{"title":"Electrónica del Dodge Caliber SRT-4 de 08-09","description":"\u003cp\u003eCajas Wot, programadores de ECU Diablosport y mucho más para tu Dodge Caliber SRT-4 de 2008 y 2009. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"n2mb-wot-box-2-step-launch-control-no-lift-shift","title":"Controlador de lanzamiento de 2 pasos y cambio sin levantar el acelerador N2MB WOT Box","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cb\u003eT\u003c\/b\u003eEl WOT Box añade el cambio sin levantar el pie y el control de lanzamiento de 2 pasos a cualquier automóvil, camioneta, motocicleta, vehículo side-by-side, moto acuática, motonieve u otro vehículo con inyección de combustible. El WOT Box funciona con transmisiones manuales y automáticas, y puede utilizarse en vehículos atmosféricos, turboalimentados y con compresor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEl control de lanzamiento de 2 pasos modula el encendido cortando la potencia de bobinas de encendido individuales para mantener las RPM del motor que deseas al iniciar la marcha. Si tienes un turbocompresor, el turbo aumentará de velocidad mientras haces esto. ¡Puedes usar esta función para lograr un lanzamiento más uniforme y potente con presión de sobrealimentación!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEl WOT Box facilita el cambio sin levantar el pie en vehículos con transmisión manual al cortar el encendido del motor durante un periodo muy breve mientras cambias de marcha sin levantar el pie. Puedes realizar un cambio sin levantar el pie manteniéndolo sobre el acelerador durante el cambio. El corte del encendido permite que los sincronizadores de la transmisión engranen con facilidad, reduciendo la posibilidad de fallar una marcha y dañar la transmisión. Mantener el pie abajo durante el cambio también permite conservar la presión de sobrealimentación, lo que mejora significativamente tu tiempo en el cuarto de milla.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eTodo el mundo debería tener uno. ¡Reduce 0,3 segundos o más tu tiempo en el cuarto de milla!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLas principales ventajas son:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMenores tiempos en el cuarto de milla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor probabilidad de perder una marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambios más constantes y sin esfuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor desgaste de la transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor probabilidad de daños graves en la transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e¡Y obtienes ese sonido de 2 pasos que tanto le gusta a todo el mundo!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEl WOT Box también incluye un indicador de cambio opcional o control de un interruptor de ventana para óxido nitroso. Todas estas funciones se pueden ajustar por completo mediante el software del WOT Box.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAplicación del producto: universal. Compatible con CUALQUIER vehículo con inyección de combustible, es decir, prácticamente todo lo fabricado desde aproximadamente 1990. No debe utilizarse en vehículos diésel.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEl WOT Box funciona con CUALQUIER vehículo con inyección de combustible, tanto con transmisión automática como manual.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e¿Qué es el WOT Box?\u003cbr\u003eEl WOT Box es un dispositivo electrónico que facilita el cambio a WOT al reducir la potencia del motor durante un periodo muy breve y cronometrado mientras cambias de marcha. Permite que los sincronizadores de la transmisión engranen con facilidad, reduciendo la posibilidad de fallar una marcha y dañar la transmisión. Si no se permite que el eje de entrada de una transmisión manual reduzca lo suficiente su velocidad, te impedirá engranar la marcha una y otra vez. Hemos desarrollado una solución a este problema controlando el encendido en el momento del cambio para suavizar la transición de una marcha a otra.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e¿Qué es el cambio a WOT?\u003cbr\u003eEl cambio a WOT es una práctica común entre los pilotos de carreras de aceleración, independientemente de si usan turbo, compresor o un motor atmosférico. El cambio a WOT se realiza manteniendo el pedal del acelerador pisado a fondo y sin «levantar» el pie del acelerador durante el cambio. El problema de hacerlo es que, al pisar el embrague, las RPM del motor aumentan y la transmisión necesita un breve lapso para que el eje de entrada reduzca su velocidad. Incluso se sabe que los pilotos más exitosos fallan alguna marcha ocasionalmente. Para lograrlo se requiere concentración total y reflejos ultrarrápidos.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\"Mantén el pedal a fondo, pisa brevemente el embrague y mete la siguiente marcha. Hazlo lo suficientemente rápido, antes de llegar a la línea roja, y tu recompensa será un cambio sin retraso y con presión constante.\"\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCuando haces un cambio WOT, el motor sigue produciendo su potencia máxima durante el cambio. Con el embrague suelto, las revoluciones del motor aumentan. Este incremento de RPM y la potencia total del motor dificultan mucho que los sincronizadores de la transmisión engranen. Como resultado, los cambios WOT pueden ser muy difíciles y potencialmente dañinos para la transmisión.