Wir bieten jetzt South-Bend-Kupplungssätze für den 2003-2005 Dodge Neon SRT-4 an. Nachfolgend finden Sie eine Liste der von uns angebotenen Kupplungen. Alle Kupplungssätze enthalten ein integriertes Schwungrad, eine Druckplatte und eine Kupplungsscheibe (modular). Diese Kupplungssätze enthalten außerdem ein Ausrücklager.
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Stage 1 HD - 350 ft-lbs - Hochleistungsvariante der serienmäßigen OEM-Kupplung. Die Druckplatte verfügt über eine erhöhte Anpresskraft für eine längere Lebensdauer. Die Kupplungsscheibe ist zweifach gedämpft und ermöglicht dadurch ein sanftes Einkuppeln sowie eine längere Lebensdauer des Getriebes. Hochwertiges Reibmaterial sorgt für eine schnelle Wärmeableitung und verlängert die Lebensdauer der Kupplung. Empfohlen für sportliches Fahren und den täglichen Einsatz.
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Stage 2 Daily - 400 ft-lbs - Entwickelt für Leistungssteigerungen. Diese Hochleistungsdruckplatte verfügt über eine erhöhte Anpresskraft bei nur geringfügig oder gar nicht erhöhtem Pedaldruck. Das organische Scheibenmaterial weist einen hohen Metallanteil auf, der den Reibungskoeffizienten gegenüber einem serienmäßigen Belag verdoppelt und die Rotationsfestigkeit bis zu einem Berstpunkt von 12.000 U/min erhöht. Dieses Kupplungssystem behält das serienmäßige Pedalgefühl bei und bietet gleichzeitig hohe Festigkeit und Langlebigkeit. Empfohlene Einsatzbereiche sind täglicher Gebrauch, Straße und moderater Rennsport.
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Stage 2 Endurance - 475 ft-lbs - Dieses Kupplungspaket wurde für Fahrzeuge mit hoher Leistung entwickelt, die ein Anfahrverhalten ähnlich der O.E.-Kupplung wünschen. Die Druckplatte ist für den Rennsport entwickelt (SS) und SFI-zertifiziert, mit einer deutlich höheren Anpresskraft als Stage-1- und Stage-2-Druckplatten (+600-800 lbs.). Sie müssen mit einem um 20%-25% höheren Pedalkraftaufwand rechnen. Die Kupplungsscheiben sind mit wärmebehandelten, verschleißfesten Naben, Mitnehmerscheiben und Federn für eine hohe Kraftübertragung und zuverlässigen Betrieb ausgestattet. Die gefederten Naben der Scheibe erzeugen zusammen mit der Marcel-Zwischenschicht zwischen den Belägen einen zweifachen Dämpfungseffekt, der das Anfahrverhalten der O.E.-Kupplung nachahmt. Ein organisches Performance-Reibmaterial mit hohem Metallanteil erhöht das Drehmoment- und Drehzahlpotenzial und hält die Betriebstemperaturen niedrig, wodurch Verschleiß und Verglasung reduziert werden. Empfohlene Einsatzbereiche sind täglicher Gebrauch, sportliches Fahren auf der Straße und gelegentliche Nutzung auf der Rennstrecke.
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