{"title":"03-05 Dodge Neon SRT-4-Turbo-Upgrades \u0026 Zubehör-Ladeluftkühler \u0026 Druckrohrleitungen","description":"\u003cp\u003eLadeluftkühler, Ladeluftrohre am Turboladerausgang der heißen Seite, Rohrleitungen der kalten Seite und mehr für den Dodge Neon SRT-4 von 2003, 2004 und 2005. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"iat-sensor-wiring-connector-00-05-neon-01-10-pt-cruiser-07-12-caliber","title":"IAT-Sensor-Verkabelung und -Anschluss, 00-05 Neon\/SRT-4\/01-10 PT Cruiser\/07-12 Caliber","description":"\u003cp\u003eWir führen jetzt den Kabelsatz für den IAT-Sensorkabelstecker (Ansauglufttemperatur) von Kinnettic Kreations. Er enthält neue, längere Kabel sowie den Stecker, damit Sie die Verkabelung selbst reparieren können. Dieser Reparaturstecker für den Sensor wird am häufigsten im serienmäßigen Luftfilterkasten oder in den Ansaugluftleitungen verwendet, um die Temperatur der Umgebungsluft an das Steuergerät zu übermitteln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePasst zu folgenden Anwendungen:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e00-05 Neon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e03-05 Neon SRT-4 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e07-12 Caliber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e08-09 Caliber SRT-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e01-10 PT Cruiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e03-07 PT Cruiser GT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHINWEIS: Dieser Sensor kann auch für den Temperatursensor im Neon SRT4 direkt vor der Drosselklappe verwendet werden. Bitte beachten Sie, dass wir bei der Produktion der Sensoren gewisse Abweichungen festgestellt haben und einige Sensoren Kunststoffrippen besitzen, die sich an leicht unterschiedlichen Positionen in den Stecker einfügen. Dadurch kann es schwierig sein, den Sensor mit diesem Stecker zu verbinden. Er kann jedoch auf den Temperatursensor am Steigrohr aufgesteckt werden. Wenn Sie außerdem 2 oder 3 der insgesamt 5 verschiedenen Rippen kürzen, lässt er sich deutlich leichter aufstecken.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42985062400078,"sku":"701162","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/Untitled.jpg?v=1762488381"},{"product_id":"mopar-oem-pressure-pipe-temperature-sensor-neon-srt-4-caliber-srt-4-pt-cruiser-turbo","title":"Mopar OEM-Temperatursensor des Druckrohrs, Neon SRT-4 \/ Caliber SRT-4 \/ PT Cruiser Turbo","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003eWir führen den Mopar OEM-Temperatursensor. Dieser Sensor wird in mehreren Fahrzeugen als Temperatursensor im Luftansaugkasten verwendet. Beim Neon SRT-4 von 03-05 befindet er sich jedoch zwischen Drosselklappengehäuse und Ladeluftkühler in der werkseitigen Kunststoff- und Gummiverrohrung.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDieser Sensor passt in folgende Fahrzeuge:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e03-05 Neon SRT-4 (wird im Druckrohr zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappengehäuse verwendet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e01-10 PT Cruiser (mit oder ohne Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e08-09 Caliber SRT-4 (wird im Luftansaugtrakt vor dem Drosselklappengehäuse verwendet)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eHINWEIS 1 Dieser Sensor wird ohne Gummitülle geliefert!!!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eHINWEIS 2 Beim Neon SRT4 funktioniert dieser Sensor nur mit der werkseitigen Verrohrung zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappengehäuse. Wenn du ein Aluminiumrohr aus dem Zubehör verwendest, funktioniert er nur mit einer Steck-Gummitüllenaufnahme. Wenn du einen Sensor zum Einschrauben und eine Aluminiumverrohrung hast, benötigst du das AGP-Ersatztemperatursensor-Kit!