Aluminium-Ansaugkrümmer des PT Cruiser Turbo haben zwei Metallanschlüsse für die Bremskraftverstärkerleitung und die PCV-Leitung. Diese Anschlüsse werden werkseitig in den Ansaugkrümmer eingepresst. Mit der Zeit können sie sich durch Tausende von Wärmezyklen sowie 15-20 psi Ladedruck lösen. Wenn sie herausfliegen, haben Sie keine Bremsen mehr!
Dies passierte bei einem unserer PT Cruiser GT von 2003 einige Male. JB Weld und sogar Schneckengewindeschellen konnten die Bremskraftverstärkerleitung nicht an ihrem Platz halten. Die Leitung des Bremskraftverstärkers flog weiterhin heraus!
Also beschlossen wir, dieses Problem dauerhaft zu beheben. Wir bohrten zwei neue Löcher in den Ansaugkrümmer, schnitten Gewinde hinein, verschlossen die alte Vakuumanschlussöffnung des Bremskraftverstärkers und verwendeten Messing-Vakuumanschlüsse mit Gewinde, um unsere Bremskraftverstärkerleitung und PCV-Leitung dauerhaft zu befestigen. Wir wissen, dass einige PT-Turbo-Besitzer unter Ihnen dasselbe Problem haben. Deshalb bieten wir dieses Reparaturset mit zwei Messinganschlüssen, einem Stopfen und einer Anleitung zur Durchführung der Reparatur an. Für die Arbeit benötigen Sie Bohrer und einen Gewindebohrer.
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