{"title":"08-10 Chevrolet Cobalt -SS Turbolader -Turbo-Zubehör","description":"","products":[{"product_id":"go-fast-bits-gfb-diverter-valve-08-10-cobalt-ss-w-20l-turbo","title":"Go Fast Bits GFB-Schubumluftventil, Cobalt SS \/ HHR SS \/ Cadillac \/ Regal 08-10 mit 2,0-l-Turbo","description":"\u003cp\u003eGoFastBits DV+ Umluftventil, wenn Sie keine Geräusche und keinen Unsinn, sondern einfach nur Leistung wollen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDER EINFACHE UND ESSENZIELLE UMBAU FÜR 30 % SCHNELLEREN LADERDRUCKAUFBAU\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnter Beibehaltung der werkseitigen ECU-Steuerung und der Rückführung der abgelassenen Luft ist das DV+ ein rein leistungsorientiertes Produkt und bietet folgende Vorteile:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Direkteres Ansprechverhalten\u003cbr\u003e-Schnellere Wiederherstellung des Ladedrucks beim Gangwechsel\u003cbr\u003e-Behebt Probleme mit Ladedruckverlusten\u003cbr\u003e-Langlebige Konstruktion\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42953728557134,"sku":"243194","price":173.7,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2914_10891_popup.jpg?v=1767136694"},{"product_id":"aem-tru-boost-x-gauge-style-electronic-boost-controller","title":"AEM Tru Boost X elektronische Ladedruckregelung im Anzeigenformat","description":"\u003cp\u003eDer Tru-BoostX-Ladedruckregler mit Anzeige bietet alle Funktionen, die Sie am Originalmodell geschätzt haben, jetzt jedoch mit AEMnet zur Datenaufzeichnung und einem großen, robusten internen MAP-Sensor, der Ladedrücke von bis zu 80 PSI verarbeiten kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Tru-BoostX-Ladedruckregler-Anzeige bietet digitale Genauigkeit, ist dabei aber so einfach zu bedienen wie ein manueller Ladedruckregler. Die gesamte Programmierung erfolgt über die Tasten an der Frontblende, ein Laptop ist nicht erforderlich. AEMs speziell entwickeltes Ladedruckregelmagnetventil und alle erforderlichen Komponenten sind im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eZwei Ladedruckstufen und eine Scramble-Boost-Einstellung programmieren\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Programmieren Sie zwei Ladedruckmodi für unterschiedliche Leistungsstufen (bis zu 80 PSIg mit internem MAP-Sensor) und eine zeitabhängige Scramble-Boost-Einstellung, die über einen geschalteten Eingang gesteuert wird. Sie können den Regler auch ausschalten und die Anzeige weiterhin als Anzeigegerät verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eÖffnungsdruck des Wastegates ändern\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Ideal, um Ladedruckspitzen zu reduzieren und den Ladedruckaufbau zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLadedruck in PSIg (PSI), BAR oder kPa (PAS) anzeigen\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Sehen Sie Ihren Ladedruck in der von Ihnen bevorzugten Einheit und skalieren Sie die 24 äußeren LEDs passend zu Ihrem maximalen Ladedruck für eine perfekte Sweep-Bewegung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAlarme einstellen und maximalen Ladedruck anzeigen\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Stellen Sie die 24 grünen äußeren LEDs so ein, dass sie abhängig vom Ladedruck blinken und Sie vor einem Überdruckzustand warnen. Ein Masseausgang zum Ansteuern einer optionalen LED-Warnleuchte ist ebenfalls vorhanden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIntegrierter Überdruckschutz\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Schützt Ihren Motor vor einem Überdruckzustand, indem das Ladedruckregelmagnetventil abgeschaltet wird, bis Sie es über die Tasten an der Frontblende wieder aktivieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIntegrierter Fehlerschutz\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Warnt Sie bei einem Fehler, wenn das Ladedruckregelmagnetventil kurzgeschlossen oder getrennt ist, sodass Sie nie rätseln müssen, ob der Tru-BoostX betriebsbereit ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDatenaufzeichnung über den AEMnet-CAN-Bus\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Die Ausgabe von Kanälen über AEMnet bietet weit mehr als nur den Ladedruck! Über eine 2-adrige Verbindung können 13 Datenkanäle übertragen werden, darunter Ladedruck, maximaler Ladedruck, Ladedruckziel, Scramble-Boost-Tastverhältnis, Überdruckstatus, Wastegate-Öffnungsdruck, Status des Ladedruckregelmagnetventils und mehr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBitte beachten Sie: Diese Anzeige wird mit einer schwarzen Blende und einem schwarzen Zifferblatt geliefert. AEM bietet ein Tru Boost X-Zubehörpaket mit einer silbernen Blende und einem silbernen Zifferblatt an, die Sie nach Wunsch kombinieren können. Möglich sind eine Kombination aus schwarzer Blende und schwarzem Zifferblatt, schwarzer Blende und silbernem Zifferblatt oder silberner Blende und schwarzem Zifferblatt.