{"title":"03-05 Dodge Neon SRT-4 -Turbo-Upgrades \u0026 Zubehör -Blow-off-Ventile \u0026 Adapter","description":"\u003cp\u003eBlow-off-Ventile, Uppipes und Geräuschplatten für den Dodge Neon SRT-4 von 2003, 2004 und 2005! \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"iat-sensor-wiring-connector-00-05-neon-01-10-pt-cruiser-07-12-caliber","title":"IAT-Sensor-Verkabelung und -Anschluss, 00-05 Neon\/SRT-4\/01-10 PT Cruiser\/07-12 Caliber","description":"\u003cp\u003eWir führen jetzt den Kabelsatz für den IAT-Sensorkabelstecker (Ansauglufttemperatur) von Kinnettic Kreations. Er enthält neue, längere Kabel sowie den Stecker, damit Sie die Verkabelung selbst reparieren können. Dieser Reparaturstecker für den Sensor wird am häufigsten im serienmäßigen Luftfilterkasten oder in den Ansaugluftleitungen verwendet, um die Temperatur der Umgebungsluft an das Steuergerät zu übermitteln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePasst zu folgenden Anwendungen:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e00-05 Neon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e03-05 Neon SRT-4 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e07-12 Caliber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e08-09 Caliber SRT-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e01-10 PT Cruiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e03-07 PT Cruiser GT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHINWEIS: Dieser Sensor kann auch für den Temperatursensor im Neon SRT4 direkt vor der Drosselklappe verwendet werden. Bitte beachten Sie, dass wir bei der Produktion der Sensoren gewisse Abweichungen festgestellt haben und einige Sensoren Kunststoffrippen besitzen, die sich an leicht unterschiedlichen Positionen in den Stecker einfügen. Dadurch kann es schwierig sein, den Sensor mit diesem Stecker zu verbinden. Er kann jedoch auf den Temperatursensor am Steigrohr aufgesteckt werden. Wenn Sie außerdem 2 oder 3 der insgesamt 5 verschiedenen Rippen kürzen, lässt er sich deutlich leichter aufstecken.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42985062400078,"sku":"701162","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/Untitled.jpg?v=1762488381"},{"product_id":"mpx-blow-off-valve-block-plate-03-05-neon-srt-4-08-09-caliber-srt-4","title":"MPx-Blow-off-Ventil-Blockierplatte, 03-05 Neon SRT-4 \/ 08-09 Caliber SRT-4","description":"\u003cp\u003eDu möchtest ein neues Blow-off-Ventil an deinem Caliber SRT, Neon SRT oder PT Cruiser GT installieren? Dann benötigst du diese Verschlussplatte, um den Anschluss des werkseitigen Blow-off-Ventils zu verschließen.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eWas ist der Unterschied zwischen dieser Verschlussplatte und der von AGP? Ganz einfach: Die AGP-Platte ist für die Abdichtung mit RTV vorgesehen, während diese hier über integrierte Gummidichtungen verfügt.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDiese Verschlussplatte wird mit 2 Gummi-O-Ringen geliefert, die für eine zuverlässige und dichte Abdichtung sorgen. Selbst RTV kann kleine Leckagen aufweisen. Der Vorteil dieses Bauteils ist, dass kein RTV erforderlich ist. Dadurch wird eine saubere Installation ermöglicht, die hohen Drücken standhält.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e(Dieses Teil wird für die Installation der Mopar Performance Blow-off-Ventilplatte nicht benötigt.)\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032926158926,"sku":"220117-MACHINED","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1346_9225_popup_6227ec39-67ab-493b-9ab8-543cdd540da4.jpg?v=1762487783"},{"product_id":"agp-blow-off-valve-block-plate-dodge-neon-srt-4-caliber-srt4","title":"AGP-Blow-off-Ventil-Blockierplatte, 03-05 Neon SRT-4 \/ 08-09 Caliber SRT-4","description":"\u003cp\u003eMöchten Sie ein neues Blow-off-Ventil an Ihrem Neon SRT-4, Caliber SRT-4 oder PT Cruiser GT installieren? Dann benötigen Sie diese Verschlussplatte, um den Anschluss des werkseitigen Blow-off-Ventils zu verschließen. Diese Verschlussplatte wird ohne Dichtung geliefert. Sie müssen rotes RTV-Dichtmittel verwenden, um dieses Teil am Turboanschluss abzudichten. Rotes RTV ist in jedem örtlichen Autoteilegeschäft problemlos erhältlich und kostet für eine große Tube nur wenige Euro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Dieses Teil wird für die Installation des Mopar Performance Blow-off-Ventils nicht benötigt.)