Wenn Sie Ihren Caliber SRT4 stark beanspruchen oder ihn auf der Dragstrip fahren, wissen Sie aus erster Hand, dass die werkseitigen Motorlager zwar hervorragend für die Autobahnfahrt geeignet sind, aber den Anforderungen sportlicher Fahrweise nicht gewachsen sind!
Beim sportlichen Fahren Ihres Wagens werden Wheel-Hop und das Verdrehen des Motors sehr deutlich spürbar, BESONDERS wenn Sie die Leistung erhöhen!
Wir von Modern Performance haben über unsere Marke MPx eine kostengünstige Lösung entwickelt!
Wir haben Motorlager-Einsätze entwickelt (sechs Einsätze für drei Motorlager) , die in die werkseitigen Motorlager eingesetzt werden und die Hohlräume im Lager ausfüllen, die eine Verformung des Lagers ermöglichen. Durch die Beseitigung dieser Verformung haben Sie eine bessere Kontrolle über Ihren Motor, Ihr Fahrzeug fühlt sich stabiler an, der Wheel-Hop wird reduziert oder vollständig beseitigt und die Traktion wird tatsächlich verbessert!
Wir bieten dieses Motorlager-Set als Rennversion (schwarz) und als Straßenversion (blau) an. Die Rennversion verwendet eine Härte von 85A und ist sehr fest. Sie ermöglicht nur eine minimale Motorbewegung und sorgt so für maximale Traktion und Motorkontrolle. Die Straßenversion verwendet eine Härte von 70A und ist sehr weich. Sie ermöglicht mehr Motorbewegung, vermittelt aber dennoch ein besseres Fahrgefühl als die werkseitigen Motorlager.
Bitte beachten Sie, dass Sie bei laufendem Motor und eingeschalteter Klimaanlage bei der Rennversion mehr Vibrationen bemerken werden. Während der Fahrt werden Sie jedoch nur leichte Vibrationen feststellen, die im Alltag sehr gut verträglich sind. Wenn Sie Bedenken wegen Vibrationen haben, wählen Sie die Straßen-Motorlager.
Modern Performance hat eine Einbauanleitung erstellt, die wir jedem Kit beilegen.
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