Warten Sie nicht monatelang darauf, dass irgendeine Werkstatt einen ausgebrannten Serien-Turbolader mit 175.000 Meilen zu einem Serien-Turbolader mit großem Verdichterrad umbaut - dies ist eine komplett neue Einheit. Sie wurde von Grund auf als Serien-Turbolader mit großem Verdichterrad konstruiert!
Für alle, die einen schnell ansprechenden Turbolader wie den werksseitigen Turbolader möchten und mit einer guten Abstimmung sowie unterstützenden Modifikationen die Möglichkeit von bis zu 330-350 PS am Rad oder mehr haben wollen, ist dies eine gute Option!
Die werksseitige Turboladereinheit besteht aus zwei Teilen: dem Gusseisenkrümmer und der Turbolader-Kartuscheneinheit. Diese Einheit ersetzt die Turbolader-Kartuscheneinheit vollständig. Sie sieht wie der werksseitige Turbolader aus, verfügt jedoch über größere Verdichter- und Turbinenräder. Dadurch kann sie im Vergleich zum werksseitigen Turbolader größere Luftmengen fördern.
Schrauben Sie Ihren Serien-Turbolader ab, behalten Sie den Distanzring der Turbine, übertragen Sie Ihr Wastegate und Ihr Surge-Ventil auf diesen Turbolader und bauen Sie ihn wieder ein.
Technische Daten des Verdichterrads des Serien-Turboladers:
- Inducer - 43,4 mm
- Exducer - 56,1 mm
Technische Daten des Verdichterrads des Serien-Turboladers mit großem Verdichterrad:
- Inducer - 48,3 mm
- Exducer - 68 mm
Alle Teile sind brandneu und entsprechen den OEM-Spezifikationen. Die Rotationsbaugruppe ist bei hoher Drehzahl VSR-ausgewuchtet. Wenn wir nicht von ihrer hochwertigen Verarbeitung überzeugt wären, würden wir sie nicht verkaufen. AGP empfiehlt, bei diesen Turboladern oder bei jedem TD04-basierten Turbolader einen Ladedruck von 18 psi nicht zu überschreiten, da hohe Wellendrehzahlen die Lebensdauer des Turboladers verkürzen. Trotzdem haben wir viele SRT-4-Besitzer gesehen, die mit Serien-Turboladern mit großem Verdichterrad zuverlässig 22-25 psi fahren. Dieser Turbolader kann bei etwa 18 psi konstante 300 PS am Rad leisten.
Im Lieferumfang enthalten sind eine CHRA mit Verdichtergehäuse und eine Dichtung für den Ölablauf. Sie können Ihr werksseitiges Wastegate verwenden oder bei Bedarf ein aufgerüstetes AGP-Wastegate einsetzen. Übertragen Sie Ihr werksseitiges Surge-Ventil (oder eine Geräuschplatte aus dem Zubehör) sowie den Distanzring der Turbine. Wird der Distanzring nicht eingebaut, führt dies zu Schäden am Turbinenrad.
90 Tage Garantie auf Herstellungsfehler.
Wir verlangen keinen Austausch Ihres alten Turboladers. Kaufen Sie diesen, und Sie sind startklar! Entfernen Sie die alte Kartusche, ersetzen Sie sie durch diese und fertig!
Bitte beachten Sie: Wir empfehlen, beim Einbau eines neuen Turboladers Ihre Ölleitungen zu ersetzen. Wenn Sie nur eine kaufen, sollten Sie zumindest die Ölzulaufleitung kaufen (suchen Sie nach der Teilenummer 220229 und wählen Sie #4), die viele Knicke und scharfe Winkel aufweist, in denen sich Schlamm ablagern kann. Ersetzen Sie außerdem die Dichtungen und den Anschluss der Ölzulaufleitung. (Suchen Sie nach der Teilenummer 220229 und wählen Sie #5) Bitte verwenden Sie beim Einbau dieses Turboladers neue Dichtungen für die Öl- und Wasserleitungen. Sie sind unten auf dieser Seite aufgeführt.
