Dieses Angebot gilt für die nicht modulare Ausführung der Clutch Masters-Kupplungen für den Neon von 1995-2005, den Eclipse von 95-99 ohne Turbolader sowie den PT Cruiser von 01-10 ohne Turbolader. Nicht modular bedeutet, dass Kupplung und Schwungrad separate Komponenten sind und miteinander verschraubt werden. Bei modularen Kupplungen sind die verschiedenen Teile miteinander vernietet und nicht wartungsfähig. Bitte beachten Sie, dass es sich um eine nicht modulare Kupplung handelt und kein Schwungrad enthalten ist. Druckplatte und Kupplungsscheibe wie auf den Fotos abgebildet.
Wenn Sie für Ihren Turbo oder stark modifizierten Neon die beste Übertragung der Motorleistung benötigen, sind die Clutch Masters-Kupplungen die richtige Wahl. Sie werden in einigen der schnellsten Neons eingesetzt: Benutzer der Stage 3 erreichen Viertelmeilenzeiten im 10-Sekunden-Bereich, während Benutzer der Stage 4 deutlich im 9-Sekunden-Bereich liegen! Statten Sie Ihren Neon mit der bestmöglichen Kupplung aus: Clutch Masters!
FX100 (Stage I)
FX200 (Stage II)
FX300 (Stage III - Empfohlen für Straßen-/Rennstreckenfahrzeuge mit weniger als 300 PS)
- Hochleistungs-Straßen- und Rennsystem
- Übertragungskapazität 110 % über der Serienausführung
- Verstärkte Hochleistungs-Druckplatte
- Hi-Leverageâ„¢-Druckringdesign
- Gefederte Nabe/gepolsterte Kupplungsscheibe
- Stahlverstärkte segmentierte Carbon-/Kevlar-Kupplungsbeläge
FX400 (Stage IV - Empfohlen für stark modifizierte Fahrzeuge mit mehr als 300 PS)
- Extrem robustes Straßen- und Rennsystem
- Übertragungskapazität 170 % über der Serienausführung
- Verstärkte Hochleistungs-Druckplatte
- Hi-Leverageâ„¢-Druckringdesign
- Gefederte Nabe/Keramik-Reibbelag mit 4 Tasten
Alle Clutch Masters-Kits enthalten:
- Druckplatte
- Kupplungsscheibe
- Auswurflager
- Führungslager oder -buchse (falls zutreffend)
- Zentrierwerkzeug (nur bei nicht modularen Kupplungen enthalten)
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