\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032926224462,"sku":"220117","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/65_9224_popup.jpg?v=1762487783"},{"product_id":"mpx-bov-plate-gasket-03-05-neon-srt-4-08-09-caliber-srt-4-03-07-pt-cruiser-gt","title":"MPx-Dichtung für BOV-Platte, 03-05 Neon SRT-4 \/ 08-09 Caliber SRT-4 \/ 03-07 PT Cruiser GT","description":"\u003cp\u003eWenn Sie die Mopar- oder MPx-Blow-Off-Platte einmal entfernen müssen, müssen Sie beim Wiedereinbau möglicherweise die Dichtung ersetzen.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eStellen Sie mit einer neuen Dichtung sicher, dass die Komponenten dicht abschließen. Diese Dichtung ist mit allen Neon SRTs, PT\/GT Cruiser Turbos und Caliber SRTs kompatibel, die eine Mopar- oder MPx-Blow-Off-Platte verwenden.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032926289998,"sku":"220231-GASKET","price":7.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/819_6305_popup_4ca8c3f7-7514-4d55-86a1-8372fdf2598b.jpg?v=1766116206"},{"product_id":"mpx-blow-off-plate-03-05-neon-srt-4-08-09-caliber-srt-4-03-07-pt-cruiser-gt","title":"MPx Blow-off-Platte, 03-05 Neon SRT-4 \/ 08-09 Caliber SRT-4 \/ 03-07 PT Cruiser GT","description":"\u003cp\u003eWir präsentieren die MPx Blow-Off-Platte für den 03-05 Neon SRT-4, den 08-09 Caliber SRT-4 und den 03-07 PT Cruiser GT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Platte wird unter dem werkseitigen Turbo-Druckablassventil montiert und ermöglicht das Ablassen der unter Druck stehenden Luft, sobald du die Kupplung trittst oder das Gas wegnimmst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil ist genau wie die Mopar-Blow-Off-Platte konstruiert und klingt daher identisch. Sieh dir dieses großartige Video an, das den Klang der Mopar-Blow-Off-Platte zeigt, damit du einen Eindruck davon bekommst, wie die MPx-Blow-Off-Platte klingen wird.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HFacLlBx-Nk\" height=\"252\" width=\"448\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach dem Einbau klingt dein Auto so, als hättest du eine Druckleitung für 300-400 $ und ein Blow-Off-Ventil eingebaut! Bei jedem Schaltvorgang hörst du ein Geräusch wie von einem Blow-Off-Ventil!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbau ist relativ einfach, da dafür 3 Schrauben benötigt werden. Die Platte wird am Turbokrümmer hinter dem Motor montiert\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032926519374,"sku":"220231","price":44.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/575_6308_popup_dacd829d-b6eb-437c-b141-44257580f624.jpg?v=1766116206"},{"product_id":"vibrant-weld-on-aluminum-greddy-flange","title":"Vibrant anschweißbarer Aluminium-GRedy-Flansch","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir führen jetzt einen Vibrant-Anschweiß-\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAluminium\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e-GReddy-Flansch.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032926552142,"sku":"601115-AL-GREDDY","price":32.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/Untitled_e9b0ae4c-8fd3-400f-bab9-e367b5de19cc.jpg?v=1766116206"},{"product_id":"vibrant-weld-on-aluminum-hks-flange","title":"Vibrant anschweißbarer Aluminium-HKS-Flansch","description":"\u003cp\u003eWir führen jetzt einen Vibrant Weld-On-Aluminium-HKS-Flansch.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032926650446,"sku":"601115-AL-HKS","price":32.