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Cómo facilita el WOT Box los cambios WOT?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNuestro WOT Box interrumpe momentáneamente la potencia del motor durante el tiempo suficiente para que puedas hacer un cambio WOT rápido y sin esfuerzo. ¿El resultado? Tiempos de cuarto de milla más bajos: ¡uno de los autos de nuestros clientes con turbo grande redujo su tiempo de cuarto de milla de 12,0 a 11,3 segundos simplemente al añadir el WOT Box!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMenor probabilidad de perder una marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambios más constantes y sin esfuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor desgaste de la transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor probabilidad de daños graves en la transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Cómo funciona el WOT Box?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eEn la fracción de segundo en que colocas el pie sobre el pedal del embrague con el acelerador completamente pisado, se envía una señal al WOT Box indicando que se ha iniciado un cambio. Cuando el módulo recibe la señal del interruptor del embrague, reducirá la potencia del motor cortando el encendido. El control del encendido es un evento temporizado preciso que el usuario controla por completo. La unidad puede controlar el encendido de 25 milisegundos a 700 milisegundos, en incrementos de 25 milisegundos. ¡Con un rango así, el WOT Box incluso puede hacer que el Sr. Magoo parezca un profesional experimentado!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLos conductores de nuestros autos de prueba describen usar el WOT BOX como sentarse en el auto y pasar por la caja de cambios con el motor apagado. ¡Todos los conductores quedaron asombrados por lo suave que era la caja de cambios! El cambio de una marcha a otra es effortless y el indicador de presión apenas mostraría un destello entre los cambios. ¡Pudimos probarlo en un Evo8 con un turbo 60-1 perezoso y logramos mantener más de 30 psi en todas las marchas! Incluso en un Dodge SRT-4 equipado con el turbo de serie, logramos reducir 3 décimas el tiempo de cuarto de milla simplemente conectando la unidad. ¡Nuestros autos SRT-4 con turbo grande lograron reducir hasta 7 décimas su tiempo de cuarto de milla solo con el WOT Box!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Afectará el WOT Box a la conducción normal?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNo. El WOT Box solo se activará cuando realice un cambio WOT. Los cambios normales se ignorarán y seguirán funcionando como espera. Ni siquiera sabrá que está instalado hasta que haga un cambio WOT.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Podré programarlo o necesito un título de ingeniería?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eMuchos dispositivos electrónicos del mercado de accesorios son voluminosos y están llenos de interruptores DIP, botones y diales, ¡suficientes para hacer que el aficionado promedio al bricolaje se golpee la cabeza contra la pared de frustración! El WOT Box se programa fácilmente con un solo botón y un LED. Consulta nuestra Guía del usuario para ver cómo se hace.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Funcionará el WOT Box en un automóvil que tenga el encendido de la marca X?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eSí. Funcionará con cualquier configuración de encendido que tenga un cable positivo común para todas las bobinas de encendido. Consulta nuestra página de instrucciones de instalación para ver diagramas de cableado personalizados para configuraciones de encendido específicas. Si tu configuración no aparece en la lista, ¡escríbenos por correo electrónico!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Qué implica la instalación?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNo se necesita ningún hardware nuevo. La instalación solo implica conectar unos cuantos cables. Las instrucciones completas están disponibles aquí.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Necesito un interruptor de embrague?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNo, ¡no necesitas hacerlo! La mayoría de los autos recientes ya tienen incorporado el interruptor de elevación del embrague. Si tienes control de crucero, probablemente ya tengas el interruptor que necesitas. Contáctanos si tienes preguntas.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Qué tamaño tiene?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eEs lo bastante pequeña como para que puedas ocultarla en el salpicadero. Sus dimensiones exteriores son 3.8″ x 1.6″ x 0.8″.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLos automóviles más populares en los que se instala esta caja WOT son:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcura TL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B5 A4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B5 A4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B5 S4 (2.7T)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B6 A4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B6 S4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 2.0TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi C5 A6 (2.7T)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT-RS 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 135i \/ 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 325i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 540i E39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 E36\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 E46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M5 E39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E36 328i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCadillac CTS-V 1.