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42959485435982,"sku":"601626-X","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/76_9319_popup_4f295531-19ea-42f5-94aa-36a47dc48757.jpg?v=1766116746"},{"product_id":"mpx-40-boost-leak-tester","title":"MPx 4.0\"-Ladedrucklecktester","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDieses Angebot gilt für einen 4-Zoll-MPx-Ladedruck-Lecktester zur Verwendung mit großen Aftermarket-Turboladern. Er funktioniert NICHT MIT DEM WERKSTURBOLADER des Neon SRT-4 \/ Caliber SRT-4 \/ Cobalt SS. Wenn Sie einen Werksturbolader haben, beachten Sie unser Angebot für einen Ladedruck-Lecktester mit 2,5-Zoll-Einlass.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eHaben Sie mit Ihrem turbogeladenen Fahrzeug schon einmal eine dieser Situationen erlebt?\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHatten Sie weniger maximalen Ladedruck als noch vor ein paar Monaten?\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWirkt Ihr Fahrzeug ein wenig langsamer?\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaben Sie sich schon einmal gefragt, ob ein Druckrohr in Ihrem Motor undicht sein könnte?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie eine der oben genannten Fragen mit Ja beantwortet haben, kann dieses Gerät sehr nützlich sein.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät ist ein Prüfgerät, mit dem Sie feststellen können, ob Schläuche, Schellen oder gerissene Gehäuse undicht sind und Ladedruck entweichen lassen.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer Ladedruck-Lecktester ist sehr einfach zu verwenden: Entfernen Sie einfach den Ansaugschlauch vom Turbolader und befestigen Sie den Ladedruck-Lecktester am Turboladereinlass. Setzen Sie anschließend den Turbolader und die Verrohrung mit einem Luftkompressor unter Druck. Dadurch wird die Verrohrung mit Druckluft gefüllt, sodass Sie auf eventuelle Lecks achten können.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDESIGN\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eDer MPx-Ladedruck-Lecktester besteht aus einem 3-lagigen Silikongummi-Verbinder für eine sichere Abdichtung am Turbolader, verwendet eine bearbeitete Endkappe aus Aluminium und ein eingepresstes Messing-Reifenventil mit Gewinde.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42975252742222,"sku":"601140-4INCH","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/614_9277.jpg?v=1762488744"},{"product_id":"mpx-25-boost-leak-tester","title":"MPx 2.5\"-Ladedrucklecktester","description":"\u003cp\u003eDieses Angebot gilt für Turbolader mit 2,5-Zoll-Einlass (ein 2,5-Zoll-Einlass ist bei den serienmäßigen Turboladern des Dodge SRT-4 von 2003-2005, des Dodge Caliber SRT-4 von 2008-2009, des Chrysler PT Cruiser Turbo von 2003-2010 und des Chevrolet Cobalt SS Turbo von 2008-2009 Standard).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHaben Sie bei Ihrem turbogeladenen Fahrzeug schon einmal eine dieser Situationen erlebt?\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHatten Sie weniger maximalen Ladedruck als noch vor ein paar Monaten?\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWirkt Ihr Fahrzeug ein wenig langsamer?\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaben Sie sich schon einmal gefragt, ob ein Druckrohr in Ihrem Motor undicht sein könnte?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie eine der oben genannten Fragen mit Ja beantwortet haben, kann dieses Gerät sehr nützlich sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät ist ein Prüfgerät, mit dem Sie feststellen können, ob Schläuche, Schellen oder gerissene Gehäuse undicht sind und Ladedruck entweichen lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ladedruck-Lecktester ist sehr einfach zu verwenden: Entfernen Sie einfach den Ansaugschlauch vom Turbolader und befestigen Sie den Ladedruck-Lecktester am Einlass des Turboladers. Beaufschlagen Sie anschließend den Turbolader und die Rohrleitungen mit Druckluft aus einem Kompressor. Dadurch werden die Rohrleitungen mit Druckluft gefüllt, sodass Sie auf eventuelle Undichtigkeiten achten können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDESIGN\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eDer MPx-Ladedruck-Lecktester verfügt über einen Kuppler aus Silikonkautschuk für eine sichere Abdichtung am Turbolader, eine bearbeitete Endkappe aus Aluminium und ein eingepresstes Messing-Reifenventil mit Gewinde.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42975252774990,"sku":"601140","price":28.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/570_9276_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"forge-vented-diverter-valve-08-10-cobalt-ss-hhr-ss-cadillac-regal-20-turbo-engines","title":"Forge entlüftetes Umluftventil, 08-10 Cobalt SS \/ HHR SS \/ Cadillac \/ Regal mit 2.0-Turbo-Motoren","description":"\u003cp\u003eDas OEM-Umluftventil ist am Turbolader montiert und mit einer Gummidichtung und einer Feder ausgestattet. Sobald der Unterdruck aus dem Ansaugkrümmer am Umluftventil zieht, öffnet sich das Ventil und lässt Luft aus dem Turbolader entweichen. Mit der Zeit wird die Gummidichtung spröde und dichtet nicht mehr so gut ab. Auch die Feder kann schwächer werden, wodurch das Umluftventil ebenfalls schlechter abdichtet und Ladedruck verloren geht. Besonders bei höheren Ladedrücken!