Wir haben die Komponenten, die bei der Wartung eines 03-05 Neon SRT-4 / 01-10 PT Cruiser am häufigsten ausgetauscht werden, zusammengestellt, damit Sie Geld sparen!
- Ihre Wahl des Zahnriemens - Mopar OEM, Dayco OEM-Style oder Gates Racing
- Litens OEM-Zahnriemenspanner
- Umlenkrollenlager
- Wasserpumpe (Metalllaufrad) & Dichtung
- Mopar OEM-Nockenwellendichtungen
Dieses Kit enthielt ursprünglich den Mopar OEM-Spanner. Nachdem dieser jedoch 2026 eingestellt wurde, mussten wir auf einen Litens-Spanner umsteigen, der ohnehin der OEM-Lieferant von Mopar ist.
Für alle, die sich für die Unterschiede bei den Zahnriemen interessieren:
- Dayco OEM-Style-Riemen - ein erschwinglicher und robuster OEM-Style-Zubehörriemen.
- Mopar OEM-Riemen - ein höherpreisiger Riemen von Mopar und der originale Riemen, der ab Werk im Motor verwendet wird.
- Gates Racing-Riemen - dies ist ein blauer Riemen, der laut Hersteller 400 % stärker als die OEM-Riemen ist. Ideal für Langstreckenrennen und Motoren, die stark beansprucht werden.
Besitzer eines PT Cruiser ohne Turbo - Dieses Kit verwendet eine Wasserpumpe im Turbo-Stil, die den Kühlmitteldurchfluss zu Ihrem Motor erhöht, was eine gute Sache ist.
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