AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC
AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC
AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC
AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC
AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC
AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC
AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC
AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC
AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC
AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC

AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L / 2.4L NA DOHC

    Model Number:
$859.99
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Wenn du einen Neon Baujahr 95-99 mit einem 2,0-l-DOHC-Motor oder einem 2,4-l-Swap mit allen Anbauteilen, hochverdichtenden Kolben, überarbeitetem Zylinderkopf und/oder Nockenwellen hast, ist dies das eine entscheidende Teil, das du brauchst, um deinen Umbau zu vervollständigen.

Um 2010 herum hatten wir in einem unserer Neons einen hochverdichtenden 2,4-l-Motor mit Nockenwellen und einem Fächerkrümmer mit langen Rohren. Wir verwendeten den serienmäßigen 2,0-DOHC-Ansaugkrümmer mit Drosselklappe und erzielten ohne Abstimmung 170 PS und 170 lb-ft Drehmoment an den Rädern.

Nach dem Wechsel auf diesen Ansaugkrümmer, der für mehr Spitzenleistung und nicht für das niedrigere Drehmoment wie der serienmäßige 2,0-DOHC-Ansaugkrümmer optimiert ist, konnten wir die Leistung im oberen Drehzahlbereich deutlich steigern. Wir erzielten 194 Rad-PS, während das Drehmoment unverändert blieb. Anstatt dass die Leistung nach 5500 U/min stark abfiel, sahen wir ein deutlich höheres Plateau. Das hat sich sehr gelohnt!

Diese Ansaugkrümmer werden aus serienmäßigen 2,0-Ansaugkrümmern gefertigt, die aufgeschnitten und anschließend mit neuen unteren Aluminium-Ansaugkrümmern verschweißt werden. Sie können mit serienmäßigen Drosselklappen verwendet werden, allerdings solltest du unbedingt eine bearbeitete serienmäßige Drosselklappe oder eine 60-mm-Drosselklappe dazu verwenden. Außerdem benötigst du dafür den längeren Gaszug des Neon 98/99.

Keine Abstimmung erforderlich, einfach anschrauben!

Die Position des MAP-Sensors befindet sich an der Rückseite des Ansaugkrümmers.

An der Rückseite des Ansaugkrümmers befinden sich weitere Unterdruckanschlüsse für andere Unterdruckleitungen. Verwende entweder einen Messingnippel aus dem Baumarkt oder verschließe nicht benötigte Anschlüsse.

Einbaufertig, du musst nur eine neue Dichtung für den Ansaugkrümmer kaufen!

Kein Altteil erforderlich, du kaufst diesen Ansaugkrümmer direkt!


AMM kann sehr lange brauchen, um diese Ansaugkrümmer anzufertigen. Die aktuelle Charge hat fast 1,5 Jahre gedauert, von dem Zeitpunkt, an dem wir sie an ihn geschickt haben, bis wir sie erhalten haben. Daher ist es für uns etwas Besonderes, diese auf Lager zu haben. Wenn du schon immer einen davon haben wolltest und nicht 1,5-2 Jahre auf die Anfertigung warten möchtest, ist jetzt deine Gelegenheit.

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