South Bend Kupplung zur Umrüstung auf Einmassenschwungrad, 03-07 PT Cruiser GT

• Stage 1 HD - 350 ft-lbs - Hochleistungsvariante der serienmäßigen O.-E.-Kupplung. Die Druckplatte verfügt über eine erhöhte Anpresskraft für eine längere Lebensdauer. Die Scheibe ist zweifach gedämpft und sorgt für ein sanftes Einkuppeln sowie eine längere Lebensdauer des Getriebes. Hochwertiges Reibmaterial gewährleistet eine schnelle Wärmeableitung und verlängert dadurch die Lebensdauer der Kupplung. Empfohlen für sportliches Fahren und den täglichen Gebrauch.

• Stage 2 Daily - 400 ft-lbs - Entwickelt für Leistungssteigerungen. Diese Hochleistungsdruckplatte verfügt über eine erhöhte Anpresskraft bei nur geringfügig oder gar nicht erhöhtem Pedaldruck. Das organische Scheibenmaterial weist einen hohen Metallanteil auf, der den Reibungskoeffizienten gegenüber einem serienmäßigen Belag verdoppelt und die Drehfestigkeit bis zu einem Berstpunkt von 12.000 U/min erhöht. Dieses Kupplungssystem behält das serienmäßige Pedalgefühl bei und bietet gleichzeitig höhere Festigkeit und Haltbarkeit. Empfohlene Verwendung: täglich, Straße und moderater Rennbetrieb.

• Stage 2 Endurance - 450 ft-lbs - Für diese Anwendung wird ein SFI-zugelassenes Einmassenschwungrad empfohlen, um eine optimale Leistung zu erzielen. Dieses Kupplungssystem wurde für den Rennbetrieb entwickelt. Die Druckplatte ist präzisionsausgewuchtet und ermöglicht einen vibrationsfreien Betrieb bei hohen Drehzahlen. Der Druckplatten-Drehpunkt wurde für ein zuverlässiges Ausrücken und schnelle Schaltvorgänge verändert. Die Scheibe verfügt über ein zweifach gedämpftes Design und ermöglicht eine präzise Kontrolle beim Beschleunigen durch Kurven. Das Reibmaterial ist eine Hybridkonstruktion mit einem vollflächigen Feramic-Belag (Sintereisen) auf der Schwungradseite und einem organischen Belag mit hohem Metallanteil auf der Druckplattenseite. Das Einkuppeln erfolgt direkt und wird durch den hohen Graphitanteil, der für Feramic-Beläge charakteristisch ist, zugleich gedämpft. Empfohlene Verwendung: täglich und auf der Straße, mit Schwerpunkt auf Rallye- und Langstreckenrennen.

• Stage 2 Drag - 500 ft-lbs - Für Drag Racing muss bei einem ursprünglichen Zweimassenschwungrad ein SFI-zugelassenes Einmassenschwungrad in jedem Kit enthalten sein. Dieses System verfügt über eine modifizierte Hochleistungsdruckplatte für eine Puck-Scheibe ohne Dämpfung zwischen den Belägen, um den Kupplungspedalweg kurz und die Betätigung schnell zu halten. Das Puck-Scheiben-Design reduziert die rotierende Masse und die gesamte Antriebsfläche und erhöht gleichzeitig die Flächenpressung auf dem Reibmaterial. Diese Kombination minimiert die Trägheit und beschleunigt die Übertragung des Drehmoments vom Motor auf die Räder. Das für diese Rennanwendung verwendete Reibmaterial ist mit Graphit imprägnierte Keramik. Diese Mischung übertraf bei Tests zur Haltbarkeit, reduzierten Rupfens, Wärmeübertragung und Drehmomentkapazität alle anderen Reibmaterialien. Empfohlene Verwendung: Drag Racing, Driften und eingeschränkter Straßenbetrieb.

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