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDies ist die Lösung dafür. Dieses vollständig aus Aluminium gefertigte Umluftventil wird in Großbritannien hergestellt und ist für hohe Ladedrücke ausgelegt. Es verfügt über brandneue Dichtungen, einen Aluminiumkolben und variable Federn für unterschiedliche Ladedrücke. Es hält höhere Ladedrücke und hilft dabei, einen Teil des möglicherweise entweichenden Ladedrucks wiederherzustellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Umluftventil unterscheidet sich vom standardmäßigen Forge-Umluftventil, da es die komprimierte Luft nicht zurück zum Turbolader leitet. Dieses Ventil ist als offene Ausführung konzipiert und lässt die unter Druck stehende Luft in die Umgebung ab. Dadurch entsteht ein cooles Zischgeräusch. Da GM-Fahrzeuge jedoch mit einem Luftmassenmesser ausgestattet sind, wird die Luft vom Luftmassenmesser erfasst und nach dem Messgerät sollte keine Luft mehr entweichen. Wenn du dieses offene Ventil in ein Fahrzeug mit Luftmassenmesser einbaust, läuft der Motor nach jedem Öffnen des Ventils zu fett. Am besten verwendest du ein geschlossenes Ventil, wenn dir das Geräusch egal ist. Wenn du das Zischgeräusch möchtest, lässt du am besten eine Abstimmung für dein PCM installieren, die ein offenes Ventil berücksichtigt. Die meisten Tuner können die Kraftstoffmenge nach jedem Schaltvorgang etwas reduzieren, um die Auswirkungen eines offenen Umluftventils und den Leistungsverlust nach dem Schalten zu verringern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDieses Forge-Umluftventil passt für die folgenden Fahrzeuge:\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e2005-2010 Cobalt Turbo\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e2008-2010 Chevrolet HHR Turbo2.0 Buick Regal Turbo2008-2010 Pontiac Solstice2008-2010 Saturn Sky RedlineCadillac CTS\/CT6\/XT4\/ATS mit 2.0-Turbomotor\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42975257428046,"sku":"243191-VENTED","price":219.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1379_9603_popup.jpg?v=1767136584"},{"product_id":"forge-diverter-valve-08-10-cobalt-ss-hhr-ss-cadillac-regal-w-20l-turbo","title":"Forge-Umluftventil, 08-10 Cobalt SS \/ HHR SS \/ Cadillac \/ Regal mit 2.0-L-Turbo","description":"\u003cp\u003eDas OEM-Umluftventil ist am Turbolader montiert und mit einer Gummidichtung sowie einer Feder ausgestattet. Sobald der Unterdruck vom Ansaugkrümmer am Umluftventil zieht, öffnet sich das Ventil und lässt Luft aus dem Turbolader entweichen. Mit der Zeit wird die Gummidichtung spröde und dichtet nicht mehr so gut ab. Auch die Feder kann schwächer werden, wodurch das Umluftventil ebenfalls nicht mehr richtig abdichtet und Ladedruck verloren geht. Besonders bei höheren Ladedrücken!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist die Lösung dafür. Dieses von Grund auf aus Aluminium gefertigte Umluftventil wird in Großbritannien hergestellt und ist für hohe Ladedrücke ausgelegt. Es verfügt über brandneue Dichtungen, einen Aluminiumkolben und variable Federn für unterschiedliche Ladedrücke. Es hält höheren Ladedrücken stand und hilft dabei, einen Teil des Ladedrucks wiederherzustellen, der möglicherweise entwichen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDieses Umluftventil wird mit zwei Federn geliefert: Die grüne Feder ist für 15-22 psi vormontiert, zusätzlich ist eine gelbe Feder für höhere Ladedrücke enthalten.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnten finden Sie ein von uns erstelltes Video, das die Vorteile des Forge-Ventils erklärt und zeigt, warum es besser als das OEM-Umluftventil ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"375\" width=\"500\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/141703212\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnten finden Sie ein YouTube-Video eines Cobalt Turbo, das das Forge-Umluftventil demonstriert.\u003cbr\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AwDNPHWMDWg\" height=\"315\" width=\"530\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDieses Forge-Umluftventil passt für folgende Fahrzeuge:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2005-2010 Cobalt Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008-2010 Chevrolet HHR Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 Buick Regal Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008-2010 Pontiac Solstice\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008-2010 Saturn Sky Redline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCadillac CTS\/CT6\/XT4\/ATS mit 2.0-Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42975259820110,"sku":"243191","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/794_9606_popup.jpg?v=1767136584"},{"product_id":"mpx-intercooler-08-10-cobalt-ss","title":"MPx Ladeluftkühler, 08-10 Cobalt SS","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eJuli 2026 - diese Produkte waren beliebt und sind wieder auf Lager. Wenn Sie eines benötigen, geben Sie Ihre Bestellung auf!\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eGM hat den OEM-Ladeluftkühler eingestellt. Wenn Sie also einen Ersatz benötigen, können wir Ihnen helfen. Die MPx-Ladeluftkühler reißen nicht wie die werksseitigen und bieten eine größere Bodenfreiheit, um Schäden durch Bordsteine, Steigungen usw. zu verhindern. Dieser Ladeluftkühler passt perfekt auf den Cobalt SS. Er passt auch auf den HHR SS, allerdings müssen Metallverstrebungen herausgeschnitten werden, da sich direkt hinter den Endtanks Blech befindet, das den Einbau im HHR SS verhindert.