{"title":"95-99 Neon-2.0L Motorkomponenten-Drosselklappengehäuse \u0026 Ansaugkrümmer","description":"","products":[{"product_id":"mpx-heatshield-intake-manifold-gasket-2024-naturbo-srt-4pt-gt","title":"MPx Hitzeschutz-Ansaugkrümmerdichtung 2.0\/2.4 Saugmotor\/Turbo SRT-4\/PT GT","description":"\u003cp\u003eViele Jahre lang haben wir die Hondata-Heatshield-Ansaugkrümmerdichtungen für den 95-99 Neon und den 03-05 SRT-4\/03-09 PT Cruiser Turbo angeboten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Dichtung hat ihre Aufgabe für uns gut erfüllt, da sie den Ansaugkrümmer davor isoliert hat, Wärme vom extrem heißen Zylinderkopf aufzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFakt: Bei jedem Anstieg der Ansaugtemperatur um zehn Grad Fahrenheit sinkt die Luftdichte um 1 %. Je heißer die Luft ist, desto weniger Kraftstoff spritzt das Steuergerät ein, um den geringeren Sauerstoffgehalt auszugleichen. Im Stadtverkehr hat eine Messung einen durchschnittlichen Rückgang um etwa 15 Grad F gezeigt, was für etwa 3 % mehr Leistung ausreicht. Unter bestimmten Bedingungen wurde ein Rückgang um 45 Grad F gemessen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Jahr 2024 stellte Hondata die Produktion seiner Dichtungen ein. Wir beschlossen, unsere eigene Dichtung herzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs gab zwei Punkte, die wir verbessern wollten.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e1) Da Hondata das Design der serienmäßigen Ansaugkrümmerdichtung verwendet hat, war die Hondata-Dichtung in der Breite extrem dünn, insbesondere im Bereich der Laschen des Ansaugkrümmers. Da sich diese Dichtungen beim Anziehen der Krümmerschrauben leicht zusammendrücken, sind bei einigen Kunden die Laschen ihrer Ansaugkrümmer gebrochen, weil die Dichtungen zusammenfielen, bevor das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment erreicht wurde. Da wir rund um die Schraubenlöcher deutlich mehr Material verwenden, haben wir dieses Problem behoben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2) Da Hondata's Design an einigen Stellen so dünn war, stellten wir beim Ausbau von Ansaugkrümmern fest, dass sich manche Dichtungen nach außen wölbten, was uns nicht gefiel. Wir haben unsere Dichtung rundum deutlich dicker ausgeführt, um die gesamte verfügbare Dichtfläche zu nutzen, dieses Problem zu beseitigen und Lecks zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Vorteile dieser Dichtung:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbare Dichtung - keine neue OEM-Dichtung erforderlich, wenn der Krümmer abgenommen wird!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrößere Öffnungen für die Ansaugkanäle bedeuten, dass sie auch mit Zylinderköpfen mit vergrößerten Kanälen funktioniert!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDickeres Material rund um die Schraubenlöcher sorgt für zusätzliche Stabilität und hilft, gebrochene Krümmerlaschen zu verhindern\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiese Dichtung wird allein eingebaut, es werden keine weiteren Dichtungen benötigt.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiese Dichtung passt für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1995-1999 Dodge\/Plymouth Neon 2.0 DOHC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschiedene Dodge\/Chrysler\/Plymouth 2.4-Liter-Saugmotoren von 1995-2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003-2005 Dodge Neon SRT-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003-2009 Chrysler PT Cruiser 2.4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiese Dichtung kann nach entsprechender Anpassung passen für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1995-1999 Mitsubishi Eclipse 2.0 Saugmotor - wenn der Kühlmittelkanal von der Dichtung abgeschnitten wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995-2005 Neon 2.0 SOHC\/Magnum - zur Verwendung dieser