Die TTI-Long-Tube-Fächerkrümmer sind darauf ausgelegt, von 3500 U/min bis zur Höchstdrehzahl enorme Leistungssteigerungen zu erzielen. Diese Long-Tube-Rennfächerkrümmer wurden computergestützt entwickelt und für maximalen Durchfluss dorngebogen, um die Leistung im Rennbetrieb zu steigern.
Diese Fächerkrümmeranlagen wurden entwickelt und in Kalifornien von Hand gefertigt. TTI stellt seit den 1980er-Jahren Fächerkrümmer für Mopars her.
Diese Fächerkrümmer sind in zwei Ausführungen erhältlich.
1) Ausführung aus unbehandeltem Stahl - preisgünstig, aber bitte beachten Sie, dass sie mit der Zeit rosten. Sie können die Fächerkrümmer selbst lackieren, um Rost zu verhindern und ihr Aussehen zu verbessern. Oder Sie lassen sie in der unbehandelten Ausführung.
2) Innen und außen keramikbeschichtet - diese Beschichtung bietet maximalen Schutz vor Rost und hält die Wärme äußerst effektiv im Fächerkrümmer. Dadurch werden die Temperaturen im Motorraum gesenkt und ein Schmelzen oder eine Beschädigung von Kühlmittel-Ausgleichsbehältern, Schaltzügen und Kabeln verhindert.
1-5/8" Außendurchmesser x 2,5"-Kollektor, gefertigt aus Rohren aus 16-Gauge-Mildstahl. Einteilige Fächerkrümmerrohre, keine Steckrohre. Der Kollektor ist mit einer Aufnahme für eine O2-Sonde ausgestattet und bereit für den Anschluss von Messgeräten. 3/8" starke, lasergeschnittene Flansche für Fächerkrümmer und Kollektor, konturiert für eine leckagefreie Passung. Direkte Anschraubmontage, kein Schweißen erforderlich. Enthält Fächerkrümmerdichtung, 9"-Adapter für Abgasanlage #NAD38, Donut-Dichtung, (3) Steckschrauben, Federn und Sicherungsmuttern.
Schrauben zur Befestigung des Fächerkrümmers am Zylinderkopf sind nicht enthalten.
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