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Montage per Schraubverbindung, ohne Schweißen, Schneiden oder Ausbau des werksseitigen Stoßfängers.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich verbesserte Kühlung gegenüber dem dünnen OEM-Ladeluftkühler mit Kunststoff-Endtanks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrößerer Kern mit gegossenen Aluminium-Endtanks für eine bessere Wärmeabfuhr und eine ansprechende Optik!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird direkt mit den werksseitigen Befestigungsteilen am Stoßfänger montiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrößeres Ladeluftkühler-Design mit \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMEHR Bodenfreiheit als das Werksmodell\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eund andere auf dem Markt erhältliche Ladeluftkühler. Keine Sorge mehr, dass Ihr Ladeluftkühler durch Rampen, Parkplatzbegrenzungen oder Bordsteine beschädigt wird!\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer Cobalt SS Turbo verfügt über einen kleinen Turbolader, der für einen effizienten Ladedruck von 13-15 psi ausgelegt ist. Sobald der Ladedruck erhöht wird, beginnt der Turbolader, die verdichtete Luft zu erwärmen, wodurch ihre Temperatur steigt. Bei höheren Ansauglufttemperaturen nimmt das ECU die Zündung zurück, was zu einer geringeren Leistung führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm die Ansauglufttemperatur zu senken, wird ein besserer Ladeluftkühler benötigt, der die Wärme aus der verdichteten Luft aufnimmt und abführt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer MPx-Ladeluftkühler hilft Ihnen, insbesondere bei Ladedrücken über 20 psi, die durch den serienmäßigen Ladeluftkühler verlorene \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eLEISTUNG ZURÜCKZUGEWINNEN\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, da dieser die Wärme nicht schnell genug abführt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEinfache Montage\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eDer MPx-Ladeluftkühler wurde als Ersatz für den OEM-Ladeluftkühler entwickelt, ohne Schneiden, Schweißen oder Ausbau des werksseitigen Stoßfängers.\u003cbr\u003e(Für die Montage an HHR-Modellen werden möglicherweise Abstandshalter für die Befestigungshalterungen benötigt, diese sind nicht im Lieferumfang enthalten.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDesign des MPx-Ladeluftkühlers\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer MPx-Ladeluftkühler verwendet einen Stab-Platte-Kern für maximalen Durchfluss sowie optimale Wärmeaufnahme und -abfuhr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer MPx-Ladeluftkühler verwendet gegossene Endtanks für maximalen Durchfluss und hohe Festigkeit. Durch weniger Schweißnähte erhalten Sie höhere Stabilität und ein geringeres Risiko von Undichtigkeiten!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Befestigungshalterungen bestehen aus 6,35 mm starkem Aluminium und bieten außergewöhnliche Stabilität und Steifigkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Foto links zeigt den Unterschied zwischen dem OEM-Ladeluftkühler und dem MPx-Ladeluftkühler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAbmessungen des OEM-Kerns im Vergleich zum MPx-Kern:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eOEM\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Länge 28.0\" X Tiefe 3.1\" X Höhe 6.25\"\u003cbr\u003e\u003cb\u003eMPx\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Länge 30.0\" X Tiefe 3.5\" X Höhe 7.0\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu vielen Nachrüst-Ladeluftkühlern für den Cobalt SS Turbo bietet der MPx-Ladeluftkühler reichlich Bodenfreiheit! Tief hängende Ladeluftkühler können durch Bordsteine, Steigungen usw. beschädigt werden. Sehen Sie sich die Fotos an, die die Bodenfreiheit des werksseitigen und des MPx-Ladeluftkühlers zeigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHINWEIS: Kunden haben diesen Ladeluftkühler im HHR SS eingebaut. Hinter den Endtanks des Ladeluftkühlers muss jedoch eine Verstrebung ausgeschnitten werden. Wir haben dies nicht selbst durchgeführt, sondern geben lediglich die Informationen weiter, die uns Kunden mitgeteilt haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBewertung von RossGo auf Cobaltss.net:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eDieser Ladeluftkühler ist PERFEKT für das, was ich wollte. Meiner Meinung nach ist er perfekt auf den serienmäßigen Turbolader mit erhöhtem Ladedruck abgestimmt. Ich bemerkte keinerlei Veränderung der Spool-Zeit und sah keinen Abfall des Ladedrucks in PSI. Für einen ordnungsgemäßen Test baute ich die Stoßstange ab und bereitete alles auf den Ausbau des serienmäßigen Ladeluftkühlers vor, bevor ich eine Messung durchführte. Ich kam nach Hause, tauschte den Ladeluftkühler aus und führte dieselbe Messung auf derselben Strecke