Nehmen wir extrem heißes Abgas, das mit Kohlenstoff, Öl und Wasser angereichert ist, und leiten wir es dann in den Ansaugkrümmer, um die einströmende Luft zu erwärmen und die Ventile zu verkleben. Es klingt zwar nach einer guten Idee, den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf zu erwärmen, um Emissionen zu reduzieren, aber langfristig verringert dies die Leistung und kann zu Kohlenstoffablagerungen führen. Dieses Kit entfernt das EGR-System und verschließt die Anschlüsse am Ansaugkrümmer und am Zylinderkopf.
Dieses Kit enthält:
- 11-Gauge-Abdeckplatte für den Ansaugkrümmer aus Edelstahl 304
- 11-Gauge-Abdeckplatte für den Zylinderkopf aus Edelstahl 304
- Abdeckplatte für den Ansaugkrümmer
- Dichtung auf Viton-Basis für die Abdeckplatte des Zylinderkopfs
- Edelstahldichtung für die Abdeckplatte des Ansaugkrümmers
- Flanschkopfschrauben
- Abdeckplatte für den Zylinderkopf
- Flanschkopfschrauben
Bitte beachten Sie: Besitzer eines frühen Neon-Modells von 1995 mit Aluminium-Ansaugkrümmer und SOHC kaufen bitte stattdessen das DOHC-EGR-Abdeckkit, da der Aluminiumkrümmer EGR-Flansche im DOHC-Stil besitzt.
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