual tardó casi 1. 5 años desde que se los enviamos hasta que los recibimos. Por eso es importante para nosotros tenerlos en inventario. Si alguna vez quisiste obtener uno de estos y no quieres esperar 1.5-2 años para que fabriquen uno, esta es tu oportunidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43049980297294,"sku":"221115-LONG-SOHC","price":859.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2712_9984_large_66ca57cf-ccc6-4c8f-8ab4-9fe3d34d7fea.jpg?v=1762487024"},{"product_id":"ammfab-ported-long-runner-manifold-20l-24l-na-dohc","title":"Colector de conductos largos preparado de AMMFab, 2.0L \/ 2.4L NA DOHC","description":"\u003cp\u003eSi tienes un Neon del 95-99 con un motor DOHC de 2.0L o un swap a 2.4L con todos los accesorios atornillados, pistones de alta compresión, trabajo en la culata y\/o árboles de levas, este es el componente mágico que necesitas para completar tu preparación. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nPor allá en 2010, teníamos un motor 2.4 de alta compresión con árboles de levas y un colector de escape de competición de tubos largos en uno de nuestros Neons. Usábamos el múltiple de admisión original del 2.0 DOHC con el cuerpo de aceleración y producíamos 170 hp y 170 lb-pie de torque en las ruedas, sin ninguna puesta a punto. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nAl cambiar a este múltiple, como está optimizado para la potencia y no para el torque a bajas revoluciones como el múltiple original de fábrica del 2.0 DOHC, obtuvimos un aumento considerable de potencia en la parte alta del régimen. Obtuvimos 194 hp en las ruedas y el torque no cambió. En lugar de que la potencia se desplomara después de las 5500 rpm, vimos una meseta mucho más alta. ¡Realmente valió la pena! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nEstos se fabrican a partir de múltiples originales de 2.0 que se cortan y luego se sueldan a nuevos múltiples inferiores de aluminio. Se pueden usar con cuerpos de aceleración originales; sin embargo, realmente deberías usar uno original porteado o un cuerpo de aceleración de 60 mm con este múltiple. También necesitarás el cable del acelerador más largo del Neon 98\/99. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n¡No necesita puesta a punto, solo atorníllalo!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nLa ubicación del sensor MAP está en la parte posterior del múltiple\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nHay otros puertos de vacío en la parte posterior del múltiple para tus demás necesidades de vacío. Puedes usar un niple de latón de una ferretería o tapar los que no utilices.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n¡Listo para instalar; solo compra una junta nueva del múltiple de admisión!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n¡No se necesita núcleo de intercambio; compra este múltiple directamente!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eA AMM puede llevarle MUCHO tiempo fabricar estos múltiples; este lote actual tardó casi 1.5 años desde que se los enviamos hasta que los recibimos. Por eso es importante para nosotros tenerlos disponibles. Si alguna vez quisiste conseguir uno de estos y no quieres esperar entre 1.5 y 2 años para que fabriquen uno, esta es tu oportunidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43049980330062,"sku":"221115-LONG","price":859.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1625_9974_popup.jpg?v=1763223907"},{"product_id":"mpx-60mm-throttle-body-replacement-parts-95-99-neon","title":"Piezas de repuesto del cuerpo de aceleración de 60 mm MPx, Neon 95-99","description":"\u003cp\u003e¡Ahora tenemos piezas de repuesto para el cuerpo de aceleración MPx de 60 mm! Esta oferta se había hecho esperar y es perfecta para todos los pilotos de circuitos circulares, circuitos de tierra y circuitos de carretera que necesitan piezas de repuesto para sus días en pista.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eElige el componente o los componentes que quieras comprar en el menú desplegable de abajo. Ten en cuenta que no hay placas de aceleración de repuesto disponibles, ya que en cada lote de producción de cuerpos de aceleración las placas se ajustan a los cuerpos.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eSi se te ha roto el eje del acelerador, consulta la foto que muestra nuestro nuevo eje de acelerador V2 revisado, con una sola junta tórica, mucho más resistente. El eje V2 reforzado es perfecto para los vehículos atmosféricos, pero no recomendamos usarlo con Neons turboalimentados.