bei derselben Außentemperatur durch. Der Temperaturunterschied betrug 18 Grad!!!! Bei einer Außentemperatur von 85 Grad und voller Betriebstemperatur erreichte IAT2 bei einer Beschleunigung im dritten Gang von 80-140 einen Höchstwert von 98 Grad. Mit dem serienmäßigen Ladeluftkühler erreichte IAT2 bei einer Beschleunigung von nur 80-110 einen Höchstwert von 116 Grad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war während einer heißen Woche. Jetzt, da ich ihn schon länger habe, sehe ich noch bessere Werte. Hier in Kentucky ist die Luftfeuchtigkeit extrem, daher ist es für den Ladedruck entscheidend, niedrige IAT2-Werte beizubehalten. Kürzlich hatte ich das Glück, allein auf einer Schnellstraße zu sein, und konnte JEDEN Gang vollständig ausfahren. Nachdem ich bei ungefähr 170 vom Gas gegangen war, lag IAT2 gerade einmal 12 Grad über der Umgebungstemperatur (48 Grad)!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm selben Tag zuvor (60 Grad) unternahm ich eine 100-Meilen-Fahrt, und IAT2 lag gerade einmal 2 Grad über IAT1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInsgesamt kann ich diesen Ladeluftkühler gar nicht genug loben. Ich habe IAT2 nur einmal über 100 gesehen, und das war an einem Tag mit 96 Grad und hoher Luftfeuchtigkeit. Ich habe ihn wochenlang bei allen möglichen Geschwindigkeiten und einer Vielzahl von Temperaturen beobachtet. Mein Fahrzeug lag fast immer innerhalb von 5 Grad der Umgebungstemperatur und unter harten Fahrbedingungen meist weniger als 10 Grad darüber. Mein serienmäßiger Ladeluftkühler lag fast immer 25+ Grad über der Umgebungstemperatur und verlor bei hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit deutlich an Leistung. Bewertung A++++. Für eine häufig übersehene oder schlecht konstruierte Modifikation halte ich diesen Ladeluftkühler für eine meiner besten Investitionen in mein Fahrzeug. Mit der Qualität, die MPx geliefert hat, könnte ich nicht zufriedener sein - nicht nur bei diesem Ladeluftkühler, sondern auch bei der Abgasanlage, dem Ventildeckel, dem Auffangbehälter und dem Spoiler, die ich dort gekauft habe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42980500602958,"sku":"243129","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/731_8373_popup_4d62792e-12b2-4941-b86d-8dc63765294c.jpg?v=1767136579"},{"product_id":"injen-upper-pressure-piping-08-10-cobalt-ss","title":"Injen obere Druckrohrleitung, 08-10 Cobalt SS","description":"\u003csection class=\"product clearfix\"\u003e\n\u003cdiv class=\"info iefix\"\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cb\u003eKostenloser Versand innerhalb der kontinentalen Vereinigten Staaten!\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cbr\u003eDas Injen-Druckrohrset für den Chevrolet Cobalt SS Baujahr 2008-2010 ersetzt die werkseitigen Kunststoffrohre, die bekanntermaßen unschön aussehen und an der Befestigungsstelle am Motor häufig Risse bekommen. Durch den Wegfall vieler scharfer Biegungen und die Verkürzung der Druckrohre werden Sie sofort ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und sogar 7-8 PS mehr als mit den serienmäßigen Rohren feststellen!\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDie Injen-Druckrohre werden für maximale Gewichtseinsparung gegenüber schweren Stahlrohren aus mandrelgebogenem Aluminium gefertigt und nutzen eine spezielle MR-Technologie, um den Luftstrom in den Motor zu maximieren, ohne den empfindlichen Luftmassenmesser zu beeinträchtigen. Dieses zweiteilige Kit ersetzt die OEM-Rohre vom Turboladerauslass bis zur Drosselklappe.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e-Direkte Passform für Chevrolet Cobalt SS L4-2.0L Turbo Baujahr 2008-2010\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-Leichte 6061-T1-Aluminiumrohre\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-Präzisionsgefertigte CNC-Flansche\u003cbr\u003eEine Einbauanleitung ist enthalten. Der Einbau in den Cobalt SS Turbo dauert mit einfachem Handwerkzeug normalerweise etwa 1,5 Stunden.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBitte beachten Sie: Injen hat mit diesem Druckrohrset ein hervorragendes Kit entwickelt, verwendet jedoch Silikonverbinder, die zu kurz sind und sich durch die Motorbewegungen leicht lösen. Wir haben dieses Problem mit einem verbesserten Verbinder-Kit gelöst, das T-Bolt-Schellen und längere Silikonverbinder enthält. Bei Tests an unserem Cobalt SS Baujahr 2009 hat sich mit unserem Upgrade-Kit kein Rohr und kein Verbinder mehr gelöst! Riskieren Sie also keinen Leistungsverlust und keine Motorschäden durch ein undichtes oder abgeblasenes Rohr! Fügen Sie das MPx-Verbinder-Upgrade-Kit aus der obigen Option hinzu und Sie erhalten zwei 3\" lange Verbinder sowie sechs T-Bolt-Schellen für den Einbau!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"order\"\u003e\n\u003cdiv class=\"form\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/section\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Poliert","offer_id":43271084834894,"sku":"243128-8","price":267.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":43271084867662,"sku":"243127-1","price":267.