ª y 2.ª generación, sedán y cupé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro LS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cavalier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt LT 2.2L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt SS 2.0SC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt SS 2.4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt SS 2.0TC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette C6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cruze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Sonic RS 1.4T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler PT Cruiser y GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Neon SRT-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Neon 2.ª generación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Caliber SRT-4 (requiere una modificación de posventa para la función de 2 pasos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger R\/T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger SRT-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Dart 1.4L \/ 2.0L \/ 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Ram SRT-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Viper\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEagle Talon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat Abarth\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus ST 225\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 1996 - 2018 (todos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang anterior a 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 5.ª generación (incluidos Shelby y GT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 6.ª generación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 7.ª generación (2015 - 2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic DX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic EX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic Si\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic 8.ª generación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic 9.ª generación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda S2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis Coupé 2.0t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis Coupé 3.8L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Veloster Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfinity G35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfinity G37\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3i\/s 2.0L \/ 2.3L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3i\/s 2.0L \/ 2.3L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 6s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Miata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Speed 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Speed 6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Speed Protege\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi 3000GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution: generaciones VIII, IX, X y posteriores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Mirage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 350Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 370Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 200SX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 240SX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 300ZX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Maxima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Sentra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Sentra Spec V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac GTO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac GTO LS2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Solstice 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Solstice 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Sunfire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 996 \/ 997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaab 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaturn Ion Redline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaturn Sky Redline 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaturn Sky Redline 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat León Cupra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion tC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion xB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion FRS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Impreza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Impreza WRX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Legacy Outback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla XRS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S60R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo C70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo 850T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo 855\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Corsa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Astra VXR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Beetle 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk3 2.