Dichtung müssen neue Löcher gebohrt werden, die Ansaugkanäle und zwei Löcher der Dichtung fluchten jedoch. Siehe unser beigefügtes Foto des Magnum-Krümmers mit der Dichtung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHinweis: Einige Kunden haben uns mitgeteilt, dass sie an ihren Zylinderköpfen rund um das Thermostat\/den Wasserauslass Lochfraß festgestellt haben. Wir empfehlen, bei der Montage graues oder schwarzes RTV auf allen von Lochfraß betroffenen Oberflächen zu verwenden, um eine gute Abdichtung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984900788302,"sku":"220167","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2941_11094_popup_b11c875a-4fe9-41fe-bd98-3dd93083ef9a.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"mpx-idle-air-control-iac-manual-adjuster-for-use-with-large-cams-1995-2000-neoneclipse","title":"MPx Manuelle Einstellvorrichtung für die Leerlaufluftregelung IAC (zur Verwendung mit großen Nockenwellen), 1995-2000 Neon\/Eclipse","description":"\u003cp\u003eHaben Sie einen Neon 95-00\/Eclipse 95-99 mit einem Satz Nockenwellen mit großen Nocken? Falls ja und Sie nach dem Einbau der Nockenwellen den Leerlauf Ihres Fahrzeugs einstellen müssen, sollten Sie den Leerlauf NICHT durch Verstellen der Drosselklappenanschlagschraube einstellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie die Drosselklappenanschlagschraube verstellen, wird Ihr Fahrzeug zwar im Leerlauf laufen, aber sehr unruhig, da das PCM eine Drosselöffnung von 10-15 % erkennt, gleichzeitig jedoch einen extrem niedrigen Unterdruck misst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDaher haben wir dieses Bauteil entwickelt, mit dem Sie den Unterdruck, der durch den ehemaligen elektronischen Leerlaufluftregelungsmotor strömt, manuell einstellen können. Wenn Sie die Verkabelung Ihres IAC abziehen, wird KEINE Motorkontrollleuchte aufleuchten!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBITTE BEACHTEN: Dieses Produkt ist nicht für Fahrzeuge gedacht, die mit serienmäßigen Nockenwellen weitgehend serienmäßig sind. Wenn Sie ein serienmäßiges Fahrzeug mit einem defekten IAC-Motor haben, kaufen Sie einfach einen neuen IAC-Motor! Dieses Produkt ist für Fahrzeuge gedacht, die teilweise oder vollständig für den Rennsport aufgebaut sind und große Nockenwellen haben.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989963870286,"sku":"221294","price":41.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/IMG_9024_clipped_rev_1.jpg?v=1766116267"},{"product_id":"mpx-60mm-throttle-body-95-99-neon-95-99-non-turbo-eclipse","title":"MPx 60-mm-Drosselklappe, 95-99 Neon \/ 95-99 Eclipse ohne Turbo","description":"\u003cp\u003eHinweis: Ende 2024 haben wir erstmals eine limitierte Edition dieses Drosselklappengehäuses in schwarz eloxierter Ausführung herausgebracht. Wir fertigen dieses Drosselklappengehäuse seit 1999, und dies ist das erste Mal, dass wir diese elegante schwarze Oberfläche mit einer silbernen Drosselklappe anbieten! Wir lassen die Fotos des silbernen Drosselklappengehäuses online, um die Detailaufnahmen zu zeigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUrsprünglich haben wir dieses Drosselklappengehäuse für das Schaltgetriebe des Dodge\/Plymouth Neon von 1995-1999 entwickelt, aber es passt auch zum Eclipse ohne Turbo mit Schaltgetriebe der Baujahre 1995-1999. Ein Kunde namens Gideon hat dieses Drosselklappengehäuse in seinem Eclipse von 1999 mit Automatikgetriebe eingebaut und berichtet, dass es hervorragend funktioniert und alles einwandfrei arbeitet. Es könnte auch bei früheren Eclipse-Modellen ohne Turbo der Baujahre 1995-1997 passen, aber wir konnten dies selbst noch nicht testen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie einen Dodge\/Plymouth\/Chrysler Neon von 1995-1999 oder einen Mitsubishi Eclipse ohne Turbo von 1995-1999 besitzen und das Ansprechverhalten der Drosselklappe sowie die Leistung Ihres Fahrzeugs verbessern möchten, haben Sie das richtige Teil gefunden!