Besitzer eines Caliber SRT-4! Haben Sie bei hoher Geschwindigkeit Vibrationen? Treten ungewöhnliche Probleme mit dem Torque Steer auf? Sehr wahrscheinlich sind Ihre Querlenker verschlissen.
Sicher, Sie könnten zu Ihrem örtlichen Autoteilehändler gehen und einige günstige serienmäßige Querlenker kaufen, und diese könnten eine Weile gut funktionieren. Was wir hier jedoch anbieten, ist ein Satz neuer, verstärkter Querlenker aus Aluminium für links und rechts vom Evo X mit vertikalen Uniball-Buchsen (deutlich besser als die serienmäßigen Gummibuchsen des Caliber). Um dies noch weiter zu verbessern, haben wir die horizontalen Buchsen ausgepresst und durch einen Satz spezieller synthetischer Elastomerbuchsen ersetzt. Diese horizontale Buchse hilft dabei, die Verformung der Querlenker beim Kurvenfahren und Beschleunigen zu kontrollieren. Das führt zu einem deutlich besseren Lenkgefühl, mehr Traktion und einem weniger gedämpften, schwammigen Lenkgefühl.
Evo-X-Querlenker wurden erfolgreich ohne Probleme in Calibern installiert und gefahren. Das untere Traggelenk sitzt jedoch ein kleines Stück weiter vorne als bei den serienmäßigen Querlenkern. Größere Reifen, breite Felgen oder eine extreme Einpresstiefe in Verbindung mit einer sehr tiefen Fahrwerkseinstellung können dazu führen, dass der Reifen bei vollem Lenkeinschlag schleift.
Wie Sie auf den Fotos sehen können, handelt es sich bei diesem Angebot um ein Paar Querlenker für links und rechts. Sie werden als komplette Baugruppen mit Buchsen und Traggelenken geliefert. Für den Einbau in Ihren Caliber benötigen Sie nichts weiter.
Diese Querlenker passen für den Caliber SRT-4 sowie für weitere Modelle:
-07-12 Dodge Caliber (einschließlich SRT-4-Modelle)
-08-15 Mitsubishi Lancer Evo (einschließlich GSR-Modell)
-07-16 Jeep Compass
-07-16 Jeep Patriot
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