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039676137550,"sku":"220273","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1482_5801_popup_602d42f3-c011-4e65-ac2b-e75c174fb600.jpg?v=1762487487"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-version-2-screw-in-temp-sensor-03-05-neon-srt-4","title":"AGP oberes Hartrohr (UHP) Version 2, einschraubbarer Temperatursensor, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDieses Teil ist dafür ausgelegt, das Gewinde im NEW STYLE AGP-Uppipe-Sensor zu ersetzen ODER für alle, die einen Sensor mit Einschraubgewinde in ihre Uppipe einbauen möchten, damit ihr Sensor im Werksstil nicht mehr herausgedrückt wird oder undicht ist.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer werksseitige (sowie alle anderen nachgerüsteten) Ansauglufttemperatursensor (IAT) wird mit einer Tülle im oberen Ladeluftkühlerschlauch (Schlauch\/Rohr der kalten Seite) gehalten. Diese Sensoren werden bei Ladedrücken über dem Werksniveau leicht herausgedrückt. Die beste Lösung für dieses Problem ist der Kauf eines Temperatursensor-Kits von APG.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer neue IAT-Sensor ist als direkter Ersatz für den werkseitigen Sensor ausgelegt, damit das PCM einen genauen Messwert erhält, ohne dass der Sensor herausgedrückt wird und ein großes Ladedruckleck verursacht. Das Sensorgehäuse verfügt über ein CNC-gefertigtes 1\/2-13-Gewinde und wird in die mitgelieferte, schweißbare Aluminium-Schweißmuffe eingeschraubt. Der Sensor ist Plug-and-Play, sodass Sie ihn im Gegensatz zur vorherigen Ausführung nicht durchtrennen, verbinden und löten müssen.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDie Muffe muss an Ihr vorhandenes Ladeluftkühlerrohr geschweißt oder daran befestigt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045629395022,"sku":"220221-SENSOR-V2","price":68.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1876_9228_popup_ad25f569-0592-46f7-8255-f6579474b51e.jpg?v=1762487171"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-version-1-screw-in-temp-sensor-03-05-neon-srt-4","title":"AGP oberes Hartrohr (UHP) Version 1, einschraubbarer Temperatursensor, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDieses Teil ist dafür ausgelegt, das Gewinde Ihres AGP-Uppipe-Sensors zu ersetzen ODER denjenigen unter Ihnen, die einen Sensor mit Einschraubgewinde an Ihrer Uppipe (Kaltseitenrohr\/-schlauch) installieren möchten, damit Ihr Sensor im Werksstil nicht mehr herausbläst oder undicht wird.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer werkseitige (und alle anderen Aftermarket-)Ansauglufttemperatursensor (IAT) wird mit einer Gummitülle im oberen Ladeluftkühlerschlauch gehalten. Diese Sensoren neigen dazu, bei höheren als den werkseitigen Ladedrücken herauszublasen. Die beste Lösung für dieses Problem ist der Kauf eines unserer Temperatursensor-Kits.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer neue IAT-Sensor ist als direkter Ersatz für den werkseitigen Sensor ausgelegt, damit das PCM einen genauen Messwert erhält, ohne dass der Sensor herausbläst und ein großes Ladedruckleck verursacht. Das Sensorgehäuse verwendet ein 1\/4-28-Gewinde und wird in die mitgelieferte Einschweißmuffe geschraubt. Verbinden Sie die beiden Kabel mit Ihrem werkseitigen Kabelbaum, und schon kann es losgehen.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDie Einschweißmuffe muss an Ihrem vorhandenen Ladeluftkühlerrohr angeschweißt oder daran befestigt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045629427790,"sku":"220221-SENSOR","price":68.