Bei der Untersuchung des Fiat 500 1.4L Turbo von 2012-17 (einschließlich Abarth) und des Dart 1.4L von 2013-16 haben wir festgestellt, dass der serienmäßige Drosselklappenstutzen im Bereich der Drosselklappenbohrung deutlich verengt ist. Wenn sich die Innenbohrung verengt, wird die einströmende Luft begrenzt und das Fahrzeug reagiert weniger direkt auf das Gaspedal und macht weniger Spaß. Außerdem stellten wir fest, dass die Drosselklappe mit viel größeren als nötigen Schrauben montiert war, die einen großen Linsenkopf hatten und deren Gewinde über die Drosselklappe hinausragte.
Die Verengung der Drosselklappe in Verbindung mit den übergroßen Schrauben behinderte also den Luftstrom und sorgte für ein nicht optimales Fahrerlebnis für Enthusiasten!
Daraufhin haben wir eine Drosselklappe bearbeitet, eine größere Drosselklappenplatte eingebaut und Senkschrauben anstelle der werkseitig verwendeten riesigen Schrauben eingesetzt. Wir haben die Innenbohrung deutlich erweitert und den Luftstrom in den Ansaugkrümmer erheblich verbessert.
Dadurch konnten wir solide 6 hp an den Rädern gewinnen und unseren Dart 1.4L Turbo noch unterhaltsamer machen, da das Gaspedal direkter reagierte!
Die Bearbeitung einer Drosselklappe wie der des Dart ist keine einfache Aufgabe! Der Fiat/Dart 1.4L verwendet eine elektronische Drosselklappe, die von einem Motor betätigt wird. Um die Drosselklappe aufzubohren, müssen wir sie zerlegen, Motor und Getriebe entfernen, die Drosselklappenplatte und die Schrauben ausbauen, die Bohrung erweitern, eine neue Drosselklappenplatte einsetzen und alles wieder zusammenbauen.
Wir beginnen nun mit BRANDNEUEN MOPAR-Drosselklappen, die wir bearbeiten und die du direkt kaufst. Das bedeutet, dass du eine brandneue elektronische Drosselklappe mit Motor erhältst. Deine Gummidichtung des Ansaugkrümmers kannst du wiederverwenden.
Diese Drosselklappe funktioniert sowohl mit Automatik- als auch mit Schaltgetrieben hervorragend!
Kurz zusammengefasst:
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und sorgt für mehr Fahrspaß! Du kannst dein Fahrzeug problemlos täglich fahren, sogar im Berufsverkehr!
- Mehr Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich!
- KEINE Motorkontrollleuchte, keine Probleme mit dem Leerlauf, überhaupt keine Probleme!
Nachdem du die Drosselklappe erhalten und eingebaut hast, führe das Anlernverfahren für die Drosselklappe durch:
- 1. Schalte alle Verbraucher aus
- 2. Stecke den Schlüssel ein und drehe ihn auf "ON" (nicht auf Start)
- 3. Warte auf das "DING" und drücke das Gaspedal vollständig bis zum Boden durch, bis die Motorkontrollleuchte blinkt
- 4. Halte das Gaspedal gedrückt, bis die Motorkontrollleuchte nicht mehr blinkt
- 5. Drehe den Schlüssel auf "OFF"
- 6. Lass das Gaspedal los
- 7. Warte vor dem Start 2 Minuten
Passend für:
Fiat 500 1.4L Turbo 2012-17, Dart 1.4L 2013-16, Renegade 1.4L 2015-2018, 500L 2014-2019
Wir konnten außerdem bestätigen, dass sie beim Fiat 124 Spider 1.4 Turbo von 2016-2021 passt.
Hinweis: Dies funktioniert nur bei Modellen in den USA, Kanada und Mexiko, da der Steckverbinder sich von den Modellen außerhalb der nordamerikanischen Region unterscheidet.
Hinweis: Früher hatten wir ein Programm, bei dem wir deine gebrauchte OEM-Drosselklappe zurückgekauft haben, aber dieses Programm wurde inzwischen eingestellt. Entschuldigung.
Modern Performance ist der Dart-Experte!
Modern Performance ist seit 1997 im Geschäft. Seit Ende der 1990er-Jahre entwickeln und führen wir Ersatzteile für Chrysler-Fahrzeuge mit 4-Zylinder-Motoren. Wir sind Dart-Experten, da wir seit 2013/2014 zwei Darts besitzen, einen mit 1.4 Turbo und einen weiteren 2.4 GT. Unser Lager befindet sich in Houston, Texas, und wir führen eine große Menge an Produkten für den Versand am selben Tag. Wir hoffen, dir schon bald bei deinem Bedarf an Dart-Teilen helfen zu können!
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