Das TurboXS SML Hybrid-Umluftventil wurde speziell als Ersatz für das serienmäßige Surge-Ventil des 03-05 Neon SRT-4-Turboladers, des Mopar Stage 3-Turboladers, des Caliber SRT-4 und des 03-10 PT Cruiser Turbo entwickelt.
Dieses Ventil ersetzt Ihr verschlissenes oder undichtes OEM-Umluftventil und verfügt über eine Doppel-O-Ring-Konstruktion für eine besonders zuverlässige Abdichtung. Dieses Hybrid-Umluftventil besitzt eine spezielle Konstruktion, die bei niedrigem Ladedruck eine Rückführung der Ladeluft ermöglicht und so für ein schnelleres Ansprechverhalten sorgt. Bei höherem Ladedruck wird die Luft hingegen in die Atmosphäre abgelassen, wodurch ein cooles Zischgeräusch entsteht.
Dieses Ventil wird an der werksseitigen Position montiert und sollte über die werksseitige Unterdruckleitung und das Magnetventil des Umluftventils betrieben werden (genau wie das serienmäßige Umluftventil).
Wenn Sie bei installiertem SML einen Ladedruck-Lecktest durchführen, wird während des Tests Druck abgelassen, sofern das Fahrzeug ausgeschaltet ist und die Unterdruck-Magnetventile den Druck auf beiden Seiten der Membran nicht aktiv ausgleichen. Um dies zu vermeiden (während Sie einen Ladedruck-Lecktest durchführen), empfehlen wir, das werksseitige Magnetventil zu verschließen und nur für den Test eine neue Leitung zu einer Unterdruckquelle wie dem Ansaugkrümmer zu verlegen.
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