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/547_9230_popup_c377f890-da0b-4e17-be9a-752ddc742da4.jpg?v=1762487171"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-w-blow-off-valve-flange-03-05-neon-srt-4","title":"AGP oberes Hartrohr (UHP) mit Flansch für Blow-off-Ventil, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDieses Kit ersetzt den serienmäßigen Gummischlauch vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe vollständig durch 2,5-Zoll-Aluminiumrohre mit Dornbiegung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie haben die Wahl zwischen 1) keinem Blow-off-Ventil-Flansch, 2) HKS-Flansch, 3) TurboXS-Flansch oder 4) Greddy-Flansch. Enthalten sind 4-lagige Silikonschlauchverbinder, alle erforderlichen Schlauchschellen und eine enorme Verbesserung gegenüber der serienmäßigen Verrohrung: ein neuer Temperatursensor, der in das UHP eingeschraubt wird. Bitte beachten Sie: Dies ist ein Blow-off-Ventilrohr mit dem von Ihnen gewählten BOV-Flansch, jedoch ohne Blow-off-Ventil. Wenn Sie ein Komplettkit wünschen, sehen Sie sich bitte unser anderes Angebot an, das das Blow-off-Ventil und dieses Rohr enthält.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses obere Hartrohr bzw. Kaltseitenrohr wird mit dem einschraubbaren Temperatursensor geliefert. Der Kauf eines zusätzlichen Sensors ist nicht erforderlich. Dieses Sensor-Kit der Version 2 verwendet einen OEM-Sensor, sodass der Temperatursensor nicht mehr fest verdrahtet werden muss. Dieser Temperatursensor wird eingeschraubt und kann nicht wie der serienmäßige Steck-\/Gummitüllensensor herausgedrückt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInformationen zum TIP-Sensor: Der TIP-Sensor verwendet die rote Unterdruckleitung, die Sie aus dem serienmäßigen Kunststoffrohr gezogen haben. Wir haben dieses Rohr mit einer Gewindebuchse mit 1\/8\"-NPT-Gewinde zur Verwendung mit der werkseitigen roten Leitung entwickelt. Das Rohr wird mit einem installierten 1\/8\"-NPT-Stopfen geliefert. Wenn Sie die „rote Leitung“ verwenden möchten, müssen Sie den Stopfen entfernen und einen 1\/8\"-NPT-Rohranschluss installieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie noch keine besitzen, müssen Sie zuletzt eine Verschlussplatte für das Blow-off-Ventil installieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten dieses Teil mit oder ohne Verschlussplatte an.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHinweis: Dieses obere Hartrohr funktioniert NICHT mit dem OEM-Luftfilterkasten oder dem AEM Short Ram Intake. Passend für alle Dodge Neon SRT-4 der Baujahre 2003-2005.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHINWEIS: Es ist sehr wichtig, dass Sie im Dropdown-Menü den richtigen Flansch auswählen. Die Option ohne Flansch ist für diejenigen gedacht, die kein Blow-off-Ventil installieren und lediglich ein Ersatz-Aluminiumrohr mit einschraubbarem Temperatursensor wünschen. Der Greddy-Flansch ist für die Installation eines Greddy-Blow-off-Ventils vorgesehen. TurboXS ist für die Installation eines TurboXS-Blow-off-Ventils vorgesehen, und der HKS-Flansch für die Installation eines HKS-Blow-off-Ventils. Wir bieten jetzt auch eine TIAL-Flanschoption für diejenigen an, die ein Tial-Blow-off-Ventil verwenden möchten. Sie müssen die richtige Flanschoption auswählen, andernfalls funktioniert diese Verrohrung bei Ihnen nicht.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Ohne Flansch","offer_id":43045639651406,"sku":"220221","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GReddy (+25,00 $)","offer_id":43045639684174,"sku":"220221-GREDDY","price":189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"TurboXS (+25,00 $)","offer_id":43045639716942,"sku":"220221-TURBOXS","price":189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"HKS SSQV (+45,00)","offer_id":43045639749710,"sku":"220221-HKS","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tial (+45,00 $)","offer_id":43747804479566,"sku":"220221-TIAL","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/499_8894_popup.jpg?v=1762487172"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-blow-off-valve-package-03-05-neon-srt-4","title":"AGP oberes Hartrohr (UHP) und Blow-off-Ventil-Paket, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDieses Kit ersetzt den serienmäßigen, restriktiven Gummischlauch zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappe vollständig durch ein neues, individuell angefertigtes, 2,5 Zoll großes, mandrelgebogenes Aluminiumrohr - wahlweise mit Hks-, TurboXs- oder Greddy-Flansch, 4-lagigen Silikonschlauchverbindern, allen erforderlichen Schlauchschellen und einer letzten wichtigen Komponente: einem neuen Temperatursensor, der in das UHP eingeschraubt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir haben das SEHR beliebte AGP-Uppipe mit unseren beliebtesten Blow-off-Ventilen von HKS, Greddy und TurboXs zu einem KILLER-Paket kombiniert! So sparen Sie Geld und erhalten alles auf einmal in einer Box!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin weiterer Vorteil dieses U पाइpes: Sie haben nicht länger das Problem von Drucklecks rund um die serienmäßige Tülle und den Drucksensor. Außerdem verfügt dieses Uppipe über einen eingeschraubten Sensor, der bei Anwendungen mit hohem Ladedruck nicht herausgeblasen wird. Bis heute ist dies die einzige Hardpipe-Konfiguration, die perfekt passt und keinen Ladedruck entweichen lässt. Diese Einheiten verfügen außerdem über einen zusätzlichen Gewindeanschluss, der zum Nachrüsten einer Wasser- oder Methanol-Einspritzung verwendet werden kann. Wenn Sie keine dieser Optionen nutzen, lassen Sie einfach den mitgelieferten Stopfen an seinem Platz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses obere Hardpipe- oder Kaltseitenrohr wird mit dem eingeschraubten Temperatursensor geliefert. Sie müssen keinen zusätzlichen Sensor kaufen. Dieses Sensor-Kit der Version 2 verwendet einen OEM-Sensor, sodass Sie den Temperatursensor nicht mehr fest verdrahten müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFalls Sie noch keine besitzen, müssen Sie abschließend eine Blindplatte für das Blow-off-Ventil installieren, um den Flansch des serienmäßigen Umluftventils zu verschließen. Sobald ein neues Blow-off-Ventil installiert ist, benötigen Sie das serienmäßige Umluftventil nicht mehr! Wir bieten dieses Teil mit oder ohne Blindplatte an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit diesem Paket bieten wir das TurboXS RFL Blow-off-Ventil, das Greddy FV, das HKS SSQV in Silber oder das HKS SSQV in Schwarz an. Sie haben die Wahl des BOV. Funktioniert bei allen Dodge Neon SRT-4 der Baujahre 2003, 2004 und 2005.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eHinweis: Dieses obere Hardpipe funktioniert NICHT mit dem OEM-Luftfilterkasten oder dem AEM Short Ram Intake, da das BOV relativ hoch sitzt und dort platziert ist, wo sich der Luftfilterkasten und der Short Ram befinden.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Turbo XS Type RFL \/ No","offer_id":43045634408526,"sku":"220221-TURBOXS\/B","price":459.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Turbo XS Type RFL \/ Ja ( +$10 )","offer_id":43146616012878,"sku":"220221-TURBOXSBO","price":469.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GReddy FV2 \/ No","offer_id":43045634441294,"sku":"220221-GREDDY\/B","price":509.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GReddy FV2 \/ Ja ( +$10 )","offer_id":43146616045646,"sku":"220221-GREDDY\/BO","price":519.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silber HKS SSQV \/ No","offer_id":43045634474062,"sku":"220221-HKS\/BOV","price":529.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silber HKS SSQV \/ Ja ( +$10 )","offer_id":43146616078414,"sku":"220221-HKS\/BOV\/B","price":539.