Wenn Sie einen JMF-Ansaugkrümmer an Ihrem 2003-2005 Dodge Neon SRT-4 installiert haben, ist ein maßgefertigtes oberes Hartrohr erforderlich, um den Ladeluftkühlerausgang mit der Drosselklappe zu verbinden. Das werkseitige obere Rohr ist nicht kompatibel, und auch die meisten nachgerüsteten oberen Hartrohre passen aufgrund des unterschiedlichen Winkels und der unterschiedlichen Position der Drosselklappe beim OEM-Krümmer und beim JMF-Krümmer nicht.
Diese Rohrkits bestehen aus dickwandigen Aluminiumrohren und 4-lagigen Silikonverbindern. Dadurch bieten sie maximale Stabilität und gleichzeitig die nötige Flexibilität für eine korrekte Passform. Die Rohre haben für maximalen Durchfluss einen Durchmesser von 2.75 Zoll und gehen am Ladeluftkühlereinlass auf 2.5 Zoll über. Außerdem verwenden wir am Einlass der Drosselklappe einen 4-lagigen Silikon-Hump-Schlauch, um bei Bedarf mehr Motorbewegung zu ermöglichen. Jedes Rohr ist mit einer robusten, langlebigen, gekräuselten schwarzen Pulverbeschichtung versehen, die zugleich für eine saubere, aggressive Optik sorgt.
Das Kit enthält einen Gewindeanschluss zum Verbinden der roten OEM-Unterdruckleitung für den TIP-Sensor sowie einen Temperatursensor im OEM-Stil, der direkt in das Rohr eingeschraubt wird. Dieses Design verhindert, dass der Temperatursensor unter Ladedruck herausgeschleudert wird.
Dieses Rohrkit ist in drei Konfigurationen erhältlich:
1) Mit einem HKS-Flansch oder 2) mit einem Adapterflansch, der am HKS-Flansch befestigt wird und die Verwendung eines Greddy- oder TiAL-Blow-off-Ventils ermöglicht.
Blow-off-Ventile sind separat erhältlich.
Der JMF-Krümmer und dieses obere Hartrohr eignen sich am besten für Drosselklappen mit 70 mm oder größerem Durchmesser. Wenn Sie eine Drosselklappe mit kleinerem Durchmesser oder mit einem Innendurchmesser von mehr als 2.75 Zoll haben, müssen Sie möglicherweise den oberen Verbinder austauschen. Die MPx-Drosselklappe mit 70 mm funktioniert perfekt mit diesem Setup.
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