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNota para los clientes que hayan retirado el interior de su vehículo: Retirar la moqueta y el material insonorizante del Neon 95-99 permitirá un recorrido adicional del pedal (más allá de una apertura del acelerador del 100 %). Con el tiempo, esto debilitará y finalmente romperá el varillaje del acelerador. Para evitarlo, recomendamos retirar la entrada de aire y pedirle a alguien que mire dentro del cuerpo de aceleración mientras pruebas diferentes calzas debajo del pedal del acelerador, asegurándote de que el pedal no se desplace más allá del 100 %.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNota 2: Nuestro eje de acelerador de 60 mm para el Neon 95-99 TAMBIÉN es compatible con el eje del cuerpo de aceleración de 62 mm del cuerpo de aceleración MPx de 62 mm de los modelos 2003-2005.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Eje del acelerador de estilo original","offer_id":43101091496014,"sku":"221111-SHAFT","price":46.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Estilo de eje del acelerador V2","offer_id":43101091528782,"sku":"221111-SHAFT-V2","price":46.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Resorte del acelerador (también compatible con NSRT4 tb)","offer_id":43101091561550,"sku":"221111-SPRING","price":27.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Leva del cable del acelerador","offer_id":43101091594318,"sku":"221111-CAM","price":52.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Junta del cuerpo de aceleración","offer_id":43101091627086,"sku":"221111-GASKET","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pernos del cuerpo de aceleración","offer_id":43101091659854,"sku":"221111-BOLT","price":7.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2310_8445_popup_1.jpg?v=1762487024"},{"product_id":"ammfab-ported-short-runner-manifold-95-99-neon-sohc","title":"Múltiple de admisión de conductos cortos mecanizados AMMfab, Neon SOHC 95-99","description":"\u003cp\u003eSi tienes un Neon 95-99 con un motor 2.0L SOHC con turbocompresor o una compresión muy alta, este es el múltiple que necesitas. Ofrecemos otro múltiple para los 2.0 SOHC que es del tipo de conductos largos para uso sin turbo; este múltiple es del tipo de conductos cortos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste múltiple producirá mucha más potencia que el múltiple SOHC original porque elimina la curva pronunciada de 90 grados debajo del cuerpo de aceleración. Además, está completamente trabajado a mano para suavizar el interior y maximizar el flujo de aire hacia el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán fabricados a partir de RAROS múltiples de admisión originales de aluminio de 2.0 de principios de 1995 (¡casi todos los múltiples SOHC de Neon 95-99 son de plástico!), que se cortan y luego se sueldan a nuevos múltiples inferiores de aluminio. Se pueden usar con cuerpos de aceleración originales; sin embargo, realmente deberías usar uno original trabajado o uno de 60 mm con este múltiple. También necesitarás el cable del acelerador más largo del Neon 98\/99. Los cables del acelerador Mopar más largos de 98-99 están descontinuados, así que tendrás que comprar uno usado o encontrarlo en un desguace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada múltiple se lava a presión para que quede completamente limpio de aceite y residuos, y la superficie de contacto con la culata se rectifica para que quede plana y no tenga fugas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¡No necesita ajustes; instálalo con tornillos!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa ubicación del sensor MAP está en la parte posterior del múltiple\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHay otros puertos de vacío en la parte posterior del múltiple para tus demás necesidades de vacío. Usa una boquilla de latón de una ferretería o tapa los que no utilices.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eListo para instalar; solo compra una junta nueva del múltiple de admisión para un SOHC 95, ya que estos no usan las juntas tóricas de goma de los SOHC 96-99.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e¡No se necesita núcleo de intercambio; compra este múltiple directamente!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAMM puede tardar MUCHO tiempo en fabricar estos. Este lote actual tardó casi 1. 5 años desde que se los enviamos hasta que los recibimos. Por eso es importante para nosotros tenerlos en stock. Si alguna vez quisiste comprar uno de estos y no quieres esperar entre 1.5 y 2 años para que fabriquen uno, esta es tu oportunidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44016984883278,"sku":"221115-AMMFABSOHCSHORT","price":859.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/ammfabsohcshortrunner6.jpg?v=1784312611"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/1625_9974_popup-8064789.jpg?v=1763223873","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/es\/collections\/95-05-dodge-plymouth-neon-95-99-neon-2-0l-engine-components-throttle-body-intake-manifold.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}