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk3 VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk4 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk4 VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk5 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk6 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk4 2.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk4 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk6 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk7 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf R Mk7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta III VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta Mk4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta Mk5 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta 2.0T FSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat Mk5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Rabbit Mk6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW R32\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Afectará el WOT Box a la conducción normal?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNo. El WOT Box solo se activará cuando realice un cambio WOT. Los cambios normales se ignorarán y seguirán funcionando como espera. Ni siquiera sabrá que está instalado hasta que haga un cambio WOT.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Podré programarlo o necesito un título de ingeniería?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuchos dispositivos electrónicos del mercado de accesorios son voluminosos y están llenos de interruptores DIP, botones y diales que bastan para hacer que el aficionado promedio que instala sus propios equipos se golpee la cabeza contra la pared de la frustración. El WOT Box es fácil de programar, con solo un botón y un LED.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eLa unidad incluye instrucciones detalladas de instalación con fotografías; sin embargo, si desea consultar las instrucciones de instalación de este producto, N2MB las tiene disponibles en su sitio web, en www.n2mb.com.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Funcionará el WOT Box en un automóvil que tenga el encendido de la marca X?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSí. Funcionará con cualquier sistema de encendido que tenga un cable positivo común para todas las bobinas de encendido. Consulte nuestra página de instrucciones de instalación para ver diagramas de cableado personalizados para sistemas de encendido específicos.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Qué implica la instalación?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNo se necesita hardware nuevo. La instalación solo implica conectar unos pocos cables.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Necesito un interruptor de embrague?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e¡No, no lo necesita! La mayoría de los automóviles recientes ya incorporan el interruptor de embrague arriba. Si tiene control de crucero, probablemente ya tenga el interruptor que necesita.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Para qué sirve ese puerto serie situado en el lateral de la unidad?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eActualmente estamos desarrollando una interfaz para Windows muy práctica para el WOT Box. Con ella, podrá descargar un historial de sus 200 cambios WOT anteriores, obtener el tiempo promedio de cambio y programar el tiempo exacto de corte de encendido que desee. También podrá actualizar el firmware de su WOT Box a medida que desarrollemos nuevas funciones y mejoremos el rendimiento. Íbamos a cobrar $99 por la interfaz para computadora, pero ahora la incluiremos gratis. ¿No es fantástico?\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e¿Qué tamaño tiene?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eEs lo suficientemente pequeño como para poder ocultarlo en el salpicadero. Sus dimensiones exteriores son 3.8\" x 1.6\" x 0.8\".\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNota:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eN2MB nos ha asegurado que este producto es compatible con cualquier vehículo motorizado. Incluso afirman tener clientes que utilizan su WOT Box con motos acuáticas y vehículos todoterreno. Si tiene alguna pregunta o inquietud sobre una marca y modelo específicos de vehículo, póngase en contacto con el fabricante para obtener más información.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937014321230,"sku":"601647","price":219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/683_8893_popup_0f651684-55f3-49d8-98f0-5f11d22830dc.jpg?v=1766116809"},{"product_id":"n2mb-wot-box-shift-light","title":"Luz indicadora de cambio N2MB WOT Box","description":"\u003cp\u003e¡Mantén la vista en la carretera en lugar de mirar el indicador de RPM! Con esta luz de cambio, puedes configurar las RPM óptimas para cambiar de marcha y se encenderá al alcanzar ese régimen. Puedes montar la luz de cambio donde quieras o hacer una instalación especial montándola en la cubierta de la columna de dirección, en el salpicadero, etc.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003ePara ponerla en funcionamiento, solo tienes que conectarla al puerto serie del Wot Box de N2MB y configurar la luz de cambio en el software. Debes activarla y establecer unas RPM en el ordenador, ¡y listo!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLa luz de cambio emite en color ROJO.