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2087_7370_popup.jpg?v=1766116207"},{"product_id":"turboxs-sml-hybrid-diverter-valve","title":"TurboXs SML Hybrid-Umluftventil","description":"\u003cp\u003eDas TurboXS SML Hybrid-Umluftventil wurde speziell als Ersatz für das serienmäßige Surge-Ventil des 03-05 Neon SRT-4-Turboladers, des Mopar Stage 3-Turboladers, des Caliber SRT-4 und des 03-10 PT Cruiser Turbo entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ventil ersetzt Ihr verschlissenes oder undichtes OEM-Umluftventil und verfügt über eine Doppel-O-Ring-Konstruktion für eine besonders zuverlässige Abdichtung. Dieses Hybrid-Umluftventil besitzt eine spezielle Konstruktion, die bei niedrigem Ladedruck eine Rückführung der Ladeluft ermöglicht und so für ein schnelleres Ansprechverhalten sorgt. Bei höherem Ladedruck wird die Luft hingegen in die Atmosphäre abgelassen, wodurch ein cooles Zischgeräusch entsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ventil wird an der werksseitigen Position montiert und sollte über die werksseitige Unterdruckleitung und das Magnetventil des Umluftventils betrieben werden (genau wie das serienmäßige Umluftventil).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie bei installiertem SML einen Ladedruck-Lecktest durchführen, wird während des Tests Druck abgelassen, sofern das Fahrzeug ausgeschaltet ist und die Unterdruck-Magnetventile den Druck auf beiden Seiten der Membran nicht aktiv ausgleichen. Um dies zu vermeiden (\u003cb\u003ewährend Sie einen Ladedruck-Lecktest durchführen\u003c\/b\u003e), empfehlen wir, das werksseitige Magnetventil zu verschließen und nur für den Test eine neue Leitung zu einer Unterdruckquelle wie dem Ansaugkrümmer zu verlegen.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032926715982,"sku":"601136","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1801_5183_popup_90fa424e-8c16-4679-a398-9e6874466adb.jpg?v=1762487783"},{"product_id":"turboxs-type-rfl-blow-off-valve","title":"TurboXS Type RFL Blow-off-Ventil","description":"\u003cp\u003eMit dem neuen und verbesserten Styling bleibt das BOV-H-RFL seinen Wurzeln treu - es ist immer noch verdammt laut!\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eWie alle unsere Ventile entlastet das RFL den durch Gangwechsel oder das Wegnehmen des Gases verursachten Druckstoß des Kompressors und wurde in turbogeladenen Motoren mit bis zu 35 psi Ladedruck eingesetzt.\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eWenn du fragen musst, wie laut es ist, ist dieses Ventil zu laut für dich! Das Blow-Off-Ventil Typ H-RFL wird serienmäßig mit jeweils einem aufschweißbaren Adapter aus Weichstahl und Aluminium geliefert. Anschraubbare Kits sind für die meisten OEM-Anwendungen mit Turbolader erhältlich.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032926978126,"sku":"601137-RFL","price":272.71,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/66_9302_popup.jpg?v=1763509059"},{"product_id":"greddy-type-fv2-blow-off-valve-bov","title":"GReddy Type FV2 Blow-off-Ventil BOV","description":"\u003cp\u003eDas GReddy BOV Type FV war ein Blow-off-Ventil der neuen Generation. Jetzt bietet das Type FV 2 noch weitere Verbesserungen. Das einzigartige „Floating Valve“-Design verfügt über ein überarbeitetes, einstellbares Doppelfedersystem und bewahrt gleichzeitig die Vorteile der Push-Ventil-Struktur und der Silikonmembransteuerung der Vorgängermodelle. Das verbesserte Design macht die Einstellung der Federvorspannung weniger abhängig von der Leerlaufdrehzahl und bietet zugleich ein besseres Ansprechverhalten, einen größeren Ventilhub, mehr Luftdurchsatz sowie einen erhöhten Widerstand gegen ein vorzeitiges Anheben des Ventils unter allen Bedingungen. Beibehalten wurde auch ein schlankerer CNC-Auslass mit Austrittsöffnungen, die Umgebungsluft ansaugen, um das Blow-off-Geräusch zu verstärken. Dieser kann jedoch durch optionale Rückführungsadapter in verschiedenen Größen ersetzt werden. Das BOV FV 2 verwendet dieselbe Befestigung sowie dieselbe Größe und Position des Auslasses wie die bisherigen GReddy-Modelle RZ und RS, sodass eine Nachrüstung bei bestehenden Anwendungen möglich ist. Alle GReddy-BOVs sind mit standardmäßigen GReddy-Blow-off-Ventilflanschen kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eHinweis:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSie können dieses Ventil nicht an Ihrem Fahrzeug montieren, wenn kein Flansch installiert ist, der ein GReddy-Blow-off-Ventil aufnehmen kann. Wenn Ihr Fahrzeug über ein werkseitiges