Hinweis: Ende 2024 haben wir erstmals eine limitierte Edition dieses Drosselklappengehäuses in schwarz eloxierter Ausführung herausgebracht. Wir fertigen dieses Drosselklappengehäuse seit 1999, und dies ist das erste Mal, dass wir diese elegante schwarze Oberfläche mit einer silbernen Drosselklappe anbieten! Wir lassen die Fotos des silbernen Drosselklappengehäuses online, um die Detailaufnahmen zu zeigen.
Ursprünglich haben wir dieses Drosselklappengehäuse für das Schaltgetriebe des Dodge/Plymouth Neon von 1995-1999 entwickelt, aber es passt auch zum Eclipse ohne Turbo mit Schaltgetriebe der Baujahre 1995-1999. Ein Kunde namens Gideon hat dieses Drosselklappengehäuse in seinem Eclipse von 1999 mit Automatikgetriebe eingebaut und berichtet, dass es hervorragend funktioniert und alles einwandfrei arbeitet. Es könnte auch bei früheren Eclipse-Modellen ohne Turbo der Baujahre 1995-1997 passen, aber wir konnten dies selbst noch nicht testen.
Wenn Sie einen Dodge/Plymouth/Chrysler Neon von 1995-1999 oder einen Mitsubishi Eclipse ohne Turbo von 1995-1999 besitzen und das Ansprechverhalten der Drosselklappe sowie die Leistung Ihres Fahrzeugs verbessern möchten, haben Sie das richtige Teil gefunden!
INFORMATIONEN ZUM ORIGINAL-DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
Das originale Neon/Eclipse-NA-Drosselklappengehäuse verfügt über eine kleine Bohrung von 52 mm, die sich auf 49 mm verjüngt. Das ist ideal, wenn Sie im Stop-and-go-Verkehr unterwegs sind, aber nicht das Richtige, wenn Sie sportlich fahren oder Rennen fahren.
VORTEILE DES MPX-DROSSELKLAPPENGEHÄUSES
Das MPx-Drosselklappengehäuse verfügt über eine innere Bohrung von 60 mm und lässt dank seiner geradlinigen Konstruktion fast 25 % mehr Luft durch. Es verbessert das Ansprechverhalten der Drosselklappe, und da mehr Luft durchströmt, erzeugt es mehr Leistung. Die meisten Besitzer eines Neon/Eclipse NA erzielen mit diesem einen Teil solide 7-9 PS mehr.
KONSTRUKTION DES MPX-DROSSELKLAPPENGEHÄUSES
Das MPx-Drosselklappengehäuse wird in den USA von Grund auf aus Aluminiumvollmaterial gefertigt. Es verfügt über eine beidseitig gelagerte Drosselklappenwelle aus Edelstahl für maximale Festigkeit. Das Drosselklappengehäuse ist außerdem mit einer transparenten Harteloxalschicht versehen, die es vor Öl, Fett, Schmutz und Chemikalien schützt. Das MPx-Drosselklappengehäuse verfügt zudem über eine Konstruktion, mit der sich das Pedalgefühl der Drosselklappe durch Ändern der Position der Drosselklappenfeder von mittel bis besonders straff einstellen lässt.
EINFACHE MONTAGE
Das MPx-Drosselklappengehäuse wurde so entwickelt, dass die originale Drosselklappenbetätigung und die Sensoren problemlos übernommen werden können. Für den Einbau sind keine Änderungen am Drosselklappengehäuse erforderlich. Die originale Öffnung des Ansaugkrümmers beträgt 55 mm, daher kann dieses Drosselklappengehäuse angeschraubt werden und einwandfrei funktionieren. Für maximale Leistungssteigerung empfehlen wir jedoch, den Ansaugkrümmer passend zum Drosselklappengehäuse zu bearbeiten.
- Der originale Drosselklappenpositionssensor und der Leerlaufluftregelungssensor funktionieren perfekt mit diesem Drosselklappengehäuse.
- Für das EVAP-System ist ein Unterdruckanschluss vorhanden, der einwandfrei funktioniert; nach dem Einbau leuchtet keine Motorkontrollleuchte auf.
- Nach dem Einbau ist keine Abstimmung erforderlich. Ihr Neon/Eclipse lernt die Einstellungen neu und passt sie an.
- Dies funktioniert nur bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, nicht bei Neons/Eclipses mit Automatikgetriebe.
- Es funktioniert problemlos mit der originalen Geschwindigkeitsregelanlage.
- Es funktioniert nicht bei Dodge/Plymouth Neons von 2000-2005 oder Dodge SRT-4 von 2003-2005.
Hinweis für Kunden, die den Innenraum ihres Fahrzeugs entfernt haben: Durch das Entfernen des Teppichs und der Schalldämmung beim Neon von 1995-1999 ist ein zusätzlicher Pedalweg möglich, der über eine 100%ige Öffnung der Drosselklappe hinausgeht. Dadurch wird die Drosselklappenbetätigung mit der Zeit geschwächt und kann schließlich brechen. Um dies zu verhindern, empfehlen wir, den Luftansaugtrakt zu entfernen und eine zweite Person in das Drosselklappengehäuse schauen zu lassen, während Sie verschiedene Distanzstücke unter dem Gaspedal probeweise einsetzen. Stellen Sie sicher, dass sich das Pedal nicht über 100% hinaus bewegt. AUSSERDEM empfehlen wir dringend unsere verstärkte Drosselklappenwelle mit einer einzelnen O-Ring-Dichtung und 60 mm Durchmesser. Weitere Informationen zur verstärkten 60-mm-Welle erhalten Sie, indem Sie in der Suchleiste nach der Teilenummer 221111 suchen und anschließend unsere Seite mit Ersatzteilen für Drosselklappengehäuse aufrufen.
Leider funktioniert dieses Teil nicht bei Dodge/Plymouth Neons von 1995-1999 mit Automatikgetriebe und passt nicht bei Neons von 2000-2005.
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