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Der 2,0-Liter-Turbomotor erzeugt Leistung, indem er die einströmende Luft mit Kraftstoff verdichtet und anschließend über die vier Zündspulen und Zündkerzen entzündet. Die OEM-Zündspulen erfüllen zwar die grundlegende Zündfunktion, bieten jedoch viel Raum für Verbesserungen. Deshalb haben wir unsere eigenen Performance-Zündspulenpakete für den 2,0-Liter-Turbo Dodge Hornet und den 2,0-Liter-Turbo Jeep Compass entwickelt.
Die OEM-Zündspulen leiten 25.000 - 35.000 Volt durch die Zündkerze, um einen Funken zu erzeugen, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum entzündet. Die serienmäßige Zündspule verfügt über einen dünnen Draht der Stärke 22 Gauge, der die Leistung von der Spule zur Zündkerze überträgt. Die Leistung der Zündspule wird über den Draht übertragen, der im Wesentlichen oben auf der Zündkerze aufliegt. Das funktioniert, könnte jedoch verbessert werden.
Es ist erstaunlich, dass bei den OEM-Zündspulen so viel Leistung durch einen derart kleinen Leiterdraht fließt. Unsere Performance-Zündspulen verwenden ein 6-Gauge-Edelstahlstromkabel, um mehr Leistung zur Zündkerze zu übertragen. Außerdem liegt bei uns nicht wie beim OEM-System der Draht oben auf der Zündkerze auf, sondern wir verwenden einen vollständigen 360-Grad-Sicherungsring-Anschluss, der oben auf der Zündkerze einrastet. Dieser verriegelnde 360-Grad-Anschluss ermöglicht im Vergleich zum dünnen OEM-Draht, der oben auf der Zündkerze aufliegt, eine deutlich bessere Stromübertragung zur Zündkerze.
(Bitte sehen Sie sich unsere auf dieser Seite hochgeladenen Fotos an. Sie zeigen Nahaufnahmen des OEM-Zündspulenleiters im Vergleich zu unseren Performance-Zündspulenleitern und Zündkerzen. Achten Sie auf den Kontaktpunkt zur Zündkerze in den Fotos und vergleichen Sie OEM- und unsere Performance-Zündspulenpakete.)
Vier Designvorteile dieser Zündspulen gegenüber den serienmäßigen Zündspulen:
Erhöhte Spannungsausgabe.
Massiver Edelstahlleiterdraht von der Zündspule zur Zündkerze.
Verbesserter 360-Grad-Sicherungsring-Leiter zum Einrasten auf der Zündkerze.
EFI-Störunterdrückungsringe am Leiter verhindern EFI-Interferenzen.
Wir testen diese Performance-Zündspulenpakete bereits seit einiger Zeit in unserem eigenen Hornet GT Baujahr 2023, und sie funktionieren sehr gut.
Dieses Angebot gilt für einen Satz aus vier Zündspulenpaketen.
-Diese Zündspulenpakete sind ein direkter Ersatz und lassen sich per Plug-and-Play installieren.
-Sie verbessern den Kaltstart und das Fahren bei kaltem Wetter.
-Verbessertes Leerlaufverhalten.
-Die erhöhte Funkenleistung maximiert die Leistung.
Passend für folgende Fahrzeuge:
-2023-2025 Dodge Hornet 2.0 Turbo
-2023-2025 Jeep Compass 2.0 Turbo
-2018-2025 Jeep Wrangler 2.0 Turbo
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