Blow-off-Ventil verfügt und Sie dieses Ventil installieren möchten, benötigen Sie ein Up-Pipe mit Flansch, um es an Ihrem Fahrzeug zu montieren. Andernfalls kann es nicht an Ihrem Fahrzeug montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGReddy Blow-off-Ventil Type-FV2 (ideal für den Leistungsbereich von 100-430 hp)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVideo zur Demonstration des Geräuschs von GReddy:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7WAZnXntUtQ?si=ZsGQr5qLeEsnpxIQ\" title=\"YouTube-Videoplayer\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032927043662,"sku":"601110-FV","price":323.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1472_11033_popup.jpg?v=1762487783"},{"product_id":"hks-super-sqv-iv-blow-off-valve","title":"HKS Super SQV IV Blow-off-Ventil","description":"\u003cp\u003eWir stellen das HKS Super SQV IV Blow-Off-Ventil vor!\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eFür alle, die sich fragen, worin der Unterschied zwischen dem SQV III und dem SQV IV besteht: Er ist hauptsächlich kosmetischer Natur. Um Produktfälschungen entgegenzuwirken, hat HKS unter anderem das Design des Hologramms und der Kühlrippen angepasst.\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDas HKS Super Sequential Blow-Off-Ventil (SSQV) ist ein zweistufiges Überdruckventil mit Zugbetätigung, das bei keinem Ladedruck undicht wird. Dies gewährleistet ein schnelles Ansprechen des Ventils und vollständiges Schließen im Leerlauf. Blow-Off-Ventile mit Zugbetätigung eignen sich für alle Fahrzeuge mit Turbolader, vom Serienfahrzeug bis hin zu stark getunten Fahrzeugen.\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eHINWEIS: Um dieses BOV an Ihrem Fahrzeug zu installieren, benötigen Sie einen HKS-Montageflansch an Ihrem Fahrzeug, an dem Sie dieses Ventil befestigen können. Wenn Sie kein HKS-Druckrohr oder keinen HKS-Flansch an Ihrem Fahrzeug installiert haben, können Sie dieses Ventil nicht montieren.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032927109198,"sku":"601111-V4","price":324.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/555_6340_popup.jpg?v=1763224195"},{"product_id":"hks-ssqv-blow-off-valve-version-4-limited-edition-black","title":"HKS SSQV Blow-off-Ventil Version 4 Limited Edition Black","description":"\u003cp\u003eWir präsentieren das HKS Super SQV IV Blow-Off-Ventil in der limitierten Ausführung Schwarz!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFalls Sie sich fragen, worin der Unterschied zwischen dem SQV III und dem SQV IV besteht: Er ist hauptsächlich kosmetischer Natur. Um Produktfälschungen entgegenzuwirken, hat HKS das Design des Hologramms, der Finnen usw. angepasst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas HKS Super Sequential Blow-Off-Ventil (SSQV) ist ein zweistufiges Entlastungsventil mit Zugmechanismus, das bei keinem Ladedruck undicht wird. Dadurch werden ein schnelles Ansprechen des Ventils und ein vollständiges Schließen im Leerlauf gewährleistet. Blow-Off-Ventile mit Zugmechanismus eignen sich für jedes Fahrzeug mit Turbolader, vom Serienfahrzeug bis zum stark getunten Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHINWEIS: Um dieses BOV in Ihrem Fahrzeug zu installieren, benötigen Sie einen HKS-Montageflansch an Ihrem Fahrzeug, an dem Sie dieses Ventil befestigen können. Wenn Sie kein HKS-Druckrohr oder keinen HKS-Flansch an Ihrem Fahrzeug installiert haben, können Sie dieses Ventil nicht montieren.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43032927207502,"sku":"601111-V4-BLACK","price":324.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2514_9250_popup_6ac2030a-b595-49c7-a1e5-a2116fe6bbdf.jpg?v=1762487783"},{"product_id":"mopar-oem-pressure-pipe-temperature-sensor-neon-srt-4-caliber-srt-4-pt-cruiser-turbo","title":"Mopar OEM-Temperatursensor des Druckrohrs, Neon SRT-4 \/ Caliber SRT-4 \/ PT Cruiser Turbo","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003eWir führen den Mopar OEM-Temperatursensor. Dieser Sensor wird in mehreren Fahrzeugen als Temperatursensor im Luftansaugkasten verwendet. Beim Neon SRT-4 von 03-05 befindet er sich jedoch zwischen Drosselklappengehäuse und Ladeluftkühler in der werkseitigen Kunststoff- und Gummiverrohrung.