Wir führen jetzt Aftermarket-Ersatzbaugruppen aus Nehmerzylinder und Ausrücklager für den Caliber SRT4 der Baujahre 08-09.
Wenn Sie das Getriebe ausbauen, wird empfohlen, gleichzeitig die Baugruppe aus Nehmerzylinder und Ausrücklager zu ersetzen, um die Lebensdauer zu verlängern und mögliche zukünftige Wartungsarbeiten hinauszuzögern. Die Baugruppe aus Nehmerzylinder und Ausrücklager kann nur durch Ausbau des Getriebes ersetzt werden. Diese Baugruppe funktioniert mit der OEM-Kupplung und allen Aftermarket-Kupplungen.
Bitte beachten Sie: Bei der Montage ist es wichtig, dass Sie niemals das Kupplungspedal betätigen, wenn der Nehmerzylinder/das Ausrücklager nicht im Getriebe eingebaut ist und das Getriebe nicht mit dem Motor verschraubt ist. Der Grund dafür ist, dass bei Betätigung des Kupplungspedals der Lagerkolben des Nehmerzylinders aus dem Gehäuse des Nehmerzylinders herausspringt, wenn Nehmerzylinder/Getriebe nicht mit dem Motor verschraubt sind, und dadurch dauerhaft beschädigt wird. Betätigen Sie daher nicht das Pedal und versuchen Sie nicht, den Nehmerzylinder zu entlüften, wenn Nehmerzylinder und Getriebe nicht wieder mit dem Motor verschraubt sind.
Entlüftungsvorgang aus den Caliber-Foren:
- Staubkappe vom Nehmerzylinder abnehmen
- Pedal bis zum Boden durchdrücken
- Schlauch auf die Staubkappe setzen, Bremsflüssigkeit in den Schlauch geben und den Finger auf den Schlauch halten
- Fuß vom Kupplungspedal nehmen
- Finger von der Staubkappe nehmen
- 15- bis 20-mal wiederholen
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