Leichtes Stahl-Schwungrad von Clutch Masters, Renegade 1.4L/Fiat 500L, 2015-18

Ende 2018 gab es praktisch keine Kupplungen oder Schwungräder für den mit dem 1.4-Turbo-Motor ausgestatteten Jeep Renegade. Deshalb haben wir uns mit Clutchmasters zusammengetan, um eine Produktlinie von Kupplungen und Schwungrädern für den Renegade zu entwickeln.

Dieses Angebot gilt für das leichtere Stahlschwungrad von Modern Performance und Clutch Masters. Das serienmäßige Schwungrad wiegt 22 lbs. Aufgrund seines hohen Gewichts kann es zu einem Fahrgefühl führen, bei dem der Motor träge wirkt oder nur langsam anspricht.

Wenn Sie den Motor spritziger machen möchten, sodass er schneller anspricht und mehr Fahrspaß bietet, können Sie die Masse der rotierenden Motorkomponenten reduzieren, also beispielsweise Kolben, Pleuel, Kurbelwelle, Schwungrad, Räder usw. Dieses Schwungrad ist fast 16 % leichter als das werkseitige Zweimassenschwungrad. Durch die Verwendung dieses leichteren Schwungrads anstelle des serienmäßigen kann der Motor schneller hochdrehen und schneller beschleunigen.

Es ist wichtig, das Gewicht dieses speziellen Schwungrads nicht zu stark zu reduzieren, da ein zu leichtes Schwungrad die zum Anrollen der Räder erforderliche Trägheit verringern und zu schnellerem Kupplungsverschleiß führen kann, insbesondere bei Fahrzeugen, die im Gelände eingesetzt und stark beansprucht werden.

Hinweise:
Das originale Zweimassenschwungrad ist auf besonders leisen Betrieb ausgelegt. Durch seine mechanische Kupplungsbetätigung ermöglicht es außerdem ein sanfteres Einkuppeln, ist jedoch sehr schwer und verlangsamt den Betrieb von Motor und Fahrzeug. Aufgrund der mechanischen Betätigung kann das Schwungrad mit der Zeit ausfallen. Dieses leichte Schwungrad ist dagegen eine massive Scheibe ohne bewegliche Teile und kann daher nicht wie ein Zweimassenschwungrad ausfallen. Das leichte Schwungrad steigert jedoch die Leistung und das Ansprechverhalten beim Hochdrehen deutlich. Während der Fahrt werden Sie keine zusätzlichen Geräusche wahrnehmen, bei ausgekuppelter Kupplung im Leerlauf ist es jedoch laut. Wenn Sie die Kupplung treten, sind die Geräusche minimal.

• Dieses leichte Schwungrad passt auch für den Fiat 500L mit 1.4-Turbo-Motor.
• Dieses leichte Schwungrad ist nicht mit dem Renegade mit Automatikgetriebe kompatibel.