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDieser Sensor passt in folgende Fahrzeuge:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e03-05 Neon SRT-4 (wird im Druckrohr zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappengehäuse verwendet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e01-10 PT Cruiser (mit oder ohne Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e08-09 Caliber SRT-4 (wird im Luftansaugtrakt vor dem Drosselklappengehäuse verwendet)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eHINWEIS 1 Dieser Sensor wird ohne Gummitülle geliefert!!!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eHINWEIS 2 Beim Neon SRT4 funktioniert dieser Sensor nur mit der werkseitigen Verrohrung zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappengehäuse. Wenn du ein Aluminiumrohr aus dem Zubehör verwendest, funktioniert er nur mit einer Steck-Gummitüllenaufnahme. Wenn du einen Sensor zum Einschrauben und eine Aluminiumverrohrung hast, benötigst du das AGP-Ersatztemperatursensor-Kit!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039676137550,"sku":"220273","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1482_5801_popup_602d42f3-c011-4e65-ac2b-e75c174fb600.jpg?v=1762487487"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-version-2-screw-in-temp-sensor-03-05-neon-srt-4","title":"AGP oberes Hartrohr (UHP) Version 2, einschraubbarer Temperatursensor, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDieses Teil ist dafür ausgelegt, das Gewinde im NEW STYLE AGP-Uppipe-Sensor zu ersetzen ODER für alle, die einen Sensor mit Einschraubgewinde in ihre Uppipe einbauen möchten, damit ihr Sensor im Werksstil nicht mehr herausgedrückt wird oder undicht ist.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer werksseitige (sowie alle anderen nachgerüsteten) Ansauglufttemperatursensor (IAT) wird mit einer Tülle im oberen Ladeluftkühlerschlauch (Schlauch\/Rohr der kalten Seite) gehalten. Diese Sensoren werden bei Ladedrücken über dem Werksniveau leicht herausgedrückt. Die beste Lösung für dieses Problem ist der Kauf eines Temperatursensor-Kits von APG.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer neue IAT-Sensor ist als direkter Ersatz für den werkseitigen Sensor ausgelegt, damit das PCM einen genauen Messwert erhält, ohne dass der Sensor herausgedrückt wird und ein großes Ladedruckleck verursacht. Das Sensorgehäuse verfügt über ein CNC-gefertigtes 1\/2-13-Gewinde und wird in die mitgelieferte, schweißbare Aluminium-Schweißmuffe eingeschraubt. Der Sensor ist Plug-and-Play, sodass Sie ihn im Gegensatz zur vorherigen Ausführung nicht durchtrennen, verbinden und löten müssen.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDie Muffe muss an Ihr vorhandenes Ladeluftkühlerrohr geschweißt oder daran befestigt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045629395022,"sku":"220221-SENSOR-V2","price":68.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1876_9228_popup_ad25f569-0592-46f7-8255-f6579474b51e.jpg?v=1762487171"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-version-1-screw-in-temp-sensor-03-05-neon-srt-4","title":"AGP oberes Hartrohr (UHP) Version 1, einschraubbarer Temperatursensor, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDieses Teil ist dafür ausgelegt, das Gewinde Ihres AGP-Uppipe-Sensors zu ersetzen ODER denjenigen unter Ihnen, die einen Sensor mit Einschraubgewinde an Ihrer Uppipe (Kaltseitenrohr\/-schlauch) installieren möchten, damit Ihr Sensor im Werksstil nicht mehr herausbläst oder undicht wird.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer werkseitige (und alle anderen Aftermarket-)Ansauglufttemperatursensor (IAT) wird mit einer Gummitülle im oberen Ladeluftkühlerschlauch gehalten. Diese Sensoren neigen dazu, bei höheren als den werkseitigen Ladedrücken herauszublasen. Die beste Lösung für dieses Problem ist der Kauf eines unserer Temperatursensor-Kits.