MPx-Motorüberholungssatz für den oberen Bereich, 03-05 Neon SRT-4 / 95-99 Neon 2.4L
MPx-Motorüberholungssatz für den oberen Bereich, 03-05 Neon SRT-4 / 95-99 Neon 2.4L

MPx-Motorüberholungssatz für den oberen Bereich, 03-05 Neon SRT-4 / 95-99 Neon 2.4L

    Model Number:
5.0 (1)
$1,339.99 - $1,459.99
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KOSTENLOSER VERSAND innerhalb der USA!!!


Modern Performance hat dieses Kit für Besitzer eines Neon SRT-4 von 03-05 sowie Besitzer eines getauschten 2.4L-Motors in einem Dodge/Plymouth Neon von 95-99 zusammengestellt, die etwas Besseres als die Serienausstattung suchen oder ihren Motor einfach für viele weitere Kilometer sorgenfreien Fahrens auffrischen möchten.


Wir bieten eine Auswahl an Crower-Nockenwellen sowie eine Auswahl an Mopar-Zylinderkopfdichtungen, abhängig von Ihrer Anwendung (siehe Dropdown-Menüs für Preisunterschiede). Bitte beachten Sie außerdem, dass die Option Mopar-Kühlmittelauslassdichtung nur für den Neon SRT-4 von 03-05 erforderlich ist. Bitte entfernen Sie diese Dichtung aus dem Kit, wenn Sie es für eine Anwendung ohne Turbolader kaufen.


Mit diesem Kit sparen Sie als Paketangebot eine beträchtliche Menge Geld und ersparen sich außerdem die Mühe, Komponenten bei vielen verschiedenen Anbietern kaufen zu müssen. Ein Kit von Modern Performance ist alles, was Sie benötigen!


  • x16 OEM-Ventilspielausgleicher (Hydrostößel)
  • x16 OEM-Nockenwellenfolger (Kipphebel)
  • Kompletter Mopar-Zylinderkopfdichtungssatz
  • Ihre Wahl an Crower-Nockenwellen
  • MPx-verstellbare Nockenwellenräder
  • Crower-Ventilfedern
  • Optional: Mopar-Kühlmittelauslassdichtung

Nockenwellenauswahl und Profile:


  • Crower Stage 1: Sanfter Leerlauf für den täglichen Gebrauch, Automatik. Leistungsbereich vom Leerlauf bis über 6700 U/min.
  • Crower Stage 2: Aggressive Straßennutzung und Lachgas. Leicht unruhiger Leerlauf. Leistungsbereich von 1200 bis über 7000 U/min.
  • Crower Stage 3: Rennsport, beliebt für Straße/Rennstrecke. Leistungsbereich von 2000 bis über 7200 U/min.
  • Brian Crower Stage 2: Gut für Straße/Rennstrecke, leicht unruhiger Leerlauf. OEM-Federn sind in Ordnung
  • Brian Crower Stage 3: Rennsport, längere Steuerzeiten für höheres Drehzahlpotenzial.
  • Brian Crower Stage 4: Vollständiger Rennsport, lange Steuerzeiten für Fahrzeuge mit größeren Turboladern.

Hinweis: Wir werden ständig gefragt, ob Änderungen an diesem Kit möglich sind, z. B. diesen Artikel wegzulassen, diesen Artikel gegen einen anderen auszutauschen usw. Die kurze Antwort lautet: Ja, das können wir, aber unser Website-Angebot kann nicht für jede noch so ausgefallene Kombination von Artikeln angepasst werden, die Sie individuell zusammenstellen möchten. Wenn Sie Änderungen vornehmen möchten, müssen Sie uns nicht vorher eine E-Mail schreiben oder anrufen. Geben Sie einfach die Bestellung mit dem Standard-Kit nach Ihren Wünschen auf und rufen Sie uns direkt danach an, um uns zu bitten, die Bestellung im Warenkorb zu ändern. Anschließend können wir Ihnen die Differenz erstatten oder in Rechnung stellen. Vielen Dank.

Wählen Sie eine Option aus, um dies in Ihren Warenkorb zu legen.

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