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eINFORMATIONEN ZUM ORIGINAL-DROSSELKLAPPENGEHÄUSE\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas originale Neon\/Eclipse-NA-Drosselklappengehäuse verfügt über eine kleine Bohrung von 52 mm, die sich auf 49 mm verjüngt. Das ist ideal, wenn Sie im Stop-and-go-Verkehr unterwegs sind, aber nicht das Richtige, wenn Sie sportlich fahren oder Rennen fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVORTEILE DES MPX-DROSSELKLAPPENGEHÄUSES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas MPx-Drosselklappengehäuse verfügt über eine innere Bohrung von 60 mm und lässt dank seiner geradlinigen Konstruktion fast 25 % mehr Luft durch. Es verbessert das Ansprechverhalten der Drosselklappe, und da mehr Luft durchströmt, erzeugt es mehr Leistung. Die meisten Besitzer eines Neon\/Eclipse NA erzielen mit diesem einen Teil solide 7-9 PS mehr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eKONSTRUKTION DES MPX-DROSSELKLAPPENGEHÄUSES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas MPx-Drosselklappengehäuse wird in den USA von Grund auf aus Aluminiumvollmaterial gefertigt. Es verfügt über eine beidseitig gelagerte Drosselklappenwelle aus Edelstahl für maximale Festigkeit. Das Drosselklappengehäuse ist außerdem mit einer transparenten Harteloxalschicht versehen, die es vor Öl, Fett, Schmutz und Chemikalien schützt. Das MPx-Drosselklappengehäuse verfügt zudem über eine Konstruktion, mit der sich das Pedalgefühl der Drosselklappe durch Ändern der Position der Drosselklappenfeder von mittel bis besonders straff einstellen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEINFACHE MONTAGE\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas MPx-Drosselklappengehäuse wurde so entwickelt, dass die originale Drosselklappenbetätigung und die Sensoren problemlos übernommen werden können. Für den Einbau sind keine Änderungen am Drosselklappengehäuse erforderlich. Die originale Öffnung des Ansaugkrümmers beträgt 55 mm, daher kann dieses Drosselklappengehäuse angeschraubt werden und einwandfrei funktionieren. Für maximale Leistungssteigerung empfehlen wir jedoch, den Ansaugkrümmer passend zum Drosselklappengehäuse zu bearbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer originale Drosselklappenpositionssensor und der Leerlaufluftregelungssensor funktionieren perfekt mit diesem Drosselklappengehäuse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür das EVAP-System ist ein Unterdruckanschluss vorhanden, der einwandfrei funktioniert; nach dem Einbau leuchtet keine Motorkontrollleuchte auf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Einbau ist keine Abstimmung erforderlich. Ihr Neon\/Eclipse lernt die Einstellungen neu und passt sie an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDies funktioniert nur bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, nicht bei Neons\/Eclipses mit Automatikgetriebe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs funktioniert problemlos mit der originalen Geschwindigkeitsregelanlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs funktioniert nicht bei Dodge\/Plymouth Neons von 2000-2005 oder Dodge SRT-4 von 2003-2005.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eHinweis für Kunden, die den Innenraum ihres Fahrzeugs entfernt haben\u003c\/b\u003e: Durch das Entfernen des Teppichs und der Schalldämmung beim Neon von 1995-1999 ist ein zusätzlicher Pedalweg möglich, der über eine 100%ige Öffnung der Drosselklappe hinausgeht. Dadurch wird die Drosselklappenbetätigung mit der Zeit geschwächt und kann schließlich brechen. Um dies zu verhindern, empfehlen wir, den Luftansaugtrakt zu entfernen und eine zweite Person in das Drosselklappengehäuse schauen zu lassen, während Sie verschiedene Distanzstücke unter dem Gaspedal probeweise einsetzen. Stellen