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDer neue IAT-Sensor ist als direkter Ersatz für den werkseitigen Sensor ausgelegt, damit das PCM einen genauen Messwert erhält, ohne dass der Sensor herausbläst und ein großes Ladedruckleck verursacht. Das Sensorgehäuse verwendet ein 1\/4-28-Gewinde und wird in die mitgelieferte Einschweißmuffe geschraubt. Verbinden Sie die beiden Kabel mit Ihrem werkseitigen Kabelbaum, und schon kann es losgehen.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDie Einschweißmuffe muss an Ihrem vorhandenen Ladeluftkühlerrohr angeschweißt oder daran befestigt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045629427790,"sku":"220221-SENSOR","price":68.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/547_9230_popup_c377f890-da0b-4e17-be9a-752ddc742da4.jpg?v=1762487171"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-w-blow-off-valve-flange-03-05-neon-srt-4","title":"AGP oberes Hartrohr (UHP) mit Flansch für Blow-off-Ventil, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDieses Kit ersetzt den serienmäßigen Gummischlauch vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe vollständig durch 2,5-Zoll-Aluminiumrohre mit Dornbiegung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie haben die Wahl zwischen 1) keinem Blow-off-Ventil-Flansch, 2) HKS-Flansch, 3) TurboXS-Flansch oder 4) Greddy-Flansch. Enthalten sind 4-lagige Silikonschlauchverbinder, alle erforderlichen Schlauchschellen und eine enorme Verbesserung gegenüber der serienmäßigen Verrohrung: ein neuer Temperatursensor, der in das UHP eingeschraubt wird. Bitte beachten Sie: Dies ist ein Blow-off-Ventilrohr mit dem von Ihnen gewählten BOV-Flansch, jedoch ohne Blow-off-Ventil. Wenn Sie ein Komplettkit wünschen, sehen Sie sich bitte unser anderes Angebot an, das das Blow-off-Ventil und dieses Rohr enthält.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses obere Hartrohr bzw. Kaltseitenrohr wird mit dem einschraubbaren Temperatursensor geliefert. Der Kauf eines zusätzlichen Sensors ist nicht erforderlich. Dieses Sensor-Kit der Version 2 verwendet einen OEM-Sensor, sodass der Temperatursensor nicht mehr fest verdrahtet werden muss. Dieser Temperatursensor wird eingeschraubt und kann nicht wie der serienmäßige Steck-\/Gummitüllensensor herausgedrückt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInformationen zum TIP-Sensor: Der TIP-Sensor verwendet die rote Unterdruckleitung, die Sie aus dem serienmäßigen Kunststoffrohr gezogen haben. Wir haben dieses Rohr mit einer Gewindebuchse mit 1\/8\"-NPT-Gewinde zur Verwendung mit der werkseitigen roten Leitung entwickelt. Das Rohr wird mit einem installierten 1\/8\"-NPT-Stopfen geliefert. Wenn Sie die „rote Leitung“ verwenden möchten, müssen Sie den Stopfen entfernen und einen 1\/8\"-NPT-Rohranschluss installieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie noch keine besitzen, müssen Sie zuletzt eine Verschlussplatte für das Blow-off-Ventil installieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten dieses Teil mit oder ohne Verschlussplatte an.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHinweis: Dieses obere Hartrohr funktioniert NICHT mit dem OEM-Luftfilterkasten oder dem AEM Short Ram Intake. Passend für alle Dodge Neon SRT-4 der Baujahre 2003-2005.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHINWEIS: Es ist sehr wichtig, dass Sie im Dropdown-Menü den richtigen Flansch auswählen. Die Option ohne Flansch ist für diejenigen gedacht, die kein Blow-off-Ventil installieren und lediglich ein Ersatz-Aluminiumrohr mit einschraubbarem Temperatursensor wünschen. Der Greddy-Flansch ist für die Installation eines Greddy-Blow-off-Ventils vorgesehen. TurboXS ist für die Installation eines TurboXS-Blow-off-Ventils vorgesehen, und der HKS-Flansch für die Installation eines HKS-Blow-off-Ventils. Wir bieten jetzt auch eine TIAL-Flanschoption für diejenigen an, die ein Tial-Blow-off-Ventil verwenden möchten. Sie müssen die richtige Flanschoption auswählen, andernfalls funktioniert diese Verrohrung bei Ihnen nicht.