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/538_6442_popup.jpg?v=1767136578"},{"product_id":"mpx-coupler-upgrade-kit-for-use-w-injen-upper-pressure-piping-08-10-cobalt-ss","title":"MPx Upgrade-Kupplungssatz (zur Verwendung mit Injen oberer Druckrohrleitung) 08-10 Cobalt SS","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eBei unserem Projektfahrzeug 09 Cobalt SS Turbo wurde ein Satz Injen-Druckrohre installiert, und unmittelbar danach sprangen die Druckrohre zweimal an zwei verschiedenen Stellen aus den Verbindungsstücken! Dieses Kit ist dafür vorgesehen, dieses Problem zu beheben!\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eWenn bei einem Turbofahrzeug schon einmal die Druckrohre aus einem Verbindungsstück gesprungen sind, wissen Sie, wie unangenehm das sein kann. Wenn Ihnen das noch nie passiert ist, sollten Sie es auch nicht dazu kommen lassen! Die Aufrüstung der Druckrohre des Cobalt ist eine hervorragende Maßnahme, da sie perfekt passen und sich nicht wie die serienmäßigen Gummiteile verformen. Aufgrund ihrer Verbindungstechnik können sie jedoch auch eine Schwachstelle in den Druckrohren bilden. Stellen Sie sich vor, Sie fahren mit vollem Ladedruck und hören einen lauten Knall! Die Leistung fällt vollständig ab, möglicherweise geht der Motor aus und das gesamte Fahrzeug fühlt sich defekt an! Haben Sie etwas zerstört? Ist Ihr Motor hinüber? Oder ist lediglich ein Verbindungsstück abgesprungen, sodass der Motor keinen Ladedruck mehr aufbauen kann?\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eBeseitigen Sie mit diesem Upgrade-Kit das Risiko eines solchen Ausfalls! Diese Vibrant-Verbindungsstücke sind 1 Zoll länger als die im Lieferumfang der Druckrohre enthaltenen, sodass mehr Fläche vorhanden ist, auf der die Rohre Halt finden. Außerdem können Sie die Schneckengewindeschellen durch die überlegene Klemmleistung dieser Vibrant-T-Bolt-Schellen ersetzen! Sie erhalten zwei 2,5\"-Verbindungsstücke, zwei Packungen 2,5\"-T-Bolt-Schellen und eine Packung 2,0\"-T-Bolt-Schellen. Seit der Installation dieses Kits in unserem 09 Cobalt hatten wir KEINE Probleme mehr!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42980503060558,"sku":"601167-UP","price":53.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/cdn.modernperformance_65.png?v=1762488618"},{"product_id":"mpx-oil-catch-can-08-10-cobalt-ss","title":"MPx Ölauffangbehälter, 08-10 Cobalt SS","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eHalten Sie Ihre Ansaugleitungen mit der MPx-Ölabscheiderdose sauber und frei von öligen Rückständen. Durch das Abfangen des Entlüftungsschlauchs vom Ventildeckel sammelt dieses Gerät Öl, das andernfalls als Ablagerung im Ansaugtrakt landen würde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer hebelgesteuerte Ablass am Boden erleichtert das Entleeren, und anhand des Schauglases erkennen Sie, wann dies erforderlich ist. Die Installation ist einfach, und dank der mitgelieferten Halterung und des speziell für den Cobalt SS Turbo vorgesehenen Befestigungsmaterials passt alles optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs sind weder Bohrungen noch Änderungen erforderlich; die Installation sollte weniger als 30 Minuten dauern! Wir liefern einen Silikonschlauch als Ersatz für das werkseitige Stahlgeflechtstück mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeachten Sie die abgebildete und montierte Ölabscheiderdose. Dies ist die empfohlene Position und Ausrichtung der\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42980504010830,"sku":"601187-COB-KIT","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/708_6419_popup_1.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"turboxs-standard-boost-controller","title":"TurboXS Standard-Ladedruckregler","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eDu möchtest mehr Ladedruck aus deinem Fahrzeug mit Turbolader herausholen? Dann ist das genau das Richtige für dich. Dieser Ladedruckregler verfügt über einen Eingang und einen Ausgang. Entferne einfach die Leitung, die zu deinem Wastegate-Aktor führt, und schließe sie an der Eingangsseite an. Verbinde anschließend den Ladedruckregler und den Schlauch mit dem Wastegate an der Stelle, an der du die Leitung entfernt hast. Drehe dann den Handregler, bis der gewünschte Ladedruck erreicht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDie TurboXs-Ladedruckregler verfügen jetzt über eine leichter bedienbare Ladedruckeinstellung, die du mit den Fingern drehen kannst! So musst du keinen Inbusschlüssel mehr bereithalten, um den Ladedruck einzustellen!\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEine einfache, preisgünstige und effektive Möglichkeit, den Ladedruck zu regeln und mehr Leistung aus deinem Motor herauszuholen. Der Ladedruckregler mit Entlüftungsfunktion ermöglicht eine Erhöhung des Ladedrucks um etwa 12 psi gegenüber der Wastegate-Ladedruckeinstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDieser Ladedruckregler funktioniert, wie jeder andere von uns angebotene Ladedruckregler, bei allen Fahrzeugen mit Turbolader - unabhängig davon, ob sie über ein internes Wastegate (Werksausführung) oder ein externes Wastegate (Ausführung für größere Turbolader) verfügen.