Sie sicher, dass sich das Pedal nicht über 100% hinaus bewegt. AUSSERDEM empfehlen wir dringend unsere verstärkte Drosselklappenwelle mit einer einzelnen O-Ring-Dichtung und 60 mm Durchmesser. Weitere Informationen zur verstärkten 60-mm-Welle erhalten Sie, indem Sie in der Suchleiste nach der Teilenummer 221111 suchen und anschließend unsere Seite mit Ersatzteilen für Drosselklappengehäuse aufrufen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeider funktioniert dieses Teil nicht bei Dodge\/Plymouth Neons von 1995-1999 mit Automatikgetriebe und passt nicht bei Neons von 2000-2005.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":43881301213262,"sku":"221111-8-BLACK","price":259.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Silber","offer_id":43881301246030,"sku":"221111-8","price":259.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/201_10795_popup_1.jpg?v=1766116267"},{"product_id":"hondata-intake-manifold-heatshield-gasket-95-99-neon-dohceclipse-na","title":"Hondata Intake Manifold Heatshield Gasket, 95-99 Neon DOHC\/Eclipse NA","description":"\u003cp\u003eHondata Intake manifold HEATSHIELD gasket for the 95-99 Dodge\/Plymouth Neon DOHC \/ 95-99 Eclipse Non-Turbo. \u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nThe Hondata heat shield gasket is a replacement intake manifold gasket made from special high temperature plastic, designed to insulate the intake manifold from the cylinder head.\u003cbr\u003e\n  \u003cbr\u003e\nThe Hondata heat shield, has been shown in studies to reduce the intake air temperature significantly by insulating the intake manifold from heat emanating off the cylinder head. The resulting lower temperatures, has created additional horsepower by as much as 5%. \u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nFact: For every ten degrees F rise in intake temperature, air density drops 1%.\u003cbr\u003e\nThe hotter the air, the less fuel the computer injects to compensate for reduced oxygen.\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nAround town, testing has shown an average drop of around 15 degrees F which is good for around 3 percent power increase. In certain conditions a 45 degrees F drop has been measured.\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nThis piece is straightforward to install. You just need a 10mm, or 13mm socket, depending on which vehicle your installing it on, a socket driver, and extension, and about 1.5 - 2 hours to take the intake manifold off, remove the factory gasket, install the Hondata gasket, and torque down the intake manifold!\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nIf you'd like to reduce the temperature of air coming into your motor, and maximize the power your cars making, you need this piece!\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nGasket is available for:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e95-99 Dodge Neon DOHC2.0\/2.4\u003cbr\u003e\nStratus 2.4 DOHC\u003cbr\u003e\n03-05 Dodge SRT-4\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nAfter installing the Hondata gasket, torque down the intake manifold bolts to the factory recommended 20 FT LBS spec.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989964034126,"sku":"221116-DOHC","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/241_8567_large_d92a0996-a590-44aa-8cae-81911603c0d2.jpg?v=1762488149"},{"product_id":"ammfab-no-90-lower-half-stock-manifold-95-99-neon-20l-dohc","title":"AMMfab No-90 unterer \/ halber Serienkrümmer, 95-99 Neon 2.0L DOHC","description":"\u003cp\u003eWenn Sie einen Neon Baujahr 95-99 mit dem 2,0-Liter-DOHC-Motor oder einem 2,4-Liter-DOHC-Umbau besitzen und die Leistung verbessern möchten, ist dieses Teil genau das Richtige für Sie.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer serienmäßige untere Ansaugkrümmer ist nicht schlecht konstruiert - bis man sich den 90-Grad-Bogen ansieht, der die Verwirbelungen drastisch erhöht und die Luftgeschwindigkeit verringert.