Der Neon 00-05, der Neon SRT-4 03-05 und der PT Cruiser 01-10 verwenden mehrere Lager, um den Motor an seinem Platz zu halten. Auf der Fahrerseite befindet sich ein Getriebelager, und auf der Beifahrerseite sitzt das mittlere Motorlager in der Rahmenschiene. Der Motor hängt an diesen beiden Lagern, während das obere und untere Drehmomentlager (Motorlager) auf der Beifahrerseite verhindern, dass der Motor nach vorn und hinten kippt.
Mit der Zeit, im Allgemeinen bei etwa 90.000-120.000 Meilen, ist das mittlere Motorlager vollständig verschlissen. Möglicherweise treten dann stärkere Vibrationen vom Motor auf. Ursache dafür ist, dass der Motor kippt und am Lager anschlägt.
Es ist wichtig, verschlissene mittlere Lager auszutauschen, denn wenn Ihres locker ist, kann dies zu übermäßigem Verschleiß an den Antriebswellen und anderen Lagern führen.
Wir haben ein Foto, das die Innenseite des Radhauses auf der Beifahrerseite zeigt. Wenn Sie das Rad abnehmen, sehen Sie eine runde Inspektionsabdeckung aus Kunststoff. Wenn Sie diese Abdeckung entfernen und den Schraubenkopf in der Mitte der Öffnung vorfinden, ist Ihr mittleres Lager noch in gutem Zustand. Wenn Sie die Abdeckung entfernen und der Schraubenkopf nahe am unteren Rand der Öffnung der Inspektionsabdeckung sitzt oder sogar teilweise verdeckt ist, ist das Lager defekt, und der Motor hängt wahrscheinlich auf der Beifahrerseite durch.
Dieses Teil passt für alle:
- Neon 00-05 (einschließlich Neon SRT-4)
- PT Cruiser 01-10 (einschließlich PT Cruiser GT)
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