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42980505059406,"sku":"601131","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/78_5812_popup_d17eec1f-315e-49a9-baef-341c07185e3f.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"vibrant-straight-silicone-coupler","title":"Vibrant gerader Silikonverbinder","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eFarbige Silikonverbinder für Ihre individuellen Turbo- oder Ansaugprojekte! 4-lagiges Silikon (hier kein 3-lagiges!) in Rot, Blau und Schwarz erhältlich, robust genug für die Hitze unter der Motorhaube und trotzdem optisch ansprechend!\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eGerade Silikonverbinder sind mit einem Durchmesser von 2.5\" \u0026amp; 3.0\" erhältlich und alle 3.0\" lang.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e(Bitte beachten Sie: Diese werden einzeln verkauft, und auf den Fotos sind nur drei Stück abgebildet, um die verfügbaren Farben zu zeigen.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Schwarz \/ 2.50","offer_id":42980509384782,"sku":"601167-1","price":15.49,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ 3.00","offer_id":43193829457998,"sku":"601168-1","price":15.49,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rot \/ 3.00","offer_id":43193829490766,"sku":"601168-3","price":15.49,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blau \/ 2.50","offer_id":42980509450318,"sku":"601167-4","price":15.49,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blau \/ 3.00","offer_id":43193829523534,"sku":"601168-4","price":15.49,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/18_6456_popup_576964cc-26fc-4e67-b0ad-c057831fc0e8.jpg?v=1766116567"},{"product_id":"vibrant-elbow-silicone-coupler","title":"Vibrant gewinkelter Silikonverbinder","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLeuchtend farbige Silikonverbinder für deine individuellen Turbo- oder Ansaugprojekte!\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e4-lagiges Silikon (hier kein 3-lagiges!) in Rot, Blau und Schwarz, robust genug für die Hitze unter der Motorhaube und sieht dabei weiterhin großartig aus!\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich mit 2,5\" und 3,0\" Durchmesser und einer Länge von 4,0\" auf jeder Seite der Biegung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Blau \/ 2.50 Zoll","offer_id":42980511744078,"sku":"601170-4","price":57.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blau \/ 3,00 Zoll","offer_id":43595304140878,"sku":"601171-4","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ 2.50 Zoll","offer_id":42980511776846,"sku":"601170-4","price":57.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ 3,00 Zoll","offer_id":43595304173646,"sku":"601171-1","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/21_5814_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"vibrant-reducer-silicone-coupler","title":"Vibrant reduzierender Silikonverbinder","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eFarbige Silikonverbinder für Ihre individuellen Turbo- oder Ansaugprojekte! 4-lagiges Silikon (hier kein 3-lagiges!) in Blau oder Schwarz, robust genug für die Hitze unter der Motorhaube und sieht dabei auch noch toll aus!\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eReduzier-Silikonverbinder! Reduzierung von 2.5\" auf 3.0\" Durchmesser und 3 Zoll Länge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Blau","offer_id":42980513087566,"sku":"601172-4","price":26.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":42980513120334,"sku":"601172-1","price":26.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/20_6007_popup.jpg?v=1766116511"},{"product_id":"vibrant-hump-silicone-coupler","title":"Vibrant Hump-Silikonverbinder","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eFarbige Silikonverbinder für Ihre individuellen Turbo- oder Ansaugprojekte! 4-lagiges (hier kein 3-lagiges!) Silikon in Rot, Blau und Schwarz, robust genug für die Hitze unter der Motorhaube und sieht dabei immer noch großartig aus!\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eGerade Silikonverbinder mit Wulst sind ausschließlich mit einem \u003cstrong\u003eDurchmesser von 2,5 Zoll\u003c\/strong\u003e und einer \u003cstrong\u003eLänge von 3 Zoll\u003c\/strong\u003e erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRot und Blau wurden von Vibrant eingestellt. Schwarz ist die einzige verfügbare Farbe.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":43045880299598,"sku":"601169-1","price":24.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/19_5819_popup.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"vibrant-t-bolt-clamps","title":"Vibrant T-Bolt-Schellen","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie ein Fahrzeug mit Turbolader haben, sollten Sie den Kauf dieses Produkts ernsthaft in Betracht ziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFahrzeuge mit Turbolader sind ab Werk typischerweise mit Schneckengewindeschellen ausgestattet, die dünn sind und den Schlauch nicht besonders gut abdichten. Diese T-Bolzen-Schellen sind 150 % breiter als die meisten werkseitigen Schneckengewindeschellen und klemmen daher Druckschläuche deutlich besser. Dadurch wird verhindert, dass sich Ihre Turbodruckschläuche lösen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in den Größen 2.00\", 2.25\", 2.50\" und 3.00\". Der angegebene Preis gilt für ein Paar Schellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Schellen haben einen größeren Bereich als erwartet, um die Dicke der verwendeten Gummi- oder Silikonverbinder zu berücksichtigen. Eine 2.5-Zoll-Schelle misst daher an ihrer kleinsten Stelle nicht 2.5 Zoll, sondern 2.53 Zoll und an der größten Stelle 2.75 Zoll.