\u003cbr\u003e\nAMM hat ein Teil entwickelt, das direkt an Ihren oberen Dohc-2.0-Ansaugkrümmer angeschraubt wird und keinen 90-Grad-Bogen mehr besitzt.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eWir haben dieses Teil an einem serienmäßigen 2.4 ohne Ausgleichswellen und mit zwei Crower-Nockenwellen montiert und auf dem Prüfstand 166 PS an den Rädern gemessen - das Auto fühlte sich großartig an. Wir wissen, dass dieses Teil einer der Gründe für die hervorragende Leistung war. Das Ansprechverhalten des Gaspedals war großartig! (Bilder unseres Rennmotors finden Sie oben; klicken Sie auf die Fotos, um Details zu sehen.)\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Teile beginnen als gebrauchte DOHC-2.0-Ansaugkrümmer. Anschließend werden sie gründlich gestrahlt, das Ende mit dem 90-Grad-Bogen wird abgesägt, das Rohr angeschweißt und eine neue CNC-gefräste Drosselklappen-Montageplatte angebracht.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eBitte beachten Sie die folgenden wichtigen Informationen zum Einbau dieses Teils.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\n\u003cp\u003eJa, es wird am serienmäßigen DOHC-Oberteil angeschraubt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nJa, Sie können es mit einer serienmäßigen Drosselklappe verwenden, am besten eignet es sich jedoch für eine größere 60-mm-Drosselklappe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nAn der Unterseite des Aluminiumrohrs befindet sich ein integrierter Unterdruckanschluss für die Leitung zum Bremskraftverstärker.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nSie KÖNNEN dieses Teil NICHT mit einem serienmäßigen Batterieträger verwenden. Sie benötigen entweder eine versetzte Batterie, eine kleinere Batterie oder einen modifizierten Batterieträger.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nSie müssen den längeren 1999-Dodge-Neon-Gaszug verwenden, da die kürzeren serienmäßigen Gaszüge der Baujahre 1995-1998.5 zu kurz sind. Dieser längere Gaszug wurde bei einigen 1999er Dohc-Modellen verwendet und verlief aufgrund seiner Länge um den Motorraum herum. Der längere Gaszug gibt Ihnen mehr Flexibilität bei der Positionierung der Drosselklappe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nDiese Teile werden von Modern Performance ohne Tausch und ohne erforderliches Altteil verkauft.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43049979969614,"sku":"221115-LOWER","price":289.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1560_10068_large_81ff617e-9d91-41d4-a0a6-686075102350.jpg?v=1762487024"},{"product_id":"ammfab-ported-long-runner-manifold-95-99-neon-sohc","title":"AMMfab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 95-99 Neon SOHC","description":"\u003cp\u003eWenn du einen Neon Baujahr 95-99 mit einem 2,0-L-SOHC-Motor mit sämtlichen Anbauteilen, hochverdichtenden Kolben, bearbeitetem Zylinderkopf und\/oder Nockenwellen hast, ist dies das eine entscheidende Teil, das du brauchst, um deinen Aufbau zu vervollständigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Ansaugkrümmer erzeugt deutlich mehr Leistung als dein serienmäßiger SOHC-Ansaugkrümmer, da er die scharfe 90-Grad-Biegung unterhalb der Drosselklappe beseitigt. Außerdem wird er vollständig von Hand bearbeitet, um den Innenraum zu glätten und den Luftstrom in den Motor zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Ansaugkrümmer werden aus seltenen frühen Aluminium-Serienansaugkrümmern des Baujahrs 1995 hergestellt (fast alle SOHC-Ansaugkrümmer des Neon Baujahr 95-99 sind aus Kunststoff!), die aufgeschnitten und anschließend mit neuen unteren Aluminiumansaugkrümmern verschweißt werden. Sie können mit serienmäßigen Drosselklappen verwendet werden, allerdings solltest du hierfür wirklich eine bearbeitete Seriendrosselklappe oder eine 60-mm-Drosselklappe