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEsta luz de cambio funcionará con cualquier vehículo que tenga instalado un Wot Box de N2MB. Solo tienes que ajustar el punto de cambio en el software de N2MB y conectarla al puerto serie del Wot Box.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937025167438,"sku":"701169-WBSLR","price":21.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2267_8025_popup_71a0eed6-3a74-4928-8a5d-407928457f3e.jpg?v=1763224927"},{"product_id":"msd-tach-driver","title":"Controlador de tacómetro MSD","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza está diseñada para automóviles que no tienen una señal de tacómetro que pueda utilizarse para luces de cambio, entradas de RPM, sistemas de encendido de alto rendimiento, Apexi Super AFC y otros dispositivos que necesitan una entrada de tacómetro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se conecta a los cables que van al paquete de bobinas y proporciona una señal de salida de tacómetro limpia. Hay cuatro cables que conectar o soldar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformación del fabricante:\u003c\/strong\u003e Los adaptadores de tacómetro para encendido sin distribuidor de MSD permiten instalar un tacómetro del mercado de accesorios en vehículos sin distribuidor y con varios paquetes de bobinas. Estos compactos controladores de tacómetro miden solo 1.5\"x 3.5\"x 2\" y están encapsulados con un compuesto de poliuretano para protegerlos contra las vibraciones y el agua, por lo que pueden instalarse fácilmente debajo del capó. Se conectan en línea al cable de alimentación de 12 voltios de las bobinas, donde detectan la corriente que circula por el cable y convierten esta información en una señal de salida de 12 voltios que la mayoría de los tacómetros del mercado de accesorios utilizan como señal de activación. Los adaptadores de tacómetro para encendido sin distribuidor de MSD pueden utilizarse en motores de 4, 6 u 8 cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42980023599182,"sku":"601153","price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/49_7326_popup_1.jpg?v=1766116565"},{"product_id":"3-bar-one-bolt-map-pressure-sensor-caliber-style-sensor-replaces-05149056aa","title":"Sensor de presión MAP de 3 BAR con un tornillo (sensor estilo Caliber - reemplaza 05149056AA)","description":"\u003cp\u003eEste es un sensor de presión de 3 bares de UN SOLO PERNO, de reemplazo para el número de pieza Mopar 05149056AA, y solo debe usarse en Neon SRT-4 y PT Turbo que funcionen con más de 22-23+ psi de presión de sobrealimentación y una calibración personalizada, o con un kit de turbo Mopar Stage 3. Si estos sensores se instalan en un SRT-4\/PT sin la calibración personalizada o la ECU Stage 3, el vehículo no funcionará correctamente, funcionará con una mezcla demasiado rica y perderá mucha potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo debe comprar este sensor a menos que:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1) Ya tenga nuestros kits de sensor de presión de 3 bares y necesite un sensor de reemplazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2) Esté realizando una instalación personalizada en otra plataforma (por ejemplo, un Challenger, Charger, Hemi, etc. sobrealimentado o turboalimentado).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDicho esto, si tiene un Neon SRT-4 o PT Turbo y necesita un kit completo de sensor MAP y TIP de 3 bares, consulte nuestros kits completos con soportes y adaptadores para poder instalarlos correctamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara este producto, ofrecimos sensores de presión Mopar de 3 bares durante muchos años, hasta que llegó la pandemia de coronavirus y Mopar comenzó a tener graves problemas de suministro. Luego, a mediados de 2024, Mopar dejó de fabricar el sensor MAP de 3 bares. Por eso empezamos a buscar otras opciones. Evaluamos y probamos sensores MAP de 5 proveedores diferentes. Descubrimos que algunos presentaban problemas de separación de la carcasa con niveles de sobrealimentación elevados, y que algunos tenían las guías de codificación del conector electrónico moldeadas incorrectamente en la carcasa, lo que dificultaba conectar el enchufe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste sensor que vendemos ahora tenía la salida de voltaje correcta, se probó perfectamente hasta 40 psi de presión de sobrealimentación y el conector era perfecto. Tenemos plena confianza en este sensor de posventa, así que, si necesita un reemplazo, es una buena opción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge Neon SRT-4 de 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler PT Cruiser Turbo de 2003-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliber SRT-4 de 2008-2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989860126798,"sku":"223124-MAP","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2949_11135_popup.jpg?v=1762488151"},{"product_id":"diablosport-trinity-t1000-analog-cable","title":"Cable analógico DiabloSport Trinity T1000","description":"\u003cp\u003eEste cable analógico Trinity permite conectar y monitorear o grabar con su dispositivo de sensor analógico de terceros favorito. Le permite conectar sensores como controladores de banda ancha, dispositivos PLX, sensores EGT y mucho más. Este es un conector de dos canales que tiene dos cables de señal pelados y dos cables de tierra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e¡Este cable solo funciona con el Trinity T1000, no con el nuevo Trinity T2!