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Ohne Flansch","offer_id":43045639651406,"sku":"220221","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GReddy (+25,00 $)","offer_id":43045639684174,"sku":"220221-GREDDY","price":189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"TurboXS (+25,00 $)","offer_id":43045639716942,"sku":"220221-TURBOXS","price":189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"HKS SSQV (+45,00)","offer_id":43045639749710,"sku":"220221-HKS","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tial (+45,00 $)","offer_id":43747804479566,"sku":"220221-TIAL","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/499_8894_popup.jpg?v=1762487172"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-blow-off-valve-package-03-05-neon-srt-4","title":"AGP oberes Hartrohr (UHP) und Blow-off-Ventil-Paket, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDieses Kit ersetzt den serienmäßigen, restriktiven Gummischlauch zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappe vollständig durch ein neues, individuell angefertigtes, 2,5 Zoll großes, mandrelgebogenes Aluminiumrohr - wahlweise mit Hks-, TurboXs- oder Greddy-Flansch, 4-lagigen Silikonschlauchverbindern, allen erforderlichen Schlauchschellen und einer letzten wichtigen Komponente: einem neuen Temperatursensor, der in das UHP eingeschraubt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir haben das SEHR beliebte AGP-Uppipe mit unseren beliebtesten Blow-off-Ventilen von HKS, Greddy und TurboXs zu einem KILLER-Paket kombiniert! So sparen Sie Geld und erhalten alles auf einmal in einer Box!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin weiterer Vorteil dieses U पाइpes: Sie haben nicht länger das Problem von Drucklecks rund um die serienmäßige Tülle und den Drucksensor. Außerdem verfügt dieses Uppipe über einen eingeschraubten Sensor, der bei Anwendungen mit hohem Ladedruck nicht herausgeblasen wird. Bis heute ist dies die einzige Hardpipe-Konfiguration, die perfekt passt und keinen Ladedruck entweichen lässt. Diese Einheiten verfügen außerdem über einen zusätzlichen Gewindeanschluss, der zum Nachrüsten einer Wasser- oder Methanol-Einspritzung verwendet werden kann. Wenn Sie keine dieser Optionen nutzen, lassen Sie einfach den mitgelieferten Stopfen an seinem Platz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses obere Hardpipe- oder Kaltseitenrohr wird mit dem eingeschraubten Temperatursensor geliefert. Sie müssen keinen zusätzlichen Sensor kaufen. Dieses Sensor-Kit der Version 2 verwendet einen OEM-Sensor, sodass Sie den Temperatursensor nicht mehr fest verdrahten müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFalls Sie noch keine besitzen, müssen Sie abschließend eine Blindplatte für das Blow-off-Ventil installieren, um den Flansch des serienmäßigen Umluftventils zu verschließen. Sobald ein neues Blow-off-Ventil installiert ist, benötigen Sie das serienmäßige Umluftventil nicht mehr! Wir bieten dieses Teil mit oder ohne Blindplatte an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit diesem Paket bieten wir das TurboXS RFL Blow-off-Ventil, das Greddy FV, das HKS SSQV in Silber oder das HKS SSQV in Schwarz an. Sie haben die Wahl des BOV. Funktioniert bei allen Dodge Neon SRT-4 der Baujahre 2003, 2004 und 2005.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eHinweis: Dieses obere Hardpipe funktioniert NICHT mit dem OEM-Luftfilterkasten oder dem AEM Short Ram Intake, da das BOV relativ hoch sitzt und dort platziert ist, wo sich der Luftfilterkasten und der Short Ram befinden.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Turbo XS Type RFL \/ No","offer_id":43045634408526,"sku":"220221-TURBOXS\/B","price":459.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Turbo XS Type RFL \/ Ja ( +$10 )","offer_id":43146616012878,"sku":"220221-TURBOXSBO","price":469.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GReddy FV2 \/ No","offer_id":43045634441294,"sku":"220221-GREDDY\/B","price":509.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GReddy FV2 \/ Ja ( +$10 )","offer_id":43146616045646,"sku":"220221-GREDDY\/BO","price":519.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silber HKS SSQV \/ No","offer_id":43045634474062,"sku":"220221-HKS\/BOV","price":529.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silber HKS SSQV \/ Ja ( +$10 )","offer_id":43146616078414,"sku":"220221-HKS\/BOV\/B","price":539.