verwenden. Außerdem benötigst du dafür den längeren Drosselklappenzug des Neon Baujahr 98\/99. Die längeren Mopar-Drosselklappenzüge für 98-99 sind nicht mehr erhältlich, daher musst du einen gebrauchten kaufen oder auf dem Schrottplatz suchen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeder Ansaugkrümmer wird mit Hochdruck gereinigt, sodass er vollständig von Öl und Schmutz befreit ist. Die Dichtfläche zum Zylinderkopf wird planbearbeitet, damit sie eben ist und nicht undicht wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeine Abstimmung erforderlich, einfach anschrauben!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie Position des MAP-Sensors befindet sich auf der Rückseite des Ansaugkrümmers\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAuf der Rückseite des Ansaugkrümmers befinden sich weitere Unterdruckanschlüsse für deinen sonstigen Unterdruckbedarf. Verwende entweder einen Messingnippel aus dem Baumarkt oder verschließe nicht benötigte Anschlüsse.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEinbaufertig. Kaufe einfach eine neue Ansaugkrümmerdichtung für einen 95er SOHC, da diese keine Gummi-O-Ringe wie die 96-99-SOHC-Motoren verwenden!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKein Altteil erforderlich, du kaufst diesen Ansaugkrümmer direkt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAMM kann sehr lange brauchen, um diese Ansaugkrümmer herzustellen. Die aktuelle Charge hat fast 1,5 Jahre gedauert, von dem Zeitpunkt, an dem wir sie zur Herstellung eingeschickt haben, bis wir sie erhalten haben. Daher ist es für uns eine große Sache, diese auf Lager zu haben. Wenn du schon immer einen davon haben wolltest, aber nicht 1,5-2 Jahre auf die Anfertigung warten möchtest, ist jetzt deine Chance.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43049980297294,"sku":"221115-LONG-SOHC","price":859.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2712_9984_large_66ca57cf-ccc6-4c8f-8ab4-9fe3d34d7fea.jpg?v=1762487024"},{"product_id":"ammfab-ported-long-runner-manifold-20l-24l-na-dohc","title":"AMMFab bearbeiteter Krümmer mit langen Ansaugkanälen, 2.0L \/ 2.4L NA DOHC","description":"\u003cp\u003eWenn du einen Neon Baujahr 95-99 mit einem 2,0-l-DOHC-Motor oder einem 2,4-l-Swap mit allen Anbauteilen, hochverdichtenden Kolben, überarbeitetem Zylinderkopf und\/oder Nockenwellen hast, ist dies das eine entscheidende Teil, das du brauchst, um deinen Umbau zu vervollständigen. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nUm 2010 herum hatten wir in einem unserer Neons einen hochverdichtenden 2,4-l-Motor mit Nockenwellen und einem Fächerkrümmer mit langen Rohren. Wir verwendeten den serienmäßigen 2,0-DOHC-Ansaugkrümmer mit Drosselklappe und erzielten ohne Abstimmung 170 PS und 170 lb-ft Drehmoment an den Rädern. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nNach dem Wechsel auf diesen Ansaugkrümmer, der für mehr Spitzenleistung und nicht für das niedrigere Drehmoment wie der serienmäßige 2,0-DOHC-Ansaugkrümmer optimiert ist, konnten wir die Leistung im oberen Drehzahlbereich deutlich steigern. Wir erzielten 194 Rad-PS, während das Drehmoment unverändert blieb. Anstatt dass die Leistung nach 5500 U\/min stark abfiel, sahen wir ein deutlich höheres Plateau. Das hat sich sehr gelohnt! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nDiese Ansaugkrümmer werden aus serienmäßigen 2,0-Ansaugkrümmern gefertigt, die aufgeschnitten und anschließend mit neuen unteren Aluminium-Ansaugkrümmern verschweißt werden. Sie können mit serienmäßigen Drosselklappen verwendet werden, allerdings solltest du unbedingt eine bearbeitete serienmäßige Drosselklappe oder eine 60-mm-Drosselklappe dazu verwenden. Außerdem benötigst du dafür den längeren Gaszug des Neon 98\/99. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nKeine Abstimmung erforderlich, einfach anschrauben!