\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989860192334,"sku":"601139-ANALOGCABLE","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/899_8078_popup.jpg?v=1766116266"},{"product_id":"diablosport-intune-i3-tuner-california-neon-srt-4-pt-cruiser","title":"Programador DiabloSport inTune i3 - para uso en California, 03-05 Neon SRT-4, PT Cruiser GT\/Caliber SRT-4","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e¡¡¡Envío GRATUITO por FedEx Ground dentro de los EE. UU. continentales!!!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi eres un adicto a la potencia y necesitas tu dosis, no busques más. El programador de rendimiento inTune i3 de DiabloSport es una forma fácil de aumentar la potencia y el par motor sin siquiera abrir el capó. Obtendrás una mejora de la calibración de rendimiento que hace que el acelerador responda mejor, optimiza la conducción, mejora el potencial de ahorro de combustible y aumenta la potencia y el par motor. El programador inTune i3 viene precargado con programas de rendimiento probados en dinamómetro y diseñados específicamente para tu vehículo. En cuestión de minutos, podrías añadir potencia y par motor sin necesidad de ninguna otra herramienta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del inTune i3:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNuevo modo \"Easy Tune\" para una instalación sencilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramas de rendimiento probados en dinamómetro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiempos ultrarrápidos de lectura y escritura del vehículo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConectividad con Windows, Mac OSX y Linux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistro de datos OBD-II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLectura y borrado de DTC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompra de licencias para varios vehículos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Este producto cumple con las normas de emisiones de los 50 estados, lo que significa que pasará las pruebas de emisiones de California. \u003cstrong\u003eEste producto no incluye capacidades de calibración personalizada CMR. Consulta la versión Platinum de este producto (no cumple con las normas de los 50 estados) para obtener capacidades de calibración personalizada CMR.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste programador funciona en:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDodge SRT-4 Neon 2003-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eChrysler PT Cruiser 2003-2006 (SOLO MODELO GT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989860585550,"sku":"601143-I350LEGAL","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2179_7759_popup_b7bca5f2-5f90-479f-bbfc-d9b29ac4cadd.jpg?v=1766116267"},{"product_id":"4-bar-maptip-pressure-sensors-08-09-caliber-srt-4","title":"Kit de conversión de sensor de presión MAP\/TIP de 4 BAR 08-09 Caliber SRT-4","description":"\u003cp\u003eSi tienes un Caliber SRT-4 con un turbo grande y estás funcionando con una presión de sobrealimentación superior a 28-30 psi, necesitarás estos sensores.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEstos sensores hechos a medida, de instalación directa, se conectan en las ubicaciones originales del MAP\/TIP y al cableado original. No se necesita ninguna modificación.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEste kit incluye dos sensores, como se muestra.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eSi tu preparador personalizado necesita las especificaciones técnicas de este sensor para realizar tu ajuste personalizado, consulta nuestra imagen en las fotos.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43026699223118,"sku":"223124-4BAR-KIT","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2763_10246_popup.jpg?v=1767136327"},{"product_id":"diablosport-intune-i3-platinum-tuner-08-09-caliber-srt-4","title":"Programador DiabloSport inTune i3 Platinum, 08-09 Caliber SRT-4","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e¡¡Envío GRATUITO por FedEx Ground dentro de los EE. UU. continentales!!!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Quieres mejorar el rendimiento de tu Caliber SRT-4 2008-2009? El programador de rendimiento inTune i3 de DiabloSport es una forma sencilla de aumentar la potencia y el par motor sin siquiera abrir el capó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración de Diablosport aumenta la presión de sobrealimentación unos cuantos psi y mejora la calibración del combustible para ofrecerte unas sólidas \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e20-30 caballos de fuerza y 40-50 lb\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede par motor. Además, esta mejora de calibración hace que el acelerador responda mejor, optimiza la conducción, mejora el potencial de ahorro de combustible y aumenta la potencia y el par motor. El programador inTune i3 viene precargado con programas de rendimiento probados en banco dinamométrico y diseñados específicamente para tu vehículo. En cuestión de minutos, podrías añadir potencia y par motor sin necesidad de ninguna otra herramienta. Simplemente reprograma tu PCM con el sintonizador portátil a través del puerto OBD2 situado debajo del tablero, desde la comodidad del asiento del conductor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¡Mira este excelente video en YouTube que muestra los niveles de presión de sobrealimentación antes y después en un Caliber SRT-4!