Bei der Entwicklung unseres verbesserten Ladeluftkühlers für den PT Cruiser Turbo haben wir uns die werkseitige Verrohrung vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe angesehen und uns gedacht: „Das können wir besser!“ Die werkseitige Verrohrung besteht aus Gummischläuchen, die sich bei hohem Ladedruck ausdehnen können, und verfügt über eine Kunststoffverengung an der Stelle, an der der Temperatursensor und die Tipp-Leitungen angeschlossen werden.
Vorteile
1) Wir haben einen einteiligen Aluminium-Verrohrungssatz mit Verbindern von Grund auf neu entwickelt, der die gesamte werkseitige Verrohrung auf der kalten Seite zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappe (Fahrerseite) ersetzt. Wir haben einen HKS-BOV-Flansch angeschweißt, an dem du das HKS-Schubumluftventil montieren kannst, das unserer Meinung nach zu den besten Schubumluftventilen auf dem Markt gehört. Es klingt großartig und hält problemlos hohen Ladedrücken stand. Die Verrohrung ist mit einer eleganten, widerstandsfähigen und optisch ansprechenden schwarzen Kräusellackierung pulverbeschichtet!
2) Außerdem konnten wir die Gesamtlänge der Verrohrung reduzieren, indem wir geschmeidigere Winkel verwendet und die Verrohrung im Vergleich zum werkseitigen Rohr verkürzt haben. Eine kürzere Verrohrung und weniger scharfe Winkel ermöglichen ein schnelleres Hochdrehen des Turboladers bei geringerer Strömungsbeschränkung.
3)Zuletzt haben wir einen Gewindestutzen angeschweißt und einen Einschraub-Ansauglufttemperatursensor anstelle des OEM-Stecksensors beigelegt. Dieser Einschraub-Temperatursensor verhindert, dass der Sensor bei hohem Ladedruck herausgedrückt wird oder Leckagen verursacht!
Einige von euch haben gefragt, ob wir einen MPx-Kaltseiten-Ladeluftrohrsatz ohne HKS-Schubumluftventilflansch herstellen werden. Vielleicht, aber das hängt vollständig vom Verkauf dieses Artikels ab. Wenn wir für diesen Artikel wenig bis gar keine Nachfrage feststellen, können wir die Herstellung einer weiteren Verrohrungsvariante für den PT Cruiser Turbo nicht rechtfertigen.
Du kannst bei uns ein brandneues, in Japan hergestelltes HKS-Schubumluftventil kaufen oder auch ein gebrauchtes HKS-Schubumluftventil bei Ebay für 80-100 $ erwerben. Wir haben außerdem Nachbauten von HKS-Schubumluftventilen bei Ebay für 15-$50 gesehen.
Bitte beachten: Wenn du dieses Produkt installierst, musst du den Dreischraubenflansch für das OEM-Umluftventil verschließen. Das OEM-Umluftventil befindet sich am Turbokrümmer nahe der Spritzwand und ist nach unten sowie zur Fahrzeugfront hin ausgerichtet. Es befindet sich direkt neben dem Lufteinlass des Turboladers. Achte darauf, beim Kauf dieses Satzes auch einen Verschluss dafür zu kaufen.
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