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarzes HKS SSQV \/ No","offer_id":43045634506830,"sku":"220221-HKS\/GUN\/N","price":529.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarzes HKS SSQV \/ Ja ( +$10 )","offer_id":43146616111182,"sku":"220221-HKS-GUN\/Y","price":539.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/341_9271_popup.jpg?v=1766115965"},{"product_id":"tial-tls-q-blow-off-valve","title":"Tial TLS Q Blow-off-Ventil","description":"\u003cp\u003eDas 50-mm-BOV der Q-Serie von TiAL hat einen um 60 % höheren Durchfluss als sein Vorgänger und ist damit das BOV mit dem höchsten Durchfluss auf dem Markt. Es lässt sich ohne Schweißen an jeden standardmäßigen TiAL-Flansch anschrauben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin mitgelieferter Aluminium-Schweißmontageflansch für 2-1\/2''-Rohr sowie eine CNC-gefräste Aluminium-V-Band-Befestigungsschelle mit Edelstahl-Hardware sorgen für eine langlebige, korrosionsfreie Optik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEin Banjo-Luftanschluss aus Aluminium mit Schraube und 1\/4\"-Schlauchanschluss ermöglicht eine schnelle Reaktion des Aktuators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnische Daten:\u003cbr\u003eFür den Einsatz bei Anwendungen mit Turbo- und Kompressoraufladung (Paxton, Vortec usw.). Das Gehäuse und alle internen Komponenten des Blow-off-Ventils sind CNC-gefräst aus einer Aluminiumlegierung. Es verfügt über ein großes 1.98'' (50.5mm) Ventil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie V-Band-Befestigungsschelle aus Aluminium verleiht dem Ventil eine sehr saubere und einzigartige Optik. Die Schelle verwendet Edelstahl-Hardware für eine langlebige, korrosionsfreie Optik.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ventildichtung verwendet einen hochtemperaturbeständigen O-Ring, der festgeklemmt wird, um ein mögliches Anhaften am Ventilsitz und Herausziehen zu verhindern. Ventilschaft und Führung sind für erhöhte Verschleißfestigkeit hartanodisiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Blow-off-Ventil wird außerdem mit einem CNC-gefrästen Banjo-Luftanschluss aus Aluminium und einer Schraube mit übergroßem 10-mm-Schlauchanschluss für eine schnelle Reaktion des Aktuators geliefert. Der Aktuator verfügt über eine hochtemperaturbeständige, verstärkte Silikonmembran für eine lange Lebensdauer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Aluminium-Schweißbasis-Montageflansch ist im Lieferumfang jeder Einheit enthalten\u003cbr\u003eDurch unzählige Stunden Forschung und Entwicklung konnte TiAL erreichen, dass das Ventil gleicher Größe einen erstaunlichen 60 % höheren Durchfluss als die ursprüngliche Konstruktion erzielt - das bedeutet, dass pro Zyklus 60 % mehr Luft abgelassen wird!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist das BOV mit dem höchsten Durchfluss auf dem Markt\u003cbr\u003eEin einzelnes Q BOV unterstützt bis zu 1.800 PS\u003cbr\u003eOptionen für eloxierte Aluminiumfarben (Silber, Rot, Blau, Violett, Schwarz)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDiese Blow-off-Ventile verfügen über eine 10-lb-Feder und bewältigen problemlos einen Ladedruck von über 25-35 psi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Lila","offer_id":43730005622862,"sku":"601146-6","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silber","offer_id":43730005655630,"sku":"601146-5","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":43730005688398,"sku":"601146-3","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blau","offer_id":43730005721166,"sku":"601146-4","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":43730005753934,"sku":"601146-1","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/tialbov5.jpg?v=1788795430"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/1472_11033_popup_cbdfffa5-e061-4594-a5b7-4316c8acafef-2786750.jpg?v=1789409561","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/de\/collections\/03-05-dodge-neon-srt-4-turbo-upgrades-accessories-blow-off-valves-adapters.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}