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nDie Position des MAP-Sensors befindet sich an der Rückseite des Ansaugkrümmers.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nAn der Rückseite des Ansaugkrümmers befinden sich weitere Unterdruckanschlüsse für andere Unterdruckleitungen. Verwende entweder einen Messingnippel aus dem Baumarkt oder verschließe nicht benötigte Anschlüsse.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nEinbaufertig, du musst nur eine neue Dichtung für den Ansaugkrümmer kaufen!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nKein Altteil erforderlich, du kaufst diesen Ansaugkrümmer direkt!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eAMM kann sehr lange brauchen, um diese Ansaugkrümmer anzufertigen. Die aktuelle Charge hat fast 1,5 Jahre gedauert, von dem Zeitpunkt, an dem wir sie an ihn geschickt haben, bis wir sie erhalten haben. Daher ist es für uns etwas Besonderes, diese auf Lager zu haben. Wenn du schon immer einen davon haben wolltest und nicht 1,5-2 Jahre auf die Anfertigung warten möchtest, ist jetzt deine Gelegenheit.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43049980330062,"sku":"221115-LONG","price":859.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1625_9974_popup.jpg?v=1763223907"},{"product_id":"mpx-60mm-throttle-body-replacement-parts-95-99-neon","title":"MPx-Ersatzteile für 60-mm-Drosselklappe, 95-99 Neon","description":"\u003cp\u003eWir führen jetzt Ersatzteile für das MPx 60-mm-Drosselklappengehäuse! Dieses Angebot war längst überfällig und ist perfekt für alle Rundstrecken-, Dirt-Track- und Straßenkurs-Rennfahrer, die Ersatzteile für ihre Renntage benötigen.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eBitte wählen Sie im nachstehenden Dropdown-Menü die Komponente(n) aus, die Sie kaufen möchten. Bitte beachten Sie, dass Ersatz-Drosselklappen nicht verfügbar sind, da bei jeder Produktionsserie von Drosselklappengehäusen die Klappen an die Gehäuse angepasst werden.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Drosselklappenwelle gebrochen ist, sehen Sie sich bitte das Foto unserer neuen, überarbeiteten V2-Drosselklappenwelle mit nur einem O-Ring an, die deutlich stabiler ist. Die stabilere V2-Welle ist perfekt für Fahrzeuge mit Saugmotor, wir empfehlen jedoch nicht, sie mit turbogeladenen Neons zu verwenden.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eHinweis für Kunden, die den Innenraum ihres Fahrzeugs entfernt haben: Das Entfernen des Teppichs und der Schalldämmung aus dem Neon von 95-99 ermöglicht zusätzlichen Pedalweg (über eine 100%ige Drosselklappenöffnung hinaus). Dadurch wird das Drosselklappengestänge mit der Zeit geschwächt und bricht schließlich. Um dies zu verhindern, empfehlen wir, den Luftansaugtrakt zu entfernen und jemanden in das Drosselklappengehäuse schauen zu lassen, während Sie verschiedene Distanzstücke unter dem Gaspedal probeweise einsetzen. Stellen Sie dabei sicher, dass sich das Pedal nicht über 100% hinaus bewegt.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eHinweis 2: Unsere 60-mm-Drosselklappenwelle für den Neon von 95-99 passt AUCH zur 62-mm-Drosselklappenwelle des MPx-62-mm-Drosselklappengehäuses von 2003-2005.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Drosselklappenwelle im Originalstil","offer_id":43101091496014,"sku":"221111-SHAFT","price":46.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Drosselklappenwelle V2-Stil","offer_id":43101091528782,"sku":"221111-SHAFT-V2","price":46.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Drosselfeder (passt auch für NSRT4 tb)","offer_id":43101091561550,"sku":"221111-SPRING","price":27.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Drosselzug-Nocken","offer_id":43101091594318,"sku":"221111-CAM","price":52.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dichtung der Drosselklappe","offer_id":43101091627086,"sku":"221111-GASKET","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Drosselklappenschrauben","offer_id":43101091659854,"sku":"221111-BOLT","price":7.