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarzes HKS SSQV \/ No","offer_id":43045634506830,"sku":"220221-HKS\/GUN\/N","price":529.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarzes HKS SSQV \/ Ja ( +$10 )","offer_id":43146616111182,"sku":"220221-HKS-GUN\/Y","price":539.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/341_9271_popup.jpg?v=1766115965"},{"product_id":"chq-lower-hard-pipe-lhp-03-05-srt-4","title":"CHQ unteres Hartrohr (LHP) 03-05 SRT-4","description":"\u003cp\u003eDas untere CHQ-Hardpipe ersetzt den werkseitigen weichen Gummischlauch auf der Beifahrerseite vor dem Ladelufteinlass. Wir haben erlebt, dass der OEM-Gummischlauch rissig wird und Ladedrucklecks verursacht, da der werkseitige Gummischlauch mit der Zeit spröde wird. Dieses Rohr-Kit ersetzt den gesamten Bereich vom Hot-Side-Krümmer bis zum Ladeluftkühler.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDieses Hardpipe besteht aus dickwandigem Aluminium und ist mit einer strapazierfähigen schwarzen Kräuselbeschichtung pulverbeschichtet. Die Enden sind mit Sicken versehen, um Lecks zu verhindern und eine dichte Abdichtung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eWird inklusive der abgebildeten Schellen geliefert.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650628686,"sku":"220281-LHP","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2707_10979_popup_d451a3df-d0db-424a-8bc4-cc8aa6cc94eb.jpg?v=1762487172"},{"product_id":"agp-lower-hard-pipe-lhp-03-05-neon-srt-4","title":"AGP unteres Hartrohr (LHP), 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eVorstellung des unteren Hartrohrs für den SRT-4. Dieses Teil ersetzt den werkseitigen Gummischlauch, der vom Ladeluftrohr auf der heißen Seite zum Einlass des Ladeluftkühlers auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs führt.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDas LHP wird mit einem hochglanzpolierten Aluminiumrohr mit Bördelenden sowie allen erforderlichen Schlauchschellen und 4-lagigen Silikonverbindern für eine perfekte Passform geliefert.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650661454,"sku":"220236","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/632_9300_popup_730fa1cc-2168-4702-99ec-583ac66a25fe.jpg?v=1762487171"},{"product_id":"hot-side-turbo-outlet-pipe-03-05-dodge-neon-srt-4","title":"Heißseitiges Turbolader-Auslassrohr 03-05 Dodge Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eKostenloser FedEx-Ground-Versand in die zusammenhängenden Vereinigten Staaten!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDas werkseitige Heißseitenrohr ist ziemlich gut konstruiert, verengt sich an einer Stelle des Rohrs jedoch auf weniger als 1,75 Zoll. Dieses Rohr hingegen hat gleichmäßige Winkel und durchgehend 2,5 Zoll. Wenn Sie einen werkseitigen Turbolader haben, verwenden Sie den mitgelieferten Verbinder, um von 2,5 auf 2,00 Zoll zu gehen und ihn an den werkseitigen Turbolader anzupassen. Wenn Sie hingegen einen größeren Turbolader haben, können Sie Ihren eigenen Verbinder verwenden, um dieses Rohr mit Ihrem neuen Turbolader zu verbinden. Je mehr PS Ihr SRT-4 leistet, desto mehr wird dieses Rohr helfen!\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eIm Lieferumfang sind Klemmen und ein Silikonverbinder wie abgebildet enthalten.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650694222,"sku":"220281-MAIN","price":229.