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"448\" height=\"252\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BJLsBQlTf1g\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas del inTune i3:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn los viejos tiempos, si querías aumentar la presión de sobrealimentación de tu automóvil turboalimentado, necesitabas un controlador de presión. El controlador de presión te permitía controlar dicha presión, pero, independientemente de la presión que establecieras, tendrías la misma presión de sobrealimentación en todas las marchas. Esto no es óptimo para un automóvil con tracción delantera. ¡Necesitas ajustar la presión de sobrealimentación para tener tracción y aceleración! Si tienes 15 psi en primera marcha, solo harás que las ruedas patinen mientras el otro automóvil contra el que compites acelera. Este sintonizador de Diablosport calibra tu Caliber SRT-4 para que tengas una presión de sobrealimentación escalonada como en el diseño de fábrica, pero aumenta la presión un promedio de 3-5 psi en cada marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNuevo modo \"Easy Tune\" para una instalación sencilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramas de rendimiento probados en banco dinamométrico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiempos de lectura\/escritura del vehículo ultrarrápidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConectividad con Windows, Mac OSX y Linux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistro de datos OBD-II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLectura y borrado de DTC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompra de licencias para varios vehículos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNo está disponible para la venta ni para su uso en vehículos sujetos a controles de contaminación en el estado de California. Consulta nuestro otro anuncio para la edición de California.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43026699550798,"sku":"601143-I3","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2177_8879_popup_438dbe21-1112-44c3-b676-f800dd3d25e7.jpg?v=1766116208"},{"product_id":"pedal-commander-bluetooth-drive-by-wire-lag-eliminator-07-12-caliber","title":"Eliminador de retraso del sistema drive-by-wire con Bluetooth Pedal Commander, Caliber 07-12","description":"\u003cp\u003e¡Este artículo se envía gratis dentro de los Estados Unidos continentales!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFunciona en todos los Caliber de 2007 a 2012 (incluidos los modelos SRT-4), con motores de 1.8 L, 2.0 L y 2.4 L, y transmisión manual o automática.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e¿Te gustaría que tu Caliber subiera de revoluciones más rápido y respondiera mejor al acelerador?\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e¿Sientes que a veces el pedal del acelerador responde demasiado lentamente?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/pedalcommanderbanner75.jpg?v=1763571879\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Dodge Caliber y muchos otros vehículos fabricados después de 2005 utilizan un sistema llamado acelerador electrónico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de acelerador electrónico no utiliza un cable entre el pedal del acelerador y el cuerpo de aceleración del motor. Utiliza un sensor en el pedal del acelerador para determinar cuánto lo estás presionando y luego emplea un motor en el cuerpo de aceleración para abrirlo según cuánto estés presionando el acelerador. Esto significa que no obtienes el cambio inmediato en la aceleración al que estabas acostumbrado con los vehículos antiguos accionados por cable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsto crea un retraso adicional en la respuesta del acelerador (¡lo cual no es nada divertido!).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forma de solucionar esto es con Pedal Commander. Pedal Commander es un potenciador del acelerador electrónico, patentado y fabricado en EE. UU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePedal Commander modifica la respuesta del acelerador para que sea más rápida, haciendo que tu Caliber sea más divertido de conducir y se sienta más potente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePedal Commander se instala en minutos entre el sensor de accionamiento electrónico del pedal del acelerador y el cableado de fábrica. Se conecta sin necesidad de cortar, soldar, etc. Normalmente puedes instalarlo sin herramientas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFunciona con transmisiones manuales y automáticas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 modos de aceleración\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e36 programas de aceleración\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConecta y usa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con Bluetooth\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dtLlhBP78Do?si=JCOVHcvJnmL_vrC5\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5cyMBmaIFZc?si=jYTlnahlnAWX8Zoy\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43026702598222,"sku":"223133","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2554_9505_popup_9ba536c2-3452-4723-8824-4a8e3197dd4f.jpg?v=1763571747"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/2177_8879_popup_438dbe21-1112-44c3-b676-f800dd3d25e7_1-3359838.webp?v=1766115810","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/es\/collections\/08-09-dodge-caliber-srt-4-electronics.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}