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMesswerte unten: \u003c\/p\u003e\n-2.25-Zoll-Schellen haben einen Bereich von 2.53 bis 2.75.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-2.5-Zoll-Schellen haben einen Bereich von 2.75 bis 3.10.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-2.75-Zoll-Schellen haben einen Bereich von 3.01 bis 3.25.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-3.00-Zoll-Schellen haben einen Bereich von 3.28 bis 3.60.\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"2.00\"","offer_id":42980515905614,"sku":"601173-2INCH","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2.25\"","offer_id":42980515938382,"sku":"601173","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2.50\"","offer_id":42980515971150,"sku":"601174","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3.00\"","offer_id":42980516003918,"sku":"601175","price":15.29,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/22_5807_popup_38d33083-5a39-426e-ae36-7f3a2a0c8194.jpg?v=1762488574"},{"product_id":"tial-tls-q-blow-off-valve","title":"Tial TLS Q Blow-off-Ventil","description":"\u003cp\u003eDas 50-mm-BOV der Q-Serie von TiAL hat einen um 60 % höheren Durchfluss als sein Vorgänger und ist damit das BOV mit dem höchsten Durchfluss auf dem Markt. Es lässt sich ohne Schweißen an jeden standardmäßigen TiAL-Flansch anschrauben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin mitgelieferter Aluminium-Schweißmontageflansch für 2-1\/2''-Rohr sowie eine CNC-gefräste Aluminium-V-Band-Befestigungsschelle mit Edelstahl-Hardware sorgen für eine langlebige, korrosionsfreie Optik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEin Banjo-Luftanschluss aus Aluminium mit Schraube und 1\/4\"-Schlauchanschluss ermöglicht eine schnelle Reaktion des Aktuators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnische Daten:\u003cbr\u003eFür den Einsatz bei Anwendungen mit Turbo- und Kompressoraufladung (Paxton, Vortec usw.). Das Gehäuse und alle internen Komponenten des Blow-off-Ventils sind CNC-gefräst aus einer Aluminiumlegierung. Es verfügt über ein großes 1.98'' (50.5mm) Ventil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie V-Band-Befestigungsschelle aus Aluminium verleiht dem Ventil eine sehr saubere und einzigartige Optik. Die Schelle verwendet Edelstahl-Hardware für eine langlebige, korrosionsfreie Optik.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ventildichtung verwendet einen hochtemperaturbeständigen O-Ring, der festgeklemmt wird, um ein mögliches Anhaften am Ventilsitz und Herausziehen zu verhindern. Ventilschaft und Führung sind für erhöhte Verschleißfestigkeit hartanodisiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Blow-off-Ventil wird außerdem mit einem CNC-gefrästen Banjo-Luftanschluss aus Aluminium und einer Schraube mit übergroßem 10-mm-Schlauchanschluss für eine schnelle Reaktion des Aktuators geliefert. Der Aktuator verfügt über eine hochtemperaturbeständige, verstärkte Silikonmembran für eine lange Lebensdauer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Aluminium-Schweißbasis-Montageflansch ist im Lieferumfang jeder Einheit enthalten\u003cbr\u003eDurch unzählige Stunden Forschung und Entwicklung konnte TiAL erreichen, dass das Ventil gleicher Größe einen erstaunlichen 60 % höheren Durchfluss als die ursprüngliche Konstruktion erzielt - das bedeutet, dass pro Zyklus 60 % mehr Luft abgelassen wird!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist das BOV mit dem höchsten Durchfluss auf dem Markt\u003cbr\u003eEin einzelnes Q BOV unterstützt bis zu 1.800 PS\u003cbr\u003eOptionen für eloxierte Aluminiumfarben (Silber, Rot, Blau, Violett, Schwarz)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDiese Blow-off-Ventile verfügen über eine 10-lb-Feder und bewältigen problemlos einen Ladedruck von über 25-35 psi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Lila","offer_id":43730005622862,"sku":"601146-6","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silber","offer_id":43730005655630,"sku":"601146-5","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":43730005688398,"sku":"601146-3","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blau","offer_id":43730005721166,"sku":"601146-4","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":43730005753934,"sku":"601146-1","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/tialbov5.jpg?v=1788795430"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/cobalt_ssmpxintercooler11-7388432.webp?v=1767581632","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/de\/collections\/05-10-chevrolet-cobalt-ss-turbocharged-turbo-accessories.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}