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2417_10955_popup.jpg?v=1762487171"},{"product_id":"mishimoto-direct-fit-intercooler-03-05-neon-srt-4","title":"Mishimoto Direct-Fit-Ladeluftkühler, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDer Mishimoto Performance-Ladeluftkühler für den Dodge Neon SRT-4 ist mit hochwertigen gegossenen Endtanks gefertigt, die für einen verbesserten Luftstrom und erhöhte Haltbarkeit sorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Ladeluftkühler verfügt über einen großen Bar-and-Plate-Kern (25,5 Zoll breit, 6 Zoll hoch, 3,5 Zoll dick), der die Ansauglufttemperaturen um mehr als 15 % senkt und gleichzeitig 40 % weniger Druckverlust als der serienmäßige Kühler bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser äußerst effiziente Ladeluftkühler ist für die Verwendung mit allen serienmäßigen Komponenten ausgelegt, einschließlich des serienmäßigen Stoßfängerquerträgers, und ist damit das perfekte Plug-and-Play-Upgrade zur Verbesserung der Effizienz Ihres Ladeluftsystems. Dieses Design reduziert die Auswirkungen von Hitzestau erheblich und verbessert dadurch die Leistung auf der Rennstrecke und im Straßenverkehr. Für diesen Ladeluftkühler sind keine Fahrzeugmodifikationen erforderlich, dennoch unterstützt er beträchtlichen Ladedruck und eine hohe Motorleistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr ist in Silber oder Schwarz erhältlich und funktioniert mit Ihren serienmäßigen oder nachgerüsteten Druckrohren.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Silber","offer_id":43131375878222,"sku":"220161-SILVER","price":515.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":43131375910990,"sku":"220161-BLACK","price":515.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1681_9297_popup.jpg?v=1763223939"},{"product_id":"mpx-front-crash-bar-03-05-neon-srt-4","title":"MPx vordere Crashbar, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eHaben Sie Ihre originale Crashbar entfernt, um einen größeren Ladeluftkühler zu montieren? \u003cbr\u003eWenn ja, ist Ihr Fahrzeug bei Kollisionen mit geringer Geschwindigkeit nicht geschützt, da sich Ihre Stoßstange bei einem solchen Aufprall in den Ladeluftkühler verformt. Dieser wird dadurch in den Kühler, die Lüfter und den Motor gedrückt.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAußerdem entfernen Sie mit der originalen Crashbar einen Teil der Steifigkeit Ihres Fahrzeugs, die durch die zusätzliche Verstärkung der Crashbar vorhanden war. Das bedeutet, dass sich Ihr Fahrgestell bei Kurvenfahrten und starker Beschleunigung verformen bzw. verwinden kann.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLÖSUNG\u003cbr\u003eFür den Schutz ist nichts so gut wie die originale Crashbar. Wenn Sie jedoch einen größeren Ladeluftkühler montieren möchten, haben Sie praktisch keine andere Wahl, als die originale Crashbar zu entfernen. Deshalb haben wir mit dem begrenzten verfügbaren Platz eine Crashbar\/Fahrgestell-Verstärkungsstrebe entwickelt.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eKONSTRUKTION\u003cbr\u003eWir haben 2 Zoll großen Rechteckstahl mit einer Stärke von 16 Gauge sowie 0,20 Zoll dickes Flachmaterial für die Enden verwendet und eine Fahrgestell-Verstärkungsstrebe\/Crashbar für die Verwendung mit dem MPx-Ladeluftkühler gefertigt. (Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Textes konnten wir außerdem bestätigen, dass sie auch mit dem Spearco-Ladeluftkühler passt.) Zudem wiegt sie nur 12 lbs - sie ist also stabil und dennoch relativ leicht!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eQUALITÄT\u003cbr\u003eDie Strebe ist vollständig verschweißt und für eine lange Lebensdauer sowie eine ansprechende Optik schwarz lackiert.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eBEEINTRÄCHTIGT DIE LEISTUNG NICHT\u003cbr\u003eWir haben diese Crashbar so entwickelt, dass sie die Leistung Ihres Ladeluftkühlers nicht beeinträchtigt. Die Luft strömt weiterhin ungehindert durch die vordere Stoßstange in Ihren Ladeluftkühler!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEINFACHE MONTAGE\u003cbr\u003eDa diese Crashbar\/Verstärkungsstrebe die originalen Befestigungsbohrungen verwendet, sind kein Bohren, Schneiden, Kürzen usw. erforderlich. Wir liefern neue Befestigungsschrauben mit. Wenn Sie einen Ladeluftkühler montieren können, können Sie auch diese Strebe montieren!