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2310_8445_popup_1.jpg?v=1762487024"},{"product_id":"ammfab-ported-short-runner-manifold-95-99-neon-sohc","title":"AMMfab bearbeiteter SHORT-Runner-Krümmer, 95-99 Neon SOHC","description":"\u003cp\u003eWenn Sie einen Neon Baujahr 1995-1999 mit einem 2,0-l-SOHC-Motor mit Turbolader oder sehr hoher Verdichtung haben, ist dies der richtige Ansaugkrümmer. Wir bieten einen weiteren Ansaugkrümmer für 2,0-l-SOHC-Motoren an, der für den Einsatz ohne Turbolader als Ausführung mit langen Ansaugwegen konzipiert ist; dieser Ansaugkrümmer ist die Ausführung mit kurzen Ansaugwegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Ansaugkrümmer erzeugt deutlich mehr Leistung als der serienmäßige SOHC-Ansaugkrümmer, da er die scharfe 90-Grad-Biegung unterhalb der Drosselklappe beseitigt. Außerdem wird er vollständig von Hand bearbeitet, um den Innenraum zu glätten und den Luftstrom in den Motor zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Ansaugkrümmer werden aus SELTENEN originalen Aluminium-Ansaugkrümmern des frühen Baujahrs 1995 für den 2,0-l-Motor gefertigt (fast alle SOHC-Ansaugkrümmer des Neon Baujahr 1995-1999 sind aus Kunststoff!), die durchtrennt und anschließend mit neuen unteren Aluminium-Ansaugkrümmern verschweißt werden. Sie können mit serienmäßigen Drosselklappen verwendet werden, jedoch sollten Sie unbedingt eine bearbeitete serienmäßige Drosselklappe oder eine 60-mm-Drosselklappe damit verwenden. Außerdem benötigen Sie dafür den längeren Gaszug des Neon Baujahr 1998\/1999. Die längeren Mopar-Gaszüge für 1998-1999 werden nicht mehr hergestellt, daher müssen Sie einen gebrauchten kaufen oder auf dem Schrottplatz suchen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeder Ansaugkrümmer wird mit Hochdruck gereinigt, sodass er vollständig von Öl und Rückständen befreit ist. Die Dichtfläche zum Zylinderkopf wird planbearbeitet, damit sie eben ist und nicht undicht wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeine Abstimmung erforderlich, einfach anschrauben!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer Anschluss für den MAP-Sensor befindet sich an der Rückseite des Ansaugkrümmers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWeitere Unterdruckanschlüsse befinden sich an der Rückseite des Ansaugkrümmers für Ihren sonstigen Unterdruckbedarf. Verwenden Sie entweder einen Messingnippel aus dem Baumarkt oder verschließen Sie nicht benötigte Anschlüsse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEinbaufertig. Kaufen Sie einfach eine neue Ansaugkrümmerdichtung für einen 95er SOHC, da diese Ansaugkrümmer nicht die Gummi-O-Ringe der SOHC-Motoren von 1996-1999 verwenden!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKein Altteil erforderlich, kaufen Sie diesen Ansaugkrümmer direkt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAMM kann sehr lange brauchen, um diese Ansaugkrümmer herzustellen. Diese aktuelle Charge hat fast 1. 5 Jahre gedauert, von dem Zeitpunkt, an dem wir sie zu ihm geschickt haben, bis wir sie erhalten haben. Daher ist es für uns etwas Besonderes, diese auf Lager zu haben. Wenn Sie schon immer einen davon kaufen wollten und nicht 1.5-2 Jahre auf die Fertigstellung warten möchten, ist dies Ihre Gelegenheit.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44016984883278,"sku":"221115-AMMFABSOHCSHORT","price":859.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/ammfabsohcshortrunner6.jpg?v=1784312611"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/1625_9974_popup-8064789.jpg?v=1763223873","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/de\/collections\/95-05-dodge-plymouth-neon-95-99-neon-2-0l-engine-components-throttle-body-intake-manifold.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}