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Jetzt erhältlich! Für den Ford Focus RS 2.3T Turbo AWD, Baujahre 2016-2018, ist das Performance-Kupplungskit der Clutch Masters FX-Serie verfügbar. Das neue Kupplungskit der FX-Serie umfasst eine Druckplatte mit hoher Übersetzung, eine Performance-Kupplungsscheibe und ein Zentrierwerkzeug.
Druckplatte mit hoher Übersetzung
Diese Druckplatte erhöht die Anpresskraft und sorgt gleichzeitig für ein leichtgängiges Kupplungspedal. Das High-Leverage-Design reduziert die Belastung der Kurbelwelle, minimiert den Verschleiß des Axiallagers und verhindert Kurbelwellenwanderung. Die High-Leverage-Technologie von Clutch Masters ermöglicht maximale Anpresskraft, ohne das Pedalgefühl zu beeinträchtigen.
Das Clutch-Masters-Kit wiegt 26 lbs (mit Aluminium-Schwungrad) im Vergleich zu 39 lbs bei der Originalkupplung und dem Originalschwungrad. Die Hochleistungsdruckplatte und das leichte Aluminium-Schwungrad (separat erhältlich) sorgen für ein deutlich schnelleres Ansprechverhalten des Gaspedals sowie eine höhere Anpresskraft.
- FX100 70 % höhere Haltekapazität
- FX250 110 % höhere Haltekapazität
- FX300 110 % höhere Haltekapazität
- FX350 110 % höhere Haltekapazität
- FX400 170 % höhere Haltekapazität
Kupplungsdetails:
- FX100 - Hochleistungsdruckplatte. Gefederte oder starre Kupplungsscheibe mit organischem Belag.
- FX250 - Hochleistungsdruckplatte. Gefederte oder starre Kupplungsscheibe mit organischem/Faser-Belag und zwei Reibmaterialien.
- FX300 - Hochleistungsdruckplatte. Gefederte oder starre Kupplungsscheibe mit segmentiertem Kevlar-Belag.
- FX350 - Hochleistungsdruckplatte. Gefederte oder starre Kupplungsscheibe mit Faserreibbelag.
- FX400 - Hochleistungsdruckplatte. Gefederte oder starre Kupplungsscheibe mit 4-Puck-Keramikbelag oder 6-Puck-Keramikbelag.
Je nachdem, welches Schwungrad Sie haben oder verwenden möchten, ist die Kupplungsscheibe gefedert (CM FW) oder starr (OEM DM FW).
Hydraulisches Ausrücklager nicht im Lieferumfang enthalten
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