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eUNAUFFÄLLIG - BEI MONTIERTER STOßSTANGE NICHT SICHTBAR!\u003cbr\u003eWir haben sie so entwickelt, dass sie nach der Montage der Stoßstange nicht sichtbar ist. HINWEIS: Für Frontalaufprälle ist keine Zubehör-Crashbar so gut wie die originale Crashbar. Das Entfernen Ihrer originalen Crashbar erfolgt auf eigene Gefahr.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650825294,"sku":"220164-CRASHBAR","price":239.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/644_4556_popup_37eb984f-43e6-41b2-b602-cf87eceaa75a.jpg?v=1764218569"},{"product_id":"tm-intercooler-support-brackets-03-05-dodge-srt-4","title":"TM Halterungen für Ladeluftkühler 03-05 Dodge SRT-4","description":"\u003cp\u003eDas Blech, an dem der Ladeluftkühler beim Neon SRT-4  angeschraubt wird, ist sehr dünn und kann leicht einreißen. Der SRT4-Besitzer Tanner Malke hat einen Satz Halterungen für den Ladeluftkühler entwickelt, die am Rahmen und an der Frontmaske verschraubt werden und mit neuen Stehbolzen für eine sicherere Befestigung des Ladeluftkühlers sorgen.\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDie Halterungen werden paarweise verkauft und sind mit neuen Stehbolzen für den Ladeluftkühler verschweißt. Wenn ein Aufprallträger montiert ist, muss die Unterseite des Trägers geringfügig abgeschliffen werden. Die Halterungen werden mit unbehandelter Metalloberfläche geliefert; für eine ansprechendere Optik empfehlen wir, sie zu lackieren.\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEnthält zwei neue selbstschneidende Schrauben für die unteren Befestigungsbohrungen.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650858062,"sku":"220164-BRACKETS","price":85.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2920_10957_popup_3c578e82-fbd3-4308-817b-c78622604fca.jpg?v=1766115965"},{"product_id":"mpx-big-front-mount-intercooler-03-05-neon-srt-4","title":"MPx großer Front-Ladeluftkühler, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDer MPx-Ladeluftkühler für den Dodge SRT-4 der Baujahre 03-05 verfügt über einen 3,5 Zoll dicken Bar-and-Plate-Kern, eine Breite von 24 Zoll und eine Höhe von 12 Zoll. Dieser Ladeluftkühler kann Leistungen von über 550 PS unterstützen! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDieser Ladeluftkühler verfügt über vorgebohrte Montagehalterungen für eine einfache Installation sowie über Ein- und Auslassöffnungen in Werksausführung, sodass Sie Ihre werkseitigen Einlass- und Auslassrohre anschließen können. Außerdem besitzt er EINTEILIG GEGOSSENE Endtanks statt mehrteiliger geschweißter Endtanks und bietet dadurch höchste Stabilität! Hinsichtlich der Stabilität ist dieses Bauteil geschweißten Ladeluftkühlern mit geschweißten Endtanks WEIT überlegen!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eWir haben dieses Bauteil an einem SRT-4 aus dem Jahr 2004 mit Stage 1, Ansaugung und Abgasanlage getestet und gegenüber dem werkseitigen Ladeluftkühler 11 PS und 12 lb-ft Drehmoment gewonnen. Bei einem Dodge SRT-4 aus dem Jahr 2004 mit Ansaugung, Abgasanlage und Stage 3 ohne Zusatzmodule erzielte das Fahrzeug an den Rädern gegenüber dem werkseitigen Ladeluftkühler 19 PS und 21 lb-ft Drehmoment mehr.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEgal, ob Sie nur einige angeschraubte Tuningteile oder einen großen Turbolader und einen aufgebauten Motor haben: Mit diesem Bauteil können Sie gegenüber dem werkseitigen Ladeluftkühler eine beträchtliche Mehrleistung erzielen!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAlle Käufe von MPx-Ladeluftkühlern werden mit 4 KOSTENLOSEN T-Bügelklemmen geliefert, um Ihre werkseitigen Schläuche an diesem Ladeluftkühler zu befestigen. Diese T-Bügelklemmen sind äußerst wichtig, da die werkseitigen Schläuche bei höheren Ladedrücken dazu neigen, sich zu lösen. Diese Klemmen sind breiter und lösen sich dank ihrer speziellen Verriegelungsfunktion NICHT und rutschen nicht ab!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eHinweis: Für die Installation dieses Ladeluftkühlers müssen Sie den werkseitigen Querträger entfernen (wie bei jedem Ladeluftkühler, der größer als der werkseitige ist). Das Entfernen des werkseitigen Querträgers erfolgt auf eigene Gefahr und kann in einigen Bundesstaaten illegal sein. \u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650890830,"sku":"220164-KIT","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/60_9285_popup_1.jpg?v=1763223908"},{"product_id":"jmf-intake-manifold-mpx-upper-hard-pipe-03-05-neon-srt-4","title":"JMF Ansaugkrümmer MPx oberes Hartrohr 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eWenn Sie einen JMF-Ansaugkrümmer an Ihrem 2003-2005 Dodge Neon SRT-4 installiert haben, ist ein maßgefertigtes oberes Hartrohr erforderlich, um den Ladeluftkühlerausgang mit der Drosselklappe zu verbinden. Das werkseitige obere Rohr ist nicht kompatibel, und auch die meisten nachgerüsteten oberen Hartrohre passen aufgrund des unterschiedlichen Winkels und der unterschiedlichen Position der Drosselklappe beim OEM-Krümmer und beim JMF-Krümmer nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Rohrkits bestehen aus dickwandigen Aluminiumrohren und 4-lagigen Silikonverbindern. Dadurch bieten sie maximale Stabilität und gleichzeitig die nötige Flexibilität für eine korrekte Passform. Die Rohre haben für maximalen Durchfluss einen Durchmesser von 2.75 Zoll und gehen am Ladeluftkühlereinlass auf 2.5 Zoll über. Außerdem verwenden wir am Einlass der Drosselklappe einen 4-lagigen Silikon-Hump-Schlauch, um bei Bedarf mehr Motorbewegung zu ermöglichen. Jedes Rohr ist mit einer robusten, langlebigen, gekräuselten schwarzen Pulverbeschichtung versehen, die zugleich für eine saubere, aggressive Optik sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit enthält einen Gewindeanschluss zum Verbinden der roten OEM-Unterdruckleitung für den TIP-Sensor sowie einen Temperatursensor im OEM-Stil, der direkt in das Rohr eingeschraubt wird. Dieses Design verhindert, dass der Temperatursensor unter Ladedruck herausgeschleudert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Rohrkit ist in drei Konfigurationen erhältlich:\u003cbr\u003e1) Mit einem HKS-Flansch oder 2) mit einem Adapterflansch, der am HKS-Flansch befestigt wird und die Verwendung eines Greddy- oder TiAL-Blow-off-Ventils ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlow-off-Ventile sind separat erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer JMF-Krümmer und dieses obere Hartrohr eignen sich am besten für Drosselklappen mit 70 mm oder größerem Durchmesser. Wenn Sie eine Drosselklappe mit kleinerem Durchmesser oder mit einem Innendurchmesser von mehr als 2.75 Zoll haben, müssen Sie möglicherweise den oberen Verbinder austauschen. Die MPx-Drosselklappe mit 70 mm funktioniert perfekt mit diesem Setup.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"HKS-Flansch","offer_id":43319725817934,"sku":"220221-JMF-KIT","price":219.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tial-Flansch","offer_id":43319725850702,"sku":"220221-JMF-TKIT","price":265.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/jmfneonsrt4mpxpipe5.jpg?v=1788795489"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/60_9285_popup_1-6783509.webp?v=1767135613","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/de\/collections\/03-05-dodge-neon-